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Zafira Tourer mit 200PS SIDI angekündigt
siehe:
http://media.gm.com/.../...el-zafira-tourer-staerkster-kompaktvan.html
Ich finde die Fahrwerte etwas enttäuschend.
Gruß
Matthes
Beste Antwort im Thema
Ich finde die Werte absolut in Ordnung... scheinbar bewerten einige von Euch einen Motor, den sie höchstwahrscheinlich noch nicht einmal gefahren sind, lediglich nach der Längsbeschleunigung auf dem Papier.
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von draine
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Das war früher mal so, als die Motoren mit Mehrleistung auch noch größere Hubräume hatten. Die Zeiten sind aber dank Downsizing und mehreren Varianten mit demselben Hubraum vorbei.
Du kannst die Gesetze der Physik nicht ändern. Kraft kommt von Kraftstoff. Für mehr Leistung braucht es auch mehr Luft und mehr Kraftstoff. Das kann kein Chiptuner der Welt ändern.
Hi
In der Praxis ja, aber nicht auf dem NEFZ-Prüfstand. 
Gruß Hoffi
Das mit dem kürzeren Getriebe kann gut sein. Wurde die 170PS Variante des Motors nicht als eco und die 200PS als Sport oder so ähnlich vorgestellt?
Jo, so war die Nomenklatur. Nur der 1.6T [147kW] heißt wohl "Performance-Turbo".
An ein anderes Getriebe glaube ich nicht.
Bei einem kürzeren Getriebe müsste die Elastizät doch noch besser sein.
Baue z.B ein kürzeres Getriebe in den 170 PS und er wird wohl auch locker 1 Sekunde im Durzug schneller sein.
So und jetzt noch bitte den Motor im Astra...
Zitat:
Original geschrieben von draine
Warum sollte man der stärkeren Version ein kürzeres Getriebe geben?
Das gibt es häufig. Beim Astra H 2.0T hatte die 170PS-Version das Eco-Getriebe und die 200PS-Version das Sportgetriebe.
Wenn ich mir so ansehe, in welchem Segment und in welcher Gewichtsklasse (deutlich <2 Tonnen) der Zafira Tourer unterwegs ist, dann wundern mich die mässigen Beschleunigungswerte auch etwas. Da ziehe ich ja selbst mit meinem "echten" Bus quasi gleich. Trotz 2,5 Tonnen Leergewicht und altbackenem 5-Gang Wandler 
Gruß
Jürgen