Zigarettenanzünder defekt - Ausbau
Einen schönen guten Abend Beisammen,
Ich habe folgendes Problem. Die Dose für den Zigarettenanzünder scheint defekt. Der Anzünder selbst funktioniert zwar, aber auch nur wenn ich ihn mehrere Sekunden nach unten drücke. Allerdings qualmt es aber aus der Buchse. (Vielleicht verschmutzt?) Von selbst hält er jedoch nicht. Bei anderen Endgeräten wie beispielsweise Ladekabel oder AutoStaubsauger bekommen die Geräte keinen Kontakt. Am Anfang hatte ich noch mit viel drehen und rütteln Erfolg. Zwischenzeitlich funktioniert das aber auch nicht mehr. ICH würde den gerne mal ausbauen. Finde aber net eine Schraube, wie ich Mittelkonsole oder wenigstens einen Teil davon demontieren kann? Sind vielleicht Schrauben unter dem Radio verbaut mit denen sich die Mittelkonsole abschrauben lässt?
38 Antworten
Dank euch beiden
hab den ZA ausgebaut und am Stecker ohne ZA liegen 6Volt an.
Geh hetzt wieder raus die Konsole wieder einbauen und die Sicherung ausbauen ein gefummel ist das,
nee nee hätte besser gelöst sein können das mit den Sicherungskasten Minisicherungen geht's noch was solls Watt Mut dat Mut
bis denne den ZA hab ich gereinigt per Drehmel u. Drahtbürste is nur Mist wenn das teil schon über 24 Jahre eingebaut ist verklebt schei..e aber sauber dann mal los und schauen was ist melde mich dann Horrido
so wieder eingebaut schei...e nix keine 12Volt
schaue morgen noch mal nach eben ist es zu dunkel und kalt
Sicherungen sind heile ??????
Wo nimmst du die Masse ab wenn du misst. Miss mal den Widerstand masseseitig und den Widerstand von der Sicherung bus zum Stecker
Wenn du die Konsole noch offen hast, dann miss 12V gegen andere Masse z.B. eine Schraube, die direkt in die Karosse geschraubt ist. Hast die Stecker auch geputzt?
Gruß Didi
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sorry
melde mich morgen nochmal wegen der bilder hier eintragen und u.u. hatte probleme sorry
Moin
hier der Schw....H... der mir so auf den ... gegangen ist.
Ne Oxidierte Lötstelle na ja nach den Jahren den der Wagen auf den Puckel hat kein wunder.
Bei den 6V muss ich gestehen hatte ich nen Messkabel von 6V bis 380V und da leuchtete nur die 6V auf obwohl die 12V auch ganz leicht mit aufgeleuchtet hat -- also ging ich von 6V aus-- immer das was sehr hell leuchtet hat auch genug saft 🙄 Die Messpunkte hatte ich an der Gangschaltung und Tür genommen als Massepunkt.
Jedenfalls ist das Problem jetzt gelöst 😉
Wer viel misst, misst viel Mist, ist halt mal so, und man wird dann schnell auf einen Irrweg geführt. Schön das du den Fehler gefunden hat und es auch postest. Vielen Dank dafür.
…und besorge dir einen Multimeter mit einer digitalen (oder auch analogen) Anzeige - dann weißt gleich wie viel Spannung da anliegt…
Dein „Zimmermannswerkzeug“ hilft dir beim Auto weniger - ist zu ungenau.
Aber das hast ja schon selbst herausgefunden… 😉
Gruß Didi
Moin ,
Das Ding auf dem Foto ist sehr praktisch , zeigt die Spannung und die Polarität .
