Zafira Sport mit IDS Sportfahrwerk (nicht IDS Plus Fahrwerk)
Hallo Zafira B Fahrer,
habe mir einen Zafira B Sport bestellt mit serienmäßigem IDS Sportfahrwerk und jetzt würde mich interessieren wie hart oder komfortabel das Fahrwerk ist. Bei der Probefahrt war das IDS Plus Fahrwerk eingebaut wo zwischen normalem Mode und Sport Mode umgeschaltet werden kann. Im normalen Mode war das Fahrwerk noch sehr angenehm zu fahren, während mir es im Sportmode zu hart war. Entspricht nun das IDS Sportfahrwerk beim Zafira Sport eher dem IDS Plus Fahrwerk im Sport Mode oder eher dem im normalen Mode?
Über Erfahrungen wäre ich sehr dankbar da ich eventuell sonst noch das IDS Plus Fahrwerk nachbestellen sollte.
Gruß
Manfred
12 Antworten
Hi Manfred,
wir fahren zwar (nur) den First Edition, haben ihn aber fast so ausgestattet wie den Sport, d.h. u.a. mit IDS-Sportfahrwerk (nicht Plus) und zusätzlich 17"er. Grundsätzlich sind wir mit der Fahrwerksabstimmung im Normalmodus sehr zufrieden und empfinden den Fahrkomfort entgegen anderer Aussagen hier im Forum und auch in der Fachpresse für absolut hervorragend. Auch meine beiden Kinder haben sich noch nicht wegen übermäßigen Ruckelns beschwert - was durchaus als Referenz gelten kann. Bei Aktivierung des Sportmodus´ wird es tatsächlich spürbar härter, aber alles andere als unkomfortabel. Der Sportmodus eignet sich m. E. nach für Alleinfahrten ohne lose Zuladung, wenn es einen mal treibt und man gerne um die Kurven fliegen möchte - also ein bisschen Spaß dabei haben will. Wir sind in der glücklichen Lage, jährlich unser Auto wechseln zu können und wissen schon jetzt, dass der nächste (Juli 2006) wieder ein Zafira 2.2direct, diesmal aber die von dir gewählte Sportausführung werden wird - leider ist der OPC ein wenig zu teuer - diesmal werden wir uns aber für 18"er entscheiden. Kurzum: Du hast eine hervorragende Wahl getroffen und wirst m.E. sicherlich nicht enttäuscht sein - ich halte übrigens das IDS-Plus fahrwerk für überflüssig, wenn man nicht regelmäßig auf der Nordschleife seine Runden dreht.
Ich hab übrigens noch ein Foto angehängt
Glückauf Edi10
und noch eins
Hi, fahre ebenfalls einen Zafira Sport mit dem IDS-Sport Fahrwerk. Nach meinem Kenntnisstand wirkt sich der Sportmodus nicht auf das Fahrwerk aus. Das Ansprechverhalten von Gaspedal und Lenkung verändert sich lediglich.
Verbessert mich wenn ich was falsches sage!
Abgesehen davon finde ich die Abstimmung als sehr gelungen. Straff aber nicht unkomfortabel.
Zitat:
Original geschrieben von Zafira Sport
Hi, fahre ebenfalls einen Zafira Sport mit dem IDS-Sport Fahrwerk. Nach meinem Kenntnisstand wirkt sich der Sportmodus nicht auf das Fahrwerk aus. Das Ansprechverhalten von Gaspedal und Lenkung verändert sich lediglich.
Verbessert mich wenn ich was falsches sage!
Hast Recht... Hab noch mal kurz nachgeschaut und lasse mich hier gerne korrigieren. Wahrscheinlich ist meine Wahrnehmung eher ein klassischer Fall von Selbstsuggestion, aber egal: Spaß macht´s trotzdem mit dem SportSwitch
Glückauf
Edi10
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Rein wirtschaftlich gesehen ist dies doch ein Paradebeispiel für Geldvernichtung, oder?
Gruß
Daniel
Der Sport Switch ist schon genial ! Der Motor spricht spontan aufs Gaspedal.
Schade nur nur das er nach jedem Neustarterst wieder aktiviert werden muss.
Hallo
habe mir einen Zafira B Sport bestellt, mit IDS Sport und IDS Plus Fahrfwerk, kann mir jemand Antworten ob das Sportfahrwerk serienmäßig tiefergelegt ist.
Gruß Clemens
Ich denke hier wird deine Frage beantwortet-->
http://www.opel-voting.de/opel-forum/7755/ids-sportfahrwerk.html
Zitat:
Original geschrieben von MaxG
Wie kommt man in die glückliche Lage jedes Jahr sein Auto wechseln zu können?
Er ist bestimmt ein Werksangehöriger....;-)
Mein Schwager arbeitet bei DC und bekommt auch Autos darüber günstiger, muß allerdings gewissen Auflagen einhalten - u.a.
maximal 1 Jahrin Besitz.
Zitat:
Original geschrieben von MaxG
Wie kommt man in die glückliche Lage jedes Jahr sein Auto wechseln zu können?
Rein wirtschaftlich gesehen ist dies doch ein Paradebeispiel für Geldvernichtung, oder?
Gruß
Daniel
...wie schon bemerkt habe ich über meinen Vater - Opel-Rentner - Werksangehörigenstatus...
Ohne Klagen zu wollen, ist das aber aufgrund der aktuellen Marktsituation lange nicht mehr so kostenneutral wie noch vor einigen Jahren. Während ich bei meinen fünf Zafiras immerhin etwa 200-500 € auf der Haben-Seite verbuchen konnte, musste ich im letzten Jahr (wir waren mit ´nem Vectra Caravan einmal fremdgegangen), 1.700 € Lehrgeld bezahlen. U.a. auch aus diesem Grund war die Rückkehr zum Zafira nicht wirklich eine schwere Entscheidung.
Halten muss ich die Fahrzeuge min. 9 Monate, dann darf ich sie verkaufen - wer also jemanden kennt, der im Juni 2006 ´nen schwarzen Zafira B First Edition, Sportfahrwerk und 17"ern, Klimatisierungsautomatik, Bordcomputer etc. benötigt, kann ´ne pn schicken.
Glückauf
Edi10
Zitat:
Original geschrieben von Edi10
Während ich bei meinen fünf Zafiras immerhin etwa 200-500 € auf der Haben-Seite verbuchen konnte, musste ich im letzten Jahr (wir waren mit ´nem Vectra Caravan einmal fremdgegangen), 1.700 € Lehrgeld bezahlen.
Edi10
Warum? Hatte der Vectra Caravan etwa einen derart größeren Wertverlust?
Gruß
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von MaxG
Warum? Hatte der Vectra Caravan etwa einen derart größeren Wertverlust?
Gruß
Daniel
Exakt! Hinzu kamen die Spritpreishöhen, die wirtschaftlich nicht wirklich rosigen Aussichten, Dumpingpreise und Rabattaktionen bei den Händlern, das Facelift und letztlich auch noch das Sommerloch. Nach 9 Monaten und Listenpreis von knapp 28.000 - und der Wagen war nach Dekra-Untersuchung "wie direkt aus der Produktion" - gab DAT-Schwacke noch einen Händlereinkaufspreis von 15.300 an. Der Händler, der die Dekra-Untersuchung veranlasst hatte, hat mir dann aufgrund des Top-Zustands gnädigerweise noch 14.700 geboten. Losgeworden bin ich ihn dann privat für 17.000. Beim Zafira hoffe ich wieder halbwegs heil aus der Sache rauszukommen, da die Presse ja allgemein von hervorragender Wertstabilität spricht - man wird sehen...
Glückauf
Edi10