Yamaha DT 50
Hi leute!
Ich weiß viele mögen dieses gefährt (Yamaha DT 50) nicht als Motorrad gelten lassen, aber ich liebe meine kleine DT...abgesehen davon ist es weigstens nicht so ein mistiger roller....ich hab den Threat hier eröffnet damit sich mal acuh gleichgesinnte melden...würde mich interessieren was ihr für erfahrungen gemacht habt....also immer hübsch posten....
P.S. auch die DT50 mal gefahren sind sind gerne erwünscht
393 Antworten
keine ahnung!!!!!
meine karre hat halt son paar phasen!
mal läuft sie super geil
und manchmal ( kommt nicht so häufig vor ) läuft sie total beschi..en
ich weiß auch nicht......
ich glaub ich hatte glück mit meiner karre!
( kann auch sein, das mein vorgänger irgendetwas am motor gemacht hat.....hab da noch nicht reingeguckt...??? )
Zitat:
Original geschrieben von ht2
@ andy....
also bei mir passt das ritzel von der dt 80 mxs NICHT!!!!!!!!
( habs heute ausprobiert!! )
aber die cdi von der dt 80 mxs passt bei mir!!! die lässt eine höhere drehzahl zu!!!!!!!!!
...he ht2 und DT50Andy: Kennt Ihr euch mit der CDI von Götz aus (die sie für 50,-€ anbieten...)? Is die ungedrosselt,oder ist das einfach nur ne normale Austausch CDI (kann ich mir irgendwie nich vorstellen)??? Lässt denn wirklich nur die CDI von der DT80 die volle Drehzahl zu? Kann doch nicht wahrsein... WIE KANN MAN DIE DT MIT IHRER VOLLEN DRAHZAHL FAHREN??? DAS IST WIRKLICH WICHTIG FÜR MICH! Was passiert wenn man die CDI abklemmt oder überbrückt? Habt Ihr/Du das schonmal gecheckt??? Bis später...
...der Drehzahlhungrige(einzig wahres Tuning...)...als ich meine GS500E vor 2 Jahren fürn Tüv drosseln musste wars ab 150 genau dasselbe beschissene Feeling was jetzt eben bei 50 einsetzt...echt deprimierend...ich dachte ne DT währe geiler als ne SimsonS51...aber die ist schneller...HIIIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLFFFFFFEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!
Nochwas: Habe mich grade durch die Seite von Götz geklickt...finde auch den Gianelli für 66,-€ aber wo bekomme ich das Endstück her (finde nur das für die DT80LC1)? Meins ist voll im A...die Abgase entweichen durchs komplette Endstück - also auch durch die Scheissnähte!
Hmmm letzte Bearbeitung für heute: Ihr habt doch alle den Katalog von Götz...ist dieses Anlage komplett?: DT50R GIANNELLI TUNING-ANLAGE für 82,00? Die haben eine für 66 und eine für 82 wo isn da der Unterschied...die liefern keine Erklärung...und was ist das...:YAMAHA DT50R TUNINGKIT für 332,00,-€?????????????????????
also ein endstücck könnte ich dir auch berkaufen für 15€....is doch egal von welcher dt das is....ich glaub die amlage für 88 is komlett und der tuningkit ist scicher der ahammer. Deine CDI würde ich austauschen.
Tuningkit
Der Tuningkit ist zuzsammengestellt aus Zylinder, Kolben und Kolbenzubehör!! Außerdem ist der Vergaser und der komplette Auspuff dabei!!! Der Zylinder ist von Polini(63cm³)!!
Zu dem Auspuff!! DEr Auspuff wird dir nur gefährlich, wenn du lange hohe Drehzahlen fährst!! Dadurch habe ich mir 2 Kolben zerschrotet, weil ich den Auspuff gerade neu hatte und gleich volle Kanne gefahren bin!!!
Das muss bei dir nicht passieren, aber ich habe einen extremen und wie meine Kumpels denken einen bekloppten Fahrstil!!! Mfg DT Crack
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Kann man mit dem Tuningpott sein Zyl schrotten??????
Servus...
Ja der tuningpott kann dein zylinder schnaggeln..ich hab einen drauf..aber...niochts passiert und das ding null geschont..ich hab mir nen luftfilter bestellt undüberleg wegen nem zylinder.,...wer hat auch nen luffi von euch und was bringt er???
welchen luftfilter???
Twin-Air
oder
universal???
der universale passt bei mir nicht!
da ist ne querstrebe im weg!
hab den meinem kumpelverkauft ( er hat eine 8% grössere düse drin!! sonst verschluckt die karre sich )
ich hab den twin air drin
höhrt sich nicht schlecht an ( hab auch ne grössere düse drin )
bringt auch etwas mehr leistung!!!
HEUTE IST MIR WAS PASSIERT!!!!!!!
meine yamaha wollte NICHT anspringen!!!!!
hab heute nachmittag den/die fehler gefunden!
1. der luftansaugstutzen am vergaser war nicht richtig drauf! = zu viel luft!
2. falsche zündkerze!
im winter gut aber wenns warm wird...naja
hab bei götz ne neue bestellt
eine splitfire
keine ahnugn was für nen filter....keiner von k&n..kostet mich nur 15 euro
also ich hole mir gianelli und 12er ritzel fertig das dürfte reichen
Also bei mir ist bis jetzt noch nichts passiert muss dazu sagen habe auch nur im mom den Endtopf dran und die karre so eingestellt das hinten am Endtopf immer ein bischen Öl rauskommt das sie auch gut genug geschmiert wird!
Andys HP!!
LEUTE!!!!! AUFEPASST!!!!
IHR MÜSST!!! auf andys hp..die ist der hammer!
Informativ..kein schnick schnak und klar! wie schraub ich meinen Zylinder auseinander und wieder zusammen oder vergaser..auf dieser hp stehts..kostenlose aufkleber in hülle und fülle..kein problem Andy hats...also REINSCHAUEN LOHNT SICH!!!!!!
hat wer ein Kockpit von ner dt80 mit drehzahlmesser zu verkaufen ?
@rex5005 ich hb so eines aber ohne zünschloss. das kannst du ja umbauen
Splitfire
Hoffentlich hast du mit der Splitfire Glück!!
Denn wenn die Karre kalt ist, springt sie schlecht an und läuft im Standgas sowas von beschissen!!! Ich habe keine drin, aber mein Kumpel hatte eine drin!!! Weil er gedacht hat, die ist sowas von geil, hat er sich gleich 2 bestellt!! Was für ein Idiot!!!
@rex5005:Wenn das mit DT50Andy´s Tacho nichts wird, könnte ich dir eins verkaufen, aber auch ohne Zündschloss!!!! Naturlich mit Drehzahlmesser!!!
Hast du deine Ölpumpe anders eingestellt, damit sie besser geschmiert wird? Mfg DT Crack
mein kumpel hat auch ne splitfire drin!
das hat bei ihmschon etwas gebracht!!
also wenn ich eine fettere mischung haben will...kipp ich einfach mehr öl in den tank!!!!!
( hab ja den ölmischer rausgerissen )