Z4 M - brauche Euren Rat
Servus zusammen,
ich brauche hier mal Euren Rat. Es geht um einen Z4 M Roadster aus dem Jahre 2006. Ich habe folgende Daten zu dem Fahrzeug:
+ Erstzulassung in Italien (03/2006)
+ 2 Vorbesitzer
+ Kilometerstand 36.000
+ erste Inspektion durchgeführt 2008 bei 18.000 km (italienischer BMW Händler - Rechnung liegt vor, nicht ins Scheckheft eingetragen - kann nachtragen werden)
+ zweite Inspektion durchgeführt 2010 bei 23.000 km (italienischer BMW Händler - Rechnung liegt vor, nicht ins Scheckheft eingetragen - kann nachtragen werden)
+ aktuell neue Inspektion (BMW Autohaus in Rosenheim / Bayern)
+ nachlackiert wurden beide Stoßstangen - Auto ist aber nach Angabe unfallfrei
+ die Sitze haben an der Rückseite der Kopfstützen tiefer Scheuerspuren (haben am Überrollbügel gescheuert)
+ das Lenkrad hat an den Plastikteilen der Multifunktion ziemlich deutliche Abnutzungen (sieht nach Ringträger aus)
Zusatzausstattung nach Datenblatt:
+ 230 EU Spezifische Zusatzumfänge
+ 302 Alarmanlage
+ 380 Hardtop Vorbereitung
+ 387 Windschutz
+ 399 Verdeckbetätigung vollautomatisch
+ 4MY Int.Leisten Leder/Carbonstruktur schwarz
+ 441 Raucherpaket
+ 609 Navigationssystem Professional
+ 8SP COP Steuerung
+ 855 Sprachversion Englisch
+ 863 Service Kontakt Flyer Europa
+ 877 Überkreuzbedienung Entfall
+ 884 Intalienische Bordliteratur
+ 9AA Außenhautschutz
+ 925 Versandschutzpaket
+ 928 Reifensteuerung
+ 999 Auftragssteuerung HEA
Auto steht bei einem deutschen Autohaus (www.ms-auto.de)
Ich bin hinsichtlich der italienischen Vorgeschichte und der doch deutlichen Abnutzung am Lenkrad skeptisch... sonst steht das Fahrzeug allerdings tip top da.
Angeboten wird das Fahrzeug für 27.950 Euro... Wie sehr ihr das?
LINK zu mobile.de
Vielen Dank für Eure Meinung,
Markus
Beste Antwort im Thema
Gute Wahl - damit hast Du vermutlich mehr Freude, als mit dem italienischen M.
25 Antworten
Ich beobachte den Z4M Markt auch sehr genau (hab meinen leider vor 3 Jahren nicht aus dem Leasing übernommen).
Dieser Wagen ist mir auch aufgefallen, aber bei den Bildern bin ich sehr schnell stutzig geworden, da der Fahrersitz extrem durchgesessen aussieht. Für mich käme der Wagen zu den Konditionen und mit der italienischen Vorgeschichte nicht in Frage.
Dem kann ich mich nur anschließen.
Wenn ich schon so viel Geld für ein geiles Auto ausgebe, dann muss das Auto auch perfekt sein und darf nicht ein Importfahrzeug mit Unklarheiten sein.
Zitat:
Original geschrieben von Wurzlsepp81
+ Erstzulassung in Italien (03/2006)
+ 2 Vorbesitzer
+ Kilometerstand 36.000
+ erste Inspektion durchgeführt 2008 bei 18.000 km (italienischer BMW Händler - Rechnung liegt vor, nicht ins Scheckheft eingetragen - kann nachtragen werden)
+ zweite Inspektion durchgeführt 2010 bei 23.000 km (italienischer BMW Händler - Rechnung liegt vor, nicht ins Scheckheft eingetragen - kann nachtragen werden)+ nachlackiert wurden beide Stoßstangen - Auto ist aber nach Angabe unfallfrei
+ das Lenkrad hat an den Plastikteilen der Multifunktion ziemlich deutliche Abnutzungen (sieht nach Ringträger aus)
Bei Italienern würde ich nie den km-Stände trauen - wenn zudem noch diverse Abnutzungsspuren zu erkennen sind ... ich würde das Auto nicht kaufen.
Da auch die Sitzheizung fehlt, wäre das mal üüüberhaupt nix für mich (Ledersitze ohne Sitzheizung ... brrrr)
Gruß, Frank
Mir kommt das ganze auch etwas komisch vor.... irgendwie scheint es bei dem M-Modellen gerade zu an Importen zu wimmeln...
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Zitat:
Original geschrieben von Wurzlsepp81
Mir kommt das ganze auch etwas komisch vor.... irgendwie scheint es bei dem M-Modellen gerade zu an Importen zu wimmeln...
Jup.
Und oft wird kein Wort davon im Inserat geschrieben, zum Kotzen! Man sollte doch so ehrlich sein und dazuschreiben, dass es eben kein deutsches Modell ist, sondern aus Land x importiert wurde.
Wie sieht das eigentlich beim M-Modell mit Öl-Wechsel nach dem Einfahren aus? Ist da was vorgeschrieben (nach 1000? 2000? 3000km?)
Hi Markus,
Ich habe nach meinem M über 1 Jahr gesucht.
Ziel waren max 2 Vorbesitzer eine deutsche Auslieferung und deutsche Geschichte. Nicht über 70000km und alle Inspektionen gemacht incl einfahrkontrolle bei 2000km.
Ohne einfahrkontrolle stimmt die Historie nicht und deshalb hab ich so manchen Wagen auch nicht gekauft.
Bin schließlich fündig geworden und habe jetzt mit der letzten Inspektion plus Lagerschalen und ölpumpe neuen Reifen und Felgen 32000€ bezahlt. Dafür steht er aber tipp top da und auch die abnutzungsspuren passen zu einem Auto das 40000km auf dem Buckel hat und aus 01-2006 ist.
Bei 1-2006er Fahrzeugen musst du auch bedenken das es meist Pressefahrzeuge sind.
Falls du Hilfe brauchst bei der Suche, kannst dich gern melden.
Grüßle Seb!
Zitat:
Original geschrieben von Wurzlsepp81
Wie sieht das eigentlich beim M-Modell mit Öl-Wechsel nach dem Einfahren aus? Ist da was vorgeschrieben (nach 1000? 2000? 3000km?)
Einfahrkontrolle bei 2000km. Da würde im Werk wohl Öl verfüllt das maximal auch nur diese 2000km hält. Daher ein Punkt wieso diese Kontrolle so wichtig ist. Und nicht lange rausgezögert werden sollte. Nebst der anderen Historie vom Wagen.
Grüßle Seb!
Ich seh schon.... ich werd wohl doch beim 3.0si landen....
Zitat:
Original geschrieben von Sternsinger81
Einfahrkontrolle bei 2000km. Da würde im Werk wohl Öl verfüllt das maximal auch nur diese 2000km hält. Daher ein Punkt wieso diese Kontrolle so wichtig ist. Und nicht lange rausgezögert werden sollte. Nebst der anderen Historie vom Wagen.Zitat:
Original geschrieben von Wurzlsepp81
Wie sieht das eigentlich beim M-Modell mit Öl-Wechsel nach dem Einfahren aus? Ist da was vorgeschrieben (nach 1000? 2000? 3000km?)Grüßle Seb!
Also bei mir war ganz normales TWS 10w60 drinn.
So... Thema ist für mich erledigt. Hab mich gestern für nen 3.0si (2007er / 26.600 km / 1. Hand) entschieden...
Gute Wahl - damit hast Du vermutlich mehr Freude, als mit dem italienischen M.
Schick und mit perfekter Farbkombination. Viel Spaß damit 😉
Der als M wäre natürlich das i-Tüpfelchen 😉
Naja.... ist zwar kein M, dafür aber ein 3.0si mit lückenloser Historie, gerade mal 26.600 km, aus erster Hand.... und absolut makelfrei (mal abgesehen von den typischen Einstiegsspuren an der Sitzwange des Fahrersitzes).
Und die Farbkombi is einfach der wahnsinn....