XPENG G6 Performance: Auf wiedersehen Tesla Model Y LR mit Boost, weiß, weiß, AHK, Homelink usw.
Ich fahre seit über 10 Jahren Elektroauto.
Ich fahre seit über 10 Jahren Tesla.
Das endet Ende dieses Jahres.
Mein persönlicher und daher subjektiver Vergleich zwischen
• meinem 2022er Tesla Model Y LR mit Boost in weiß/weiß mit AHK
• dem neuen XPENG G6 Performance
Tesla habe ich gekauft, weil sie die Beste Technik zum Besten Preis hatten.
Das ist aus meiner Sicht nicht mehr so.
Jetzt der Eindruck des XPENG G6, mit teilweise Kommentaren zum Tesla.
Exterieur:
• Er sieht live noch besser aus, als auf Bildern.
• Lack und Verarbeitung sehen gut aus.
• Ich messe aber keine Spaltmaße, aber die Türen waren gut eingepasst, Übergänge der schwarzen Zierleisten passten.
• Die Beleuchtung, die ich auf den ersten Blick von Bildern nicht so mochte, sieht real besser aus.
Vor allem, die weit in die Seite rein ragenden Heckleuchten.
• Die Linienführung sieht extrem schick aus.
• Warum sie beim Radhaus die schwarzen Absätze gemacht haben, verstehe ich aber nicht. (Vor allem bei weiß)
• An den Türgriffen gefällt mir, dass sie ausfahren können.
Vom Griffgefühl finde ich die Tesla Griffe allerdings schöner.
• Ladeklappe schwingt optisch schön und geschmeidig nach oben, mal sehen wie das bei Regen ist.
Interieur:
• Die Sitze sind bequem, gut verstellbar, sogar über den Bildschirm (Fahrer und Beifahrer).
Beide haben Memory, für den Beifahrer sind sogar 3 Profile möglich.
Sitzheizung und Sitzlüftung jeweils in 3 Stufen verstellbar.
Die Sitze des Tesla haben gefühlt mehr Seitenhalt, sind aber straffer.
• Rückbank ist sehr bequem, die Auflage der Oberschenkel war nicht schlecht, saß aber nur kurz drin.
Die Lehne ist wie beim Tesla im Winkel verstellbar. Anders als beim Tesla mechanisch und nicht elektrisch. Dafür hatte ich das Gefühl, in der gekippten Stellung fast eine Liegeposition zu haben.
Bestimmt sehr praktisch und angenehm für lange Reisen auf der Rücksitzbank.
• Ich bin 193cm groß und habe gefühlt lange Beine.
Wenn der Vordersitz in einer recht weit hinteren Position ist, passe ich gerade noch so auf die Rückbank, was meine Beine angeht.
• Der ganze Innenraum wirkte auf mich sehr hochwertig und fühlte sich gut an.
• Der Bildschirm war sehr schnell, sehr gut und intuitiv zu bedienen, bis auf wenige Einstellungen die ich erst suchen musste.
• Zum Glück weiterhin mit Blinkerhebel und Gangwahlhebel.
• Das Display hinter dem Lenkrad habe ich beim Model Y nicht vermisst, aber es gefällt mir im XPENG sehr gut.
Einstellungen:
• Es gibt extrem viele Einstellungen, die gemacht werden können.
• Vor allem bei den ganzen Assistenzsystemen kann man quasi jeder einzelne Funktion aktivieren oder deaktivieren und konfigurieren.
Das finde ich genial!
• Der Wagen hat verdammt wenig nervtötende Geräusche von sich gegeben, während der Probefahrt, das fand ich sehr angenehm.
• Mit Sicherheit habe ich noch lange nicht alle Funktionen gefunden und getestet.
XPilot:
• Anders als bei Tesla muss man den Gangwahlhebel sehr weit nach unten ziehen, zum aktivieren des Tempomats und des X-Pilot.
• Für mich fuhr der XPilot im Vergleich zum Autopiloten fast gleichwertig.
• Minimale Lenkradbewegungen innerhalb der Spur. Für mich vollkommen okay.
• Spurwechsle funktioniert nur auf der Autobahn, da aber super.
Damit hatte ich bei Tesla vor Jahren, wo ich das Paket hatte, schlechte Erfahrungen gemacht, den aktuellen Stand kenne ich aber nicht, da ich das EAP-Paket nicht kaufen wollte. Die Tesla-EAP Funktionen sind bei XPENG Serienmäßig!
• Einparken habe ich nicht testen können, soll aber laut des Verkäufers sehr schnell und gut funktionieren.
• Man kann beim X-Pilot auch aktivieren, dass er selbst wieder auf ein erhöhtes Tempolimit beschleunigt, was bei Tesla seit ein paar Versionen leider nicht mehr funktioniert.
• Ein automatisches überschreiten des Tempolimits, wie bei Tesla habe ich nicht gefunden. (+x km/h)
Fahrverhalten:
• Das Fahrwerk fühlt sich angenehm und komfortabler an, als beim 2022er Tesla.
• Trotz Perfomance fehlte etwas der Punch und er hat gefühlt eine Gedenksekunde, bevor er die Leistung freigibt.
• Lenkrad war erst (durch seine nicht runde Form) etwas gewöhnungsbedürftig aber nach ein paar Kilometer ganz normal zu fahren.
Sprachsteuerung:
• Ich hatte erst Mühe, den „Hey XPENG“ Assistenten zu aktivieren, aber ich habe einige Verstellungen (in Englisch) probiert und sie haben alle beim ersten Versuch funktioniert)
Preis:
• Model Y LR mit Boost und EAP 66.320€ (inkl. 6.000€ Rabatt)
• XPENG G6 Performance 52.760€
Der XPENG G6 Performance ist (trotz 6.000€ Rabatt bei Tesla) 13.560€ günstiger.
• Real ohne Rabatt also 19.560€.
• Dafür hat der XPENG G6 Perfomance aber:
o 4,1s auf 100km/h anstatt 4,4s.
o „Nur“ 200km/h anstatt 213km/h Höchstgeschwindigkeit.
o Belüftete Sitze vorne
o Memory beim Beifahrer
o Mehr Akkukapazität
o 800V Technik, dadurch höhere Ladeleistung.
o Die elektrisch ausklappende AHK ist ein Traum, nicht mehr vor dem Auto knien, Deckel demontieren, Kupplung anbringen, Stecker kompliziert und eng montieren.
o Regensensor. (konnte ich nicht testen, er hat aber mehrere Verstellungen)
Was ich nicht testen konnte:
• Die App.
• Daher Funktionen wie:
o Herbeirufen
o Akku vorwärmen
o Usw..
Was fehlte mir während der kurzen Probefahrt:
• Beim Blinken die automatische Aktivierung der Totwinkelkameras
• Homelink
• Keine Satellitenbilder im Navi (bald kommt ja TomTom als Navi, auch ohne Satelitenbilder)
Wird ggf. noch ergänzt.
138 Antworten
Zitat:
@lex-golf schrieb am 28. November 2024 um 16:34:25 Uhr:
Wie nach Zahlung? Ist das heute üblich vor Lieferung zu zahlen? Der Händler hat doch ein rechtsgültigen Vertrag.
Ich habe überwiesen, an dem Tag, wo mein G6 Performance beim Verkäufer auf dem Hof stand. Brief war 3 Tage später da
Ich glaube ich hatte acho1234 missverstanden. Irgendwie dachte ich Du hast bei der Bestellung schon bezahlt.
ja da hast du Glück gehabt. Meiner steht schon seit zweieinhalb Wochen beim Händler und der Brief ist irgendwie nicht auffindbar. Die Bank meldet sich nicht. Der Händler weiß auch nicht so richtig wie’s weitergeht. In der nächsten Woche soll ich eine Information erhalten leider nicht so ganz befriedigend. Der Händler ist übrigens Kuhn und Witte aus Jesteburg. Ich berichte mal, wie’s weitergeht.
Brief weg? Bank meldet sich nicht? Klingt nicht gerade vertrauenswürdig. Dann viel Glück
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Zitat:
@acho1234 schrieb am 27. November 2024 um 23:29:40 Uhr:
Viel Spass, tolles Auto. Wie lange hast Du nach Zahlung auf Deinen G6 gewartet?
Ich habe 2 Tage vor der Abholung bezahlt.
Das Thema Brief war bei mir aber auch ein Problem.
Der Wagen war eine Woche vor dem Brief da.
Ich finde die helle Innenausstattung einfach mega.
Bin mal gespannt auf die ersten Sommer Erfahrungen, wenn die Sonne durch das nicht zu verdunkelnde Glasdach knallt. Das ist für mich leider das KO Kriterium, wegen meiner Glatze. Bin froh, das das Dach meines aktuellen A6 ein Rollo hat, ohne hält man es im Sommer nicht aus.
Finde den G6 ansonsten einfach perfekt.
Hat der Wagen Glas mit UV Schutz? Oder heitzt er wie die frühen MG gnadenlos auf bei Sonne?
Je mehr ich sehe und lese desto mehr macht der Wagen mich an.
Zitat:
@pufferhecht schrieb am 29. November 2024 um 21:59:57 Uhr:
Ich finde die helle Innenausstattung einfach mega.
Ich auch.
Ich hätte einen G6 außen weiß und innen schwarz mit AHK sofort haben können.
Aber nach 5 Sekunden im Auto, war mir klr, ich warte.
Die schwarze Innenausstattung ist mir einfach zu duster.
Zitat:
@pufferhecht schrieb am 29. November 2024 um 21:59:57 Uhr:
Bin mal gespannt auf die ersten Sommer Erfahrungen, wenn die Sonne durch das nicht zu verdunkelnde Glasdach knallt. Das ist für mich leider das KO Kriterium, wegen meiner Glatze. Bin froh, das das Dach meines aktuellen A6 ein Rollo hat, ohne hält man es im Sommer nicht aus.
Es gäbe die Möglichkeit:
- das Dach dunkel zu folieren
- innen eine Abdeckung zu montieren
- das Dach von außen in Wagenfarbe oder Kontrastfarbe zu folieren
Zitat:
@pufferhecht schrieb am 29. November 2024 um 21:59:57 Uhr:
Finde den G6 ansonsten einfach perfekt.
Perfekt ist kein Auto, aber der G6 gefällt mir extrem gut.
Und er wird, wie schon bei Tesla, mit jedem Softwareupdate besser.
Zitat:
@lex-golf schrieb am 29. November 2024 um 23:12:38 Uhr:
Hat der Wagen Glas mit UV Schutz? Oder heitzt er wie die frühen MG gnadenlos auf bei Sonne?
Ich gehe davon aus, dass ähnlich wie bei Tesla, das Dach UV Schutz hat.
Zitat:
@lex-golf schrieb am 29. November 2024 um 23:12:38 Uhr:
Je mehr ich sehe und lese desto mehr macht der Wagen mich an.
Probefahrt gefällig? 😉
Mein G6 war 2 Tage zum Veredler.
Bei:
https://www.facebook.com/shieldluxuryautomotivedetailing/
Was wurde gemacht?
- Modesta glasscoating
- Dachholme und Spoiler schwarz foliert
- Scheiben und Kameralinsen beschichtet
Das ist bereits mein 5tes Auto, was er für mich gemacht hat.
Und ich bin wieder begeistert.
Super Arbeit, netter Firmeninhaber Gert-Jan Hummel und für mich eine gute Preis/Leistung.
Ich habe wieder ein paar Videos bei Youtube hochgeladen.
Autoparken:
https://youtu.be/D0xGvjHqtMk
Kein Frunk:
https://youtu.be/dRumFo-iHXQ
Und das Ergebnis meine Vereedlung:
https://youtu.be/C5LGW-XkWfA
Wenn jemand Wünsche für zukünftige Videos hat, gerne melden.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 6. Dezember 2024 um 09:06:21 Uhr:
Mein G6 war 2 Tage zum Veredler.
Bei:
https://www.facebook.com/shieldluxuryautomotivedetailing/Was wurde gemacht?
- Modesta glasscoating
- Dachholme und Spoiler schwarz foliert
- Scheiben und Kameralinsen beschichtet
Das ist bereits mein 5tes Auto, was er für mich gemacht hat.
Und ich bin wieder begeistert.
Super Arbeit, netter Firmeninhaber Gert-Jan Hummel und für mich eine gute Preis/Leistung.
Super. 🙂
Kosten?
Wie ist die Lautstärke im Innenraum? Gerade bei Regen.
- Modesta glasscoating: 1.000€
- Dachholme und Spoiler schwarz foliert: 400€
- Scheiben und Kameralinsen beschichtet: 150€
Also ich persönlich finde ihn leiser als das Tesla Model Y.
Im TFF bin ich jetzt übrigens gesperrt, weil ich die gleichen Videos verlinkt hatte.
Dass wollten die Admins nicht, weil angeblich Werbung.
Thema abgehakt.
Ich finde es großartig, dass jemand mal über die Marke XPENG berichtet. Ist ja sonst noch nicht so bekannt. Zum Thema Lautstärke finde es prima, dass die einzelnen Medien und Quellen separat eingestellt werden können. Somit ist es beim hören von Hörbüchern so fein einstellbar, dass die Navigationsansagen nicht das gesprochene stören.
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 18. August 2024 um 15:54:11 Uhr:
Du meinst, vergünstigte Ladetarife?
Mir bis jetzt nichts bekannt.Internet ist zwar gratis, aber der anbieter soll Orange sein und leider nicht sehr zuverlässig.
Habe schon direkt bei XPENG angefragt, ob das stimmt und ob ein Wechsel vorbereitet wird.Ich mache gerade eine Liste an Fragen, die ich meinem Händler demnächst zusenden werde.
- Wartungsintervalle?
o Preise
- Internetverbindung?
o Kosten
o Limit
o anderer Anbieter
- Kamera Aufzeichnung?
o Art Wächtermodus?
- Winterreifen/-felgen
- Vergünstigte Ladetarife?
Falls ihr noch Fragen habt, nur her damit.
Memory Parken wann in Deutschland verfügbar ?
Wann werden die Navigations anzeigen von Apple CarPlay auf das Fahrer Display übertragen?
Ich habe meinen G6 Performance jetzt mittlerweile zwei Monate. Würde nicht noch mal zu Tesla zurück wechseln. Ich bin sehr zufrieden mir meinem.
Und was bei Tesla 3800 Euro extra kostet, habe ich inklusive und es funktioniert bestens.