- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Kawasaki
- Z900RS Kettenpflege
Z900RS Kettenpflege
Hallo Zusammen,
Womit und wie oft pflegt ihr die Kette eurer Z900RS?
An meinem vorherigen Bike hatte ich einen Scott Oiler,
aber der saut die Felge ein.
Gruß vom Penegal,
Christoph
Ähnliche Themen
30 Antworten
Zitat:
@A8Raudi schrieb am 14. November 2018 um 09:38:46 Uhr:
..............., zur Reinigung Petroleum
und Diesel und Lampenöl
Reinige meine Kette beim Waschen 2-3 mal im Jahr grob mit einem alten Lappen und sonst nur wenn nötig etwas Kettenspray (Caramba, S100 oder Castrol). Ganz selten, vielleicht alle zwei Jahre reinige ich die Kette dann mal mit Kettenreiniger.
Fahre ungefähr 6000 km im Jahr, allerdings selten bei Regen.
So hat meine Kette auf einer ZX-6R ca. 50.000 km gehalten. Letztlich muss es jeder für sich entscheiden wie und wie oft man die Kette reinigt und pflegt. Ich kann bei mir mit dem Verhältnis aus Aufwand/Laufleistung gut leben :)
Tach, also ich verwende Motul C4. Das weisse.Ist zwar schweineteuer, aber die Schmiere bleibt dort wo sie soll. Kette reinigen mit WD40 und neu einsprühen mit C4 so etwa alle 1000 Km.
WD40, was von WD40. Die haben einige Produkte im Programm.
Das strunznormale WD40 multi-use Kriechöl eben.
das ist das schlechteste außer Hochdruckreiniger was Du deiner Kette antun kannst.
WD 40 ist gut geeignet zur Reinigung der Kette und hält die O-Ringe geschmeidig. Man kann auch Diesel verwenden, das ist viel billiger.Ich mach das seit Jahren so und meine Kettensätze halten sehr lange.
Wd40 lässt Gummi aufquillen, wenn es damit längere Zeit in Verbindung kommt. Da man die Ringe ja nicht direkt abwischen kann, wird genau das passieren. Also negativ für die Kette.
Wer sehr viel fährt, bei dem ist es egal, weil die kilometerleistung die Kette kaputt macht, als wd40. Wer wenig fährt...
Preislich ist es auch egal, ob man extra kettenreiniger kauft oder wd40. Kettenreiniger bekommt die Kette ohne Probleme sauber. Man hat halt nur eine zusätzliche Dose stehen.
Altöl zum Kette reinigen und Abschmierfett zum fetten, mit der Zahnbürste aufgetragen.
Die Kette nicht überspannen.
Ja Kette nicht überspannen, schon klar. Bei meiner XSR900 ist im Handbuch ein Kettendurchhang von nur 5-15 mm angegeben! Ich gebe mindestens 30 mm, das Getriebeausgangslager wirds mir danken.
Dafür schlägt es und nutzt die Kette enorm ab. Und das lager wird auch mehr belastet...
Der Hersteller hat sich da schon etwas gedacht. Doppelt so groß das Spiel wählen ist nicht förderlich. Muss aber jeder selbst wissen.
Machen andere auch so. Ich will die Ingenieurskunst der Japaner keinesfalls in Frage stellen, aber 5-15 mm ?? Das ist nichts.
Nur weil es andere auch so machen, macht es das nicht richtig. Und nur weil es relativ wenig ist, heißt das nicht, dass das nicht ausreicht.
Weiter muss man hier aber auch berücksichtigen unter welchen Bedingungen dieses Spiel gemessen wird. Also genau im Handbuch nachlesen...
der Anfang einer weiteren unendlichen Geschichte
Da hier leider kein Jahr der Z900RS geschrieben worden ist, habe ich das Handbuch der 2018 Modell angeschaut. Dort steht ein Spiel von 30-40mm auf dem Seitenständer.
Bei der XSR900 (2017) steht 5-15mm auf dem Seitenständer. Wenn man die Maschine auf einem Montageständer hat, kann das Spiel nen Tick größer sein, dazu steht nichts im Handbuch, könnte man aber ermitteln, wenn man das Spiel einstellt wie im Handbuch geschildert und dann auf den Montageständer stellt.
Im Handbuch steht desweiteren, dass wenn das Spiel über 25mm beträgt, kann die Kette die Schwinge beschädigen. Wäre also Katastrophal. Vom Kettenverschleiß wollen wir dann mal gar nicht anfangen.