Z22SE im Calibra???
Habe vor mir ein neues Sommerfahrzeug aufzubauen, dachte an einen Calibra 2.0 16V als Basis und habe bei Ebay einen netten Motor gefunden...
http://cgi.ebay.de/...yZ40186QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?...
Was müsste alles umgerüstet werden?
Schätze mal das ich nicht nur die Bremsen der Leistung anpassen müsste, sondern am besten auch auf 4x4 umrüsten sollte.
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Virtualizer2101
Schau täglich mehrfach in Mobile, Autoscout und Quoka, aber nen Calibra Last Edtion Bj.1997 mit unter 70.000km findet man im moment nicht...
such dir für so en großprojekt nen stinknormalen cali mit stinknormaler ausstattung und verhunz für die extreexperimente bitte kein so schönes auto wie nen last edittion, nen keke, nen cliff usw
ne rohkarossen gibbet bei opel keine (mehr) obs in en paar jahren opel überhaupt noch geben wird ist ja fraglich
73 Antworten
Ich versteh auch nicht was so toll an dem Z22SE sein soll?
Der hat Serienmässig keine Luftpumpe drauf wieso also nicht den
Z20LET, is eher geeignet als sowas,
ich mein ich habe den Motor im Speedster drinn und 20kg Gewicht weniger
als beim Z20LET machen den Braten auch nicht fett.
Achso und wenn man 80tsd. zur Hand hat dann kann man ne Vette holen
und die Calikarosse drüberdengeln lassen und fertig😁, hast dann 435PS
und noch Potential nach oben.
Naja bin gespannt ob wir je wieder von dir bzw. einen fertigen SUPA-Cali
sehn, wenn ich ehrlich sein soll ich glaubs nicht, aber du kannst uns ja
Überraschen.
Gruß
Bin ja auch mal gespannt ob wir bald wieder nen cali hierhaben mit über 40 ps ist ja schon so neu mit nem 4 zylinder gähn*
Kann es nur nochmal wieder holen.
Kauf der nen ausgelutschen Cali da ist so ein umbau nicht mehr so schlimm.
Wenn du ne LAst edition oder so kaufts bezahlst du noch locker 6000 euro für.
Für nen ausgelutschten bezahlst du gute 1000 euro plus sagen wir mal ganz hoch gerechnet 2000 euro zur rost beseitigung.
Also insgesamt 3000 Euro.
Und jetzt sag mir doch mal was da günstiger ist.
Selbst wenn du so viel geld hast dafür.
Mann muss ja nicht umbedingt alles ausgeben.
Hey Sidt,
naja, wenn er 80.000 € zur Verfügung hat bzw. bereit ist zu investieren, kommts wohl auf 6000 € für die Basis nicht an. Obs dann nen LE sein muß, steht auf nem anderen Blatt...
er hat ja auch noch keine Begründung gegeben, warum unbedingt LE, warum unbedingt komplett rostfrei und neuwertig und warum mit solch geringer Laufleistung...
... wenn ein Komplettumbau ansteht mit neuem Motor und allem Drum und Dran sind das eigentlich keine greifbaren oder nachvollziehbaren Argumente...
Dennoch: wenn er einen solch gewaltigen Umbau wirklich in die Tat umsetzt, Respekt.
Wenn nicht, dann ist eben Alles wie immer 😉...
BG
CS
Gibts schon Neuigkeiten?
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Glaube noch nicht mal das er den motor gekauft hat weil ich den hier vor kurzem im Biete Forum gesehen hab XD
hier der link hoffe er funzt
http://www.motor-talk.de/.../...2se-kompressor-rennmotor-t2056558.html
Da haben wir mal wieder den beiweis.
Erst viel labern und dann kommt nix
Also wie immer
war doch schon im Corsa A forum so, motor komplett auf phase 3 umbauen lassen mit allem zipp un zapp aber mit alten kopfschrauben und alter kopfdichtung etc.
naja, witzbolde gibts immer mal.
aja, hier ma der fred:
http://www.motor-talk.de/.../...a-1-2i-mantzel-umbau-t2036600.html?...
ab seite 10 wirds interessant.... 😁
cool werde mir jetzt aber mal die mühe machen und alles ab seite 1 lesen.
hab sowieso langeweile XD
nix neues vom calibra?
oder vom corsa?
Leider nicht 🙁
also ma wieder blase geplatzt.... 🙁
aber der TE war vorhin online..... hm....
Keine Eier in der hose LALALA *sing*
is der cali schon fertig?
Zitat:
Original geschrieben von enginejunk
is der cali schon fertig?
Musst du eigentlich immer diese leichen ausgraben 😁😁😁😁 spar dir doch die mühe 😉