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Zahnriemenwechsel Passat 3B, welche Teile wechseln?
Moin!
bei meinem Passat 3b (BJ 1999 / Motor: ADR / Benzin 1.8l / ca. 100000 km) muss dringend der Zahnriemen gewechselt werden (es ist noch der erste drauf). Ist das "normale" VW-Teile-Kit (Riemen + Spannrolle) ausreichend? Es gibt noch umfangreichere Zahnriemen-Kits, die deutlich teurer sind und in denen noch weitere Teile drin sind (z.B. Riemenspanndämpfer, weitere Rolle). Macht das Sinn?
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ficke udo 34
Das stimmt mit dem Set aber die Wasserpumpe brauchst du nicht gleich mit wechseln, es sei denn sie ist nicht mehr Dicht.
Diese wird nämlich bei diesem Motor separat vom Rippenriemen angetrieben.
Gruß Ronny
Ja das stimmt,aber der Arbeitsaufwand/Zeit und die eventuell anfallenden Arbeitskosten stehen in keinen Verhältnis dazu was die Wapu z.B von SKF (Ca.55-60€) kostet:)
MFG
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27 Antworten
Contitech und gut:)
Jawoll!
Contitech oder Gates für die Riemen und Lager/Umlenkrolle von INA
Iund wie gesagt - eventuell gleich die Kette tauschen?!?
Kettenspanner kostet beim :) jenseits der 330€
Von FEBI um die 130,-... :)
Zitat:
Original geschrieben von HotChiliRed
Von FEBI um die 130,-... :)
Moin
Davon träumst du:D
Für den AEB ja, aber der ADR hat ne Variable Nockenwellenverstellung, genauso wie der Awt,der vom AWT passt auch im ADR, von Febi nicht gefunden unter 220€;)
MFG
Und für den ANB? ...da gibts doch den Spanner für um die 120 € ?
Edit:
http://www.pkwteile.de/febi-bilstein/1883597
Ja,das ist der normale Mechanische wie vom AEB:)
Der ADR braucht aber so einen hier.Das ist sau günstig,bei VW wollen sie mittlerweile 474,81€
Teilenummer 058 108 088 B
http://www.ebay.de/.../271575261355?...
MFG
Mist,geht nur ein Dateianhang pro Antwort
Ergo hat der ANB keine verstellbare Nocke? :-/
Ach Mist...mein Telefon unterstützt dieses Dateiformat nicht :-/
Nein, der ANP hat keine Variable Nockenwellenverstellung.;)
MFG
Danke für die vielen Tips und Hinweise!
Hatte die Kette gar nicht "auf dem Schirm"...
Gibt es für Kette und Kettenspanner ein normales Wechselintervall? Kann man Zahnriemen und Kette in zwei verschiedenen "Aktionen" erneuern? Was muss man alles abbauen, um nur Kette/Kettenspanner zu wechseln?
Noch eine Frage: Kann mir jemand die Anzugsdrehmomente für die erforderlichen Schrauben beim Zahnriemenwechsel (Spanndämpfer, Spannrolle und Umlenkrolle) sagen?
Wie schon gesagt: Motor ist ein ADR (Passat 3B/1.8/Baujahr 1999).
Vielen Dank!
Hallo Forengemeinde!
Da ich ein Problem mit der Abgaswarnleuchte habe –leuchtet seit ca. 16 Monaten permanent- und der Zahnriemen noch der Erste ist, möchte ich den Riemen wechseln auch in der Hoffnung, dass es eine Fehlerquelle weniger gibt und ich das/die Übel mit der Leuchte eingrenze.
Es ist ein B5 GP (Typ 3BG) ; Benzin 1.6 ; Motor-KB: ALZ 08/0-02/05 ; Zulassung: Oktober-2001 ; 114.000km.
Da ich wegen dem Problem mit der Abgaswarnleuchte bestimmt noch für andere “Experimente“ viel Geld in die Hand nehmen muss, möchte ich in die Aktion “Zahnriemen wechseln“ nicht alles Geld reinstecken. Andere Austausch-Komponenten fressen bestimmt auch noch viel Kohle auf.
Ich habe bereits von folgenden Bauteilen gelesen: Zahnriemen, Rippenriemen,
Spannrolle, Umlenkrolle, Spanndämpfer, Kettenspanner, Wasserpumpe mit oder ohne Gehäuse, Thermostat.
Zur Hilfe habe ich das Buch “So wird’s gemacht“, dort sind Typen aufgeführt wie: AEB, ADP, AHL und ADR.
1. Was sagen diese Bezeichnungen und für welches Bauteil stehen sie ?
2. Was für eine Bezeichnung hat denn mein PKW und wo finde ich den Hinweis ?
3. Welche Bauteile sollte ich tauschen, unter der Berücksichtigung, dass ich nicht unbedingt mehr machen möchte als nötig ?
4. Welchen Zahnriemen benötige ich, den mit 153-Zähne oder mit 152-Zähne ?
5. Habt ihr für mich die nötigen Teilenummern um nichts Falsches zu bestellen ?
Ich bin euch um jeden Vorschlag sehr Dankbar!
Viele Grüße
Andi