Z4 nach 8 Jahren

BMW Z4 E89

Liebe Forummitglieder!

Unser Zetti ist acht Jahre alt geworden. Bisher ist das Auto bis auf den Scharnier de Trennusngdach im Kofferraum 100% fehlerfrei gewesen. Der hat neue Reifen und erste neue Scheibenwischergummis bekommen, sonst 100% Originalzustand.

Anbei ein Paar Bilder - hoffe dass der noch lange so bleibt🙂

VG

Jukka

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Unser Zetti ist acht Jahre alt geworden. Bisher ist das Auto bis auf den Scharnier de Trennusngdach im Kofferraum 100% fehlerfrei gewesen. Der hat neue Reifen und erste neue Scheibenwischergummis bekommen, sonst 100% Originalzustand.

Anbei ein Paar Bilder - hoffe dass der noch lange so bleibt🙂

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Hallo

Auf 8 Jahre Z4 kann ich auch zurückblicken. Allerdings waren es in dieser Zeit zwei davon ein 3 Ltr. mit 258 PS und ein 2 Ltr. mit 245 PS Den ersten (3.0Ltr.) fuhr ich 3 Jahre und 80.000km, den 2. dann 5 Jahre und 85.000km

Beide waren weitgehend problemlos, wobei der 2.8i als Facelift noch zuverlässiger war als der 3.0 Ltr. Sauger

Aber meine Z4 Aera ging im Februar 2018 zu Ende.

Zitat:

@PlatzH1R5CH schrieb am 8. Mai 2018 um 22:26:44 Uhr:


Auch mein 2011er Z4 freut sich jeden Tag darauf, bewegt zu werden. Bisherige Reparaturkosten als winterlicher & sommerlicher daily driver nach 148000 km: Unfassbare 0,00€. Natürlich werden die Wartungsintervalle eingehalten und bei BMW durchgeführt. Mein 23iA E89 im Originalzustand macht nur das, wofür er gebaut wurde. Fahren, gut aussehen & Spaß machen.

Der Z4 ist das bislang problemloseste Auto, das ich hatte. Unaufgeladener und unkaputtbarer Reihensechszylinder halt 🙂

@jukkarin: schönes Auto und knitterfreie Weiterfahrt 🙂

Ich hatte ein paar Kosten mit meinem, aber zum Glück, nicht wegen dem Motor.
Wofür steht denn bitte IA? Habe ebenfalls, einen 2011-r 23i. Aber IA? Wat das?

Automatik?!🙄

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