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Z650 Bj79 Anlasserfreilauf?
Hallo,
ich hab mir für die restlichen Winterwochen eine Z650 Bj79 zugelegt (steht seit ~12 Jahren) und wollt sie wieder ein bissl auf Vordermann bringen. Nur hab ich ein kleines Problem mit dem Anlasser:
Wenn ich den Startknopf betätige hört man dass sich alles ganz normal dreht, aber nur ganz kurz - so ca. 1 Sekunde. Danach ein klackern. Hab mit einem Kollegen geredet der mir gesagt hat dass bei diesen Modellen der Anlasserfreilauf ganz gerne defekt geht.
So, dacht ich mir ich bestell mir so einen Freilaufrepsatz wie diesen: http://www.motorradteile-classic-bikes.de/images/7062003.JPG
Hab dann mal alles zerlegt und mir die verbauten Teile angesehn - schauten eigentlich ned so schlecht aus... Neuen Freilauf rein, zusammengebaut und selbes Problem wieder :(
Hab auch den Anlasser selbst schon ausgebaut, zerlegt, gereinigt usw... brachte aber auch nix...
Weiß jemand wo hier das Problem liegt?
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20 Antworten
Super, vielen Dank für diese Anleitung. Klingt ja recht spannend. Was genau ist denn bzgl. des Kickstarters zu beachten?
Sorry, weiß ich auch nicht - ich hab 750 Kubik.
Kirckstarter musst abnehmen, hab mir grad die Fotos von damals angesehn, da hatte ich ihn demontiert.
mfG
Zitat:
Original geschrieben von Myself-1
Sooooo...
Hab die ganze Sache nochmal zerlegt und gleich mal auf die Lauffläche vom Starterzahnrad geschaut und gefühlt... Man sieht ganz feine senkrechte Linien die auch zu spüren sind. Hab das gute Teil gleich mal auf ne Drehbank gepackt und abgezogen bis nichts mehr spürbar war - eingebaut - Starter betätigt -> PfupPfupPfupKlackKlackKlack... :mad:
War zwar schon ein bissl besser, da er länger drehte aber kann man so ned lassen.
Hab den Freilauf dann nochmal zerlegt und diese Ruckdämpfergummis ausgebaut. Hatten alle so Quetschkanten und waren furchtbar hart. Dacht mir so: Verlieren kannst ja nix, versuchts mal was... Hab dann die harte "Haut" und die herausgequollenen Quetschungen mit einem scharfen Tapetenmesser abgeschnitten. Drunter war der Gummi zu meiner Verwunderung noch sehr weich. Hab das ganze wieder eingebaut - Starter betätigt -> PfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfupPfup :D
Werd jetz mal schauen wie lange das ganze so hält... Kawasaki will für einen Gummidämpfer € 9,50 - 8 Stück bräuchte ich, das wären knappe € 80,- für ein paar Gramm Gummi?
mfG
Hallo.
stehe bald vor dem ähnlichen Problem. Alle sagen mir..das mit dem Anlasserfreilauf kannste vergessen,
da kommt man nur von unten dran und der Motor muß geteilt werden, weil der Anlasser so blöd liegt?
Ich als Greenhorn habe das erstemal geglaubt......aber dann Deinen Beitrag gelesen.
Wo gibt´s eine Anleitung .
Gruß Jürgen
Schau mal meinen Post auf Seite 1 an und folge dem Link.
Ja, du musst von unten, also von der Ölwanne ran, das Gehäuse brauchst aber nicht zu teilen.