Zafira B 1.9 CDTi springt kalt und leicht warm schlecht an
Hallo Bee-Freunde,
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Folgender Sachverhalt.. Der Zafira meiner Frau (unsere Familienkutsche also) springt bei den morgentlichen Temperatur dieser Tage nur sehr schwer an. Damit er anspringt ist mehrmaliges Vorglühen nötig und trotzdem orgelt man ewig. Wenn er dann mal läuft ist alles gut. Wenn man dann nach kurzer Fahrtstrecke abstellt (Motor noch kalt), und nach kurzer Zeit (Kind in die Kita gebracht) wieder starten will springt der Motor immer noch ziemlich schlecht an.
Es handelt sich um nen Zafira B aus 2006 mit Z19DT und 150.000 km.
Zahnriemen wurde bei 125.000 km gemacht und Glühkerzen wurden im Februar diesen Jahres schon einmal erneuert.
Gruß fetzer
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich hatte auch das Startproblem im Sommer und jetzt im kalten Zustand.
Hatte bei 130.000 km die Glühkerzen wechseln lassen und keine Besserung. Vor ca. 5 Jahren habe ich eine 60 ah Betterie eingebaut.
Habe mir jetzt vor dem Winterurlaub eine 72 aH Batterie gegönnt und siehe da - er startet wie neu geboren !!!!
Bin sehr froh, dass der Zaffi auch bei Minus 11 Grad C topp startet.
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26 Antworten
Meine Zafira 1.9 diese sie hat schon 225000 km.also der Werkstatt soll gleich Anlaser überprüfen.
Bei mir war es schlicht die Batterie....gleiche Symptome.....
...hatte ich auich bei diesem Motor. Erst war es die Lichtmaschine und dann die Batterie gewechselt. Es wirkte Wunder.
Wenn ich das immer so lese von Familienkutsche und Kinder in die Kita fahren, dann habe ich auch Kurzstreckenbetrieb im Hinterkopf und warum denn Diesel? Ich habe den Motor im Lanstreckenbetrieb 270000 km im Vectra C gefahren. Keine Probleme. Erstes AGR, erster Ladedrucksensor, erster LMM. Immer schön reinigen und dann läuft die Kiste.
Ich rate zum Benziner 140 PS. Klar der Dieselpreis und der geringere Verbrauch reizt natürlich, aber die Instandhaltungskosten im Kurzstreckenbetrieb fressen alles wieder auf und machen Ärger durch Werkstattaufenthalt.
Und vielleicht sollte eine Extraleitung von der Batteriemasse zum Motor gelegt werden.
Alles Nachzulesen hier im Forum, darum ist es da.
Moin,
kann ich nur bestätigen. Diesel braucht Strecke, keine Kurzstrecken, dann besser einen Benziener.
Gruß CommodA25
Zitat:
@fetzer91 schrieb am 20. November 2013 um 18:13:22 Uhr:
Hallo Bee-Freunde,
ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Folgender Sachverhalt.. Der Zafira meiner Frau (unsere Familienkutsche also) springt bei den morgentlichen Temperatur dieser Tage nur sehr schwer an. Damit er anspringt ist mehrmaliges Vorglühen nötig und trotzdem orgelt man ewig. Wenn er dann mal läuft ist alles gut. Wenn man dann nach kurzer Fahrtstrecke abstellt (Motor noch kalt), und nach kurzer Zeit (Kind in die Kita gebracht) wieder starten will springt der Motor immer noch ziemlich schlecht an.
Es handelt sich um nen Zafira B aus 2006 mit Z19DT und 150.000 km.
Zahnriemen wurde bei 125.000 km gemacht und Glühkerzen wurden im Februar diesen Jahres schon einmal erneuert.
Gruß fetzer
Hallo
das mit der Batterie ist aus meiner Sicht nicht richtig,denn wenn die Batterie keine Spannung hat dreht der Anlasser gar nicht.Bei unserem waren die Ventile undicht so das kein Druck in der Brennkammer aufgebaut werden konnte.Denn wenn eine Glühkerze ausfällt wird das durch blinken angezeigt.Wenn du mal beim Freundlichen bist Druch prüfen lassen oder weiterfahren u. beobachten.Natürlich brauchst du dann eine gute Batterie um den Motor den nötigen Schwung u. Druck zu bringen.
MfG
Ich habe auch das gleiche Problem gehabt. Als ich gelesen habe, was ihr so probiert habt, meist ohne Erfolg, habe ich den Starter gewechselt. Und siehe da, jetzt klappt es vorzüglich, ich konnte es kaum glauben. Der alte Anlasser hat nicht nur ordentlich Strom gezogen und meine junge Batterie ordentlich gefordert, es scheint auch der Wumms gefehlt zu haben.
Der Anlasser hat online unter 100 Euro (neu)gekostet, das fand ich o.k.
Leute ,nehmt mal ein Massekabel,schraubt das an den Motor und an den Batterie -,fahrt 20 km und versucht euer Glück .
Mein Springer aber schwerer ziehst ab zu nicht wo ist das Problem könnt mir bitte tipps gehen wie ich das beheben kann danke
https://www.motor-talk.de/forum/z19dt-startet-schlecht-t6203974.html7
Lese dir das mal durch, klingt ja recht ähnlich das Problem.
Ist ja auch der gleiche Motor.
Mfg
Zitat:
@Bilosch schrieb am 26. Februar 2018 um 22:45:10 Uhr:
Mein Springer aber schwerer ziehst ab zu nicht wo ist das Problem könnt mir bitte tipps gehen wie ich das beheben kann danke
Was für einen "Springer" meinst du? :confused:
Hallo Zusammen,
ich hatte das glieche Probleme, und nach viele Rechereche hab das Problem endlich gefunden. Laut BC und auf der Polen der Battery war die ladespannung nur bei 12.6-13.1V ! Habe mal die Kabelkontakte auf der Lichmaschine und unter der Battery die 3 Grundkabel abmontiert schön geputzt (schmirgelpapier+bremreiniger) + ein extra Erdkabel zwischen der Battery und den Motor montiert ( https://www.youtube.com/watch?v=DBJVxjvN4bc&t=43s ) und dann alles wieder zusammengelegt und es funktioniert wie neu!!!
Ladespannung ist auf 14.1-14.3V gestiegen, und der Anlasser dreht sich hörbar schneller! Ergo: muss nicht mehr morgens lange vorgeglüht werden, der Motor spring sofort an!
MfG