Zentralverriegelung nervt
Hallo zusammen,
Fahre seit 6 Jahren einen V70 II und hatte irgendwann dieses "bekannte" Problem mit der spinnenden Zentralverriegelung. Alle 10-20 Schließvorgänge ist die Fahrertür sofort wieder aufgegangen. Ich hab es damals als es anfing nicht reparieren lassen, ich hatte einfach keine Lust so viel Geld dafür auszugeben (war 50% auf Kulanz).
Ich habe einfach aufgepasst, ob die Fahrertür immer zu geht und gut war's. Einige wenige Male trat das 2-mal hintereinder auf, dann habe ich einfach die Fahrertür per Schlüssel zugemacht.
Jetzt wird's aber nervig. Seit einigen Tagen hat die Beifahrertür auch damit angefangen, aber richtig schlimm. Wenn es losgeht muss man den Elch erneut besteigen und die Beifahrertür von Hand verriegeln, sonst hat man keine Chance.
Nun meine Frage: Angeblich entstehen diese Fehler weil Mikroschalter im Tüschloss spinnen. Ist es wirklich so dass man unbedingt die Türschlösser komplett austauschen muss? In einem früheren Thread wurde eine angebliche Bastellösung mit Mikroschalter von Conrad erwähnt, konkret konnte ich darüber aber keine Infos finden. Hat jemand vielleicht einen Hinweis? Ist die Türverkleidung schwer runterzukriegen? Wahrscheinlich nicht, wenn ich genügend Wut angesammelt habe...
Danke und Gruß,
toshimon
32 Antworten
Jo, kannsch gern tun ;°°
(Asche auf mein Haupt, ich hatte mein Fotoapparat nicht mit gehabt 🙁)
-Reiniger und Druckluft in Mengen...., leider keine Änderung ;(
(PS: da einige frugen wo die Überschwemmung sein wird...., das läuft alles unten aus der Türe wieder raus!)
-dann haben wir die Türseite zerlegt und das Schloß Richtung Werkbank gebracht
Das Schloß gliedert sich in zwei Teile:
1.) den Teil der in ein blaues Plasteghäuse eingeschweißt ist und nur ein kleines Metallärmchen herausragt wo man beim betätigen im Inneren einen Motor hört
2.) den mechanischen Teil, mit Hebelchen, Rädchen, Federchen und all den Dingen die liebend gern mit einem herzlichen "Zing..." von dannen flitschen wenn man mal kurz nicht aufpasst. (Lob sei dem der kein Radio anhat und die Landung akustisch mitbekommt 🙂)
Die beiden Teilen sind übereinandergelegt und per zu verbiegenden Metallaschen verbunden.
Tja, ich machs kurz, mein Problem dürfte in der Tat in dem verschweißten blauen Block liegen wo wohl diese Mikroschalter drin sind.
Da ist kein drankommen, außer man hat die Muße es ernsthaft zu versuchen und die Mittel um danach wieder wasserdicht Kunststoff zu verschweißen. Achja..., Mikroschalter sollte man dann noch reparieren können °°
Naja, wir habens wieder eingebaut, nu is wieder so wies vorher war und ich red die Woche mit dem Filialleiter was wir nu tun wollen.
Persönlich finde ichs ziemlich traurig das an einem Auto dieser Preis- und Imageklasse sowas anscheinend nicht lange hält.
So oder so, entweder wirds ne ausgebaute gebrauchte Einheit oder ne neue frisch von Volvo, was davon ist mir egal, es soll nur funktionieren°°
Feinen Sonntag euch allen°°
das Tom
Hallo zusammen!
Nachdem die ZV auf der Beifahrerseite nun seit gut einem Jahr beim verschließen immer wieder direkt aufgeht (bis der Deadlock? sie komplett verriegelt), hab ich gestern mal das Türschloss ausgebaut. Wie Tomgar3 schon schrieb, besteht das Modul aus 2 Teilen.
Nach Trennung der beiden Komponenten konnte ich einen Mechanischen Fehler zu 99% ausschließen, also nur das blaue Modul wieder angeschlossen und aus probiert. Dabei konnte man feststellen das diese runde Metallscheibe beim verschließen nun immer wieder zurück drehte???
In dem Blauen Modul ist unten, also auf der Seite mit dem kleinen Hebel und der Scheibe ein kleines Loch.
Mit Hilfe einer angespitzten Einwegspritze und Industriereiniger der Firma Wü... so ca.3-5ml rein gesprüht, geschüttelt und die Reste wieder raus
Laufen lassen (verdunstet irgendwann...).
Die beiden Komponenten wieder zusammengesetzt und getestet. Funktioniert seit 24 Stunden wie am ersten Tag und hoffe das bleibt so.... Ich denke um im eingebauten Zustand Bremsenreiniger oder was auch immer in das blaue Modul an den Microschalter zu bekommen bedarf es mindestens einen halben Liter wenn nicht mehr um dort heran zu kommen.
schönes Rest Wochenende
Dominik
Morgen Männer,
schon mal Danke für die Beschreibung des gesamten vorgehens, werde es in zwei Wochen auch mal zerlegen und mein Glück herausfordern.
Bin heut beim :-) gewesen, die wollen doch tatsächlich 199,90 Kröten + Merchensteuer für die Beifahrerseite haben, ohne Einbau.
Wir sind hir doch nicht im Märchenland und können Gold scheißen.
Oder doch?
gruß
Dave
Also mal als Hausnummer von meim Volvohändler sein Kostenvoranschlag für das ZV Fahrerseite:
Lohnkosten Schloßeinheit vorne links auswechseln: 78,15€
Material: Schloss, L : 113,00€
dann noch die Märchensteuer obenauf.
Also mein Volvomann scheint woanders einzukaufen denn deiner.
Ich denke ich werd das auch machen, 60% des Materialwertes sind immer noch preiswerter als wie eine gebrauchte ungeprüfte Einheit vom Verwerter.
Und dann mal sehen daß der Händler der mir den Elch verkauft hat die 60% übernimmt, am besten ohne Anwaltszeug und so ;(
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hi
gestern war es bei mir soweit.
ich habe die türverkleidung der beifahrerseite abgenommen - den besagten microschalter gesucht - und dann erst recht von der verriegelung des schlosses massenhaft bremsenreiniger versprüht.
über das türschloss kam ich nicht zum ziel da mir die entsprechenden bits fehlten und die 3 schrauben regelrecht angeknallt waren. 🙄
kurz bevor ich high war habe ich jedenfalls das weitere versprühen von bremsenreinigungsflüssigkeit eingestellt. 🙁
daher meine frage: wie seid ihr zum microschalter rangekommen?
über die abgenommene türverkleidung oder über das schloss bzw die verriegelung?
gibt es noch weiteres wissenswertes zu diesem thema?
ich will es nächsten mittwoch nämlich nocheinmal probieren.
lg
@tomgar
wie seid ihr zum microschalter gekommen?
habt ihr das schloss bzw die verriegelung ausgebaut oder über das abnehmen der türverkleidung?
ich habe es gestern jedenfalls über die heruntergenommene türverkleidung versucht - leider erfolglos.
anschließendes wahlloses versprühen des bremsenreinigers hat bei mir jedenfalls keine besserung gebracht.
ich bin für jede hilfestellung dankbar.
lg
edit: ups - jetzt habe ich das versehentlich 2x geschrieben.
sorry. 🙄
Servus
also hab jetzt ein paar Tage Zeit gehabt und muss euch sagen das ich mich nicht rangewagt hab,
da es bei mir seit ca. 2-3 Wochen wieder anstandsloss funktioniert
wieso, warum, weshalb kann ich mir nicht erklären aber solange es wieder geht reiß ich da nix auseinander.
Ach so Ihr müsst das Schloss auch aus der Tür ausbauen
siehe Antwort von @ Pedik.
Ich kann eventuell Nächste Woche eine >Kopie von der Ausbauanleitung machen und euch als PDF schicken sofern ich meinen Drucker wieder zum laufen bekomme.
Gruß
Dave
Wurde damals komplett ausgebaut.
Türinnenverkleidung ab und dann Schloss raus.
Der Mechaniker hat übrigens auch dabei ne Poppniete ausgebohrt die wohl das Schloss dabei festhielt.
However, ich hab next Dienstag nen Termin beim 🙂 und dann wechselt der das Schloss.
also ich freu mich schon auf die ausbauanleitung.
wenn man da jedoch wirklich eine niete aufbohren muss, ist meine begeisterung dafür schon merklich gedämpft.
schönes wochenende
lg
Komm ich versüß dir das we
Doch die musst du ausbohren. :-)
Jedoch läuft mein Drucker immer noch nicht, mal sehen ob ich ihn über das we zum laufen bekomm.
Gruß
Dave
offensichtlich verstehen wir zwei unter einem "süßen we" jeweils etwas anderes. 😛
niete aufboren schaffe ich noch, doch wie kann ich das dann wiederum neu vernieten?
dir wünsche ich jedenfalls viel erfolg mit deinem drucker während du mir viel erfolg bei meiner freundin wünschen kannst (sie ist derzeit ein bisschen bockig - ganz wie mein elch 😁 ).
lg
Na man nehme eine Niet Zange und ein Poppniet
ist doch klar oder nicht 😁
Na vieleicht musste da auch mal ein Schloß wechseln man weiß ja nie
dann bockt die vieleicht nicht mehr
oder ist da einer auf den ander eiversüchtig, der Elch auf dei Freundin und dei Freundin auf den Elch😁😕
Schönen Abend noch
Dave
Moinsen,
dass mit der Poppniete sollte keinen am Erfolg hindern.
Die fixiert nur die Führungsschiene vom Fenster in der Tür, meine hab ich auch ausgebohrt und nachher mit einer passenden schwarzen Schraube fixiert so kann man es ohne Probleme wieder lösen, Optisch 100%, also das wird ja kein Problem sein. (Beifahrertür, S60)
MFG
habe weder eine nietzange noch ein popp-niet 🙁 🙁 🙁
@ bonnemamamm: hast du eventuell fotos davon gemacht? 🙂
lg
übrigens: meine freundin ist nicht auf den elch eifersüchtig - nur auf andere frauen 😉
Moin,
hier ein Bild wie es bei mir nach dem Eingriff aussieht.
Ich weiss ehrlich gesagt nicht wieso man da eine Niete setzt, an der Stelle bietet eine Nietverbindung mehr Nachteile als Vorteile.
So ne Zange kostet nix, gibts im Lidl manchmal für paar Euro, die reicht dafür voll aus.
MFG