Yaris Cross
Ein SUV im Yaris-Format steht wohl an.
Klar, unterhalb vom C-HR ist ja auch bei der Konkurrenz denn einiges präsent. Von daher mal zusammentragend was dann hier ansteht...
http://worldscoop.forumpro.fr/t13017-2020-toyota-yaris-suv
https://www.carscoops.com/.../
http://worldscoop.forumpro.fr/t6911-2019-toyota-raize#845183
Beste Antwort im Thema
390l laut der Pressemitteilungen.
977 Antworten
Ja, Stand heute, weil es bis dato gebraucht nur emotional unattraktive Randgruppenhybrids gibt.
Der Markt wird mit zeitgemäßen Autos wie Y-Cross & Co ja erst geschwemmt. Dann zeigt sich 2024,25,26 ff. ein Bild am Gebrauchtmarkt, wo der heutige Nurbenzin-KompaktSuv-Käufer mit jetziger Ansage die Hosen lassen muss.
Die quasi "Vormacht"-Stellung von Toyota bzgl. konsequenter Implementierung von HSD/Hybrid-Technik, mittlerweile in 4. Generation ist ja hinlänglich bekannt...
Ob es dazu zwingend im Yaris Cross thread einer Grundsatzdiskussion bedarft (?), im bekannt-provokantem Stil...
Die AB-Redaktion setzte in ihrer Kaufberater-Zeitung 01/2022 den Yaris-Cross auf den 4. u. letzten Platz.
1. VW T-Cross, 2. Honda Jazz Crosstar, 3. Citrön C3 Aircross
https://www.yumpu.com/news/de/ausgabe/120899-auto-test-ausgabe-012022
Im Sparverbrauch lag der Toyo bei 3,9 L vs. 5L des VW u. 5,4 vs. 6,2L mit jeweils niedrigeren CO2-Werten des Toyo.
Popup-Sondernotiz: "Sparsame Hybridtechnik: Hybridtechnik von Honda u. Toyota ohne Nachteile beim Gewicht, aber mit Vorteilen beim Verbrauch. Top: beide mit unter 4 Litern beim Sparverbrauch!"
Bei der Bepunktung in der Tabelle gewichtete die AB-Redaktion die 1,1L bzw. 0,8L weniger Verbrauch ggü. des VW nur winzig, 21 Toyo- vs. 19 VW-Pünktchen beim Spritverbrauch (beim CO2 13 vs. 12 Pkte), so dass diese 3 Pünktchen die Gesamtpunkte um 500 nicht beeinflussen.
Übergewichtung von Platz auf Rückbank (VW 15, Toyo 8), besseres Hartplastik (?) usw. ließen den T-Cross mit 529 Pkte souverän davonbrausen (Yaris-C 489 Pkte).
War doch vorherzusehen das eine Deutsche Automarke nicht hinter einen "Japsen" landen kann...
Nur in der heutigen Zeit so einen großen Verbrauchsvorteil (= Umweltschutz) so schlecht zu bewerten ist schon sehr fragwürdig...
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.....wobei mein Favorit auch der VW T-Cross ist. Viel bessere Platzverhältnisse und optisch gefällt er mir auch besser.
Aber dafür hat man statt einen sparsamen Hybrid Motor einen 1 Liter Turbozwerg der zum "saufen" beginnt sobald man stärker aufs Gas steigt.
Und im Stadtbetrieb werden die 5 Liter reine Utopie sein.
.....die ein oder zwei Liter weniger reißen es auch nicht. Andere Faktoren sind mir wichtiger als der Verbrauch.
Gut der Verbrauch ist bei mir auch nicht unbedingt das Kriterium, aber der Mickymaus Turbo Benziner ist für mich ein Ausschlusskriterium.
Ich bin solche Motoren schon im Corsa und Puma Probegefahren und war alles andere als überzeugt; "viel Lärm um nichts" und einen Motor ständig zwischen 4000-6000 Turen zu drehen damit er einigermaßen zieht liegt mir nicht.
Oha. Du forderst offenbar die PS ein..
Das Drehmoment ist aber deutlich vorher da.
Damit fahr ich fortwährend in deutlich tieferen drehzahlregionen. Möglichst viel im höchsten Gang.
HSD würde mich aber auch mal reizen - was da noch an Potential geht
@78618
Dennoch haben Puma und T-Cross die bessere Beschleunigung und natürlich mehr Höchstgeschwindigkeit zudem beide mehr Platzangebot bei geringeren Abmessungen.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 6. Januar 2022 um 21:18:12 Uhr:
Oha. Du forderst offenbar die PS ein..
Das Drehmoment ist aber deutlich vorher da.
Damit fahr ich fortwährend in deutlich tieferen drehzahlregionen. Möglichst viel im höchsten Gang.HSD würde mich aber auch mal reizen - was da noch an Potential geht
Eigentlich würde mir ja das Drehmoment reichen, wenn welches spürbar da gewesen wäre und ich hab den Puma mit 125Ps gefahren, aber unter 3500 Touren war nicht wirklich was zu spüren.
Wenn ich bei meinen Kuga aufs Gas steige habe ich ab 2000Touren spürbaren Schub und der Kuga hat 1,8 Tonnen die beschleunigt werden wollen.
Mir kommt es vor als gäbe es die 200 Nm bei den kleinen Turbobenzinern nur am Papier...
.....Selbst beim Verbrauch schlägt der T-Cross den Yaris Cross.
https://www.ultimatespecs.com/.../...-Cross-vs-Toyota-Yaris-Cross.html
äh, was ist dort gelistet ? nur WLTP ?
Schaut so aus- WLTP würde ich sagen.
dann besser doch noch um einen Testverbrauch von hier ergänzt,
https://www.autozeitung.de/toyota-yaris-cross-hybrid-test-200786.html