XPENG G6 Performance: Auf wiedersehen Tesla Model Y LR mit Boost, weiß, weiß, AHK, Homelink usw.
Ich fahre seit über 10 Jahren Elektroauto.
Ich fahre seit über 10 Jahren Tesla.
Das endet Ende dieses Jahres.
Mein persönlicher und daher subjektiver Vergleich zwischen
• meinem 2022er Tesla Model Y LR mit Boost in weiß/weiß mit AHK
• dem neuen XPENG G6 Performance
Tesla habe ich gekauft, weil sie die Beste Technik zum Besten Preis hatten.
Das ist aus meiner Sicht nicht mehr so.
Jetzt der Eindruck des XPENG G6, mit teilweise Kommentaren zum Tesla.
Exterieur:
• Er sieht live noch besser aus, als auf Bildern.
• Lack und Verarbeitung sehen gut aus.
• Ich messe aber keine Spaltmaße, aber die Türen waren gut eingepasst, Übergänge der schwarzen Zierleisten passten.
• Die Beleuchtung, die ich auf den ersten Blick von Bildern nicht so mochte, sieht real besser aus.
Vor allem, die weit in die Seite rein ragenden Heckleuchten.
• Die Linienführung sieht extrem schick aus.
• Warum sie beim Radhaus die schwarzen Absätze gemacht haben, verstehe ich aber nicht. (Vor allem bei weiß)
• An den Türgriffen gefällt mir, dass sie ausfahren können.
Vom Griffgefühl finde ich die Tesla Griffe allerdings schöner.
• Ladeklappe schwingt optisch schön und geschmeidig nach oben, mal sehen wie das bei Regen ist.
Interieur:
• Die Sitze sind bequem, gut verstellbar, sogar über den Bildschirm (Fahrer und Beifahrer).
Beide haben Memory, für den Beifahrer sind sogar 3 Profile möglich.
Sitzheizung und Sitzlüftung jeweils in 3 Stufen verstellbar.
Die Sitze des Tesla haben gefühlt mehr Seitenhalt, sind aber straffer.
• Rückbank ist sehr bequem, die Auflage der Oberschenkel war nicht schlecht, saß aber nur kurz drin.
Die Lehne ist wie beim Tesla im Winkel verstellbar. Anders als beim Tesla mechanisch und nicht elektrisch. Dafür hatte ich das Gefühl, in der gekippten Stellung fast eine Liegeposition zu haben.
Bestimmt sehr praktisch und angenehm für lange Reisen auf der Rücksitzbank.
• Ich bin 193cm groß und habe gefühlt lange Beine.
Wenn der Vordersitz in einer recht weit hinteren Position ist, passe ich gerade noch so auf die Rückbank, was meine Beine angeht.
• Der ganze Innenraum wirkte auf mich sehr hochwertig und fühlte sich gut an.
• Der Bildschirm war sehr schnell, sehr gut und intuitiv zu bedienen, bis auf wenige Einstellungen die ich erst suchen musste.
• Zum Glück weiterhin mit Blinkerhebel und Gangwahlhebel.
• Das Display hinter dem Lenkrad habe ich beim Model Y nicht vermisst, aber es gefällt mir im XPENG sehr gut.
Einstellungen:
• Es gibt extrem viele Einstellungen, die gemacht werden können.
• Vor allem bei den ganzen Assistenzsystemen kann man quasi jeder einzelne Funktion aktivieren oder deaktivieren und konfigurieren.
Das finde ich genial!
• Der Wagen hat verdammt wenig nervtötende Geräusche von sich gegeben, während der Probefahrt, das fand ich sehr angenehm.
• Mit Sicherheit habe ich noch lange nicht alle Funktionen gefunden und getestet.
XPilot:
• Anders als bei Tesla muss man den Gangwahlhebel sehr weit nach unten ziehen, zum aktivieren des Tempomats und des X-Pilot.
• Für mich fuhr der XPilot im Vergleich zum Autopiloten fast gleichwertig.
• Minimale Lenkradbewegungen innerhalb der Spur. Für mich vollkommen okay.
• Spurwechsle funktioniert nur auf der Autobahn, da aber super.
Damit hatte ich bei Tesla vor Jahren, wo ich das Paket hatte, schlechte Erfahrungen gemacht, den aktuellen Stand kenne ich aber nicht, da ich das EAP-Paket nicht kaufen wollte. Die Tesla-EAP Funktionen sind bei XPENG Serienmäßig!
• Einparken habe ich nicht testen können, soll aber laut des Verkäufers sehr schnell und gut funktionieren.
• Man kann beim X-Pilot auch aktivieren, dass er selbst wieder auf ein erhöhtes Tempolimit beschleunigt, was bei Tesla seit ein paar Versionen leider nicht mehr funktioniert.
• Ein automatisches überschreiten des Tempolimits, wie bei Tesla habe ich nicht gefunden. (+x km/h)
Fahrverhalten:
• Das Fahrwerk fühlt sich angenehm und komfortabler an, als beim 2022er Tesla.
• Trotz Perfomance fehlte etwas der Punch und er hat gefühlt eine Gedenksekunde, bevor er die Leistung freigibt.
• Lenkrad war erst (durch seine nicht runde Form) etwas gewöhnungsbedürftig aber nach ein paar Kilometer ganz normal zu fahren.
Sprachsteuerung:
• Ich hatte erst Mühe, den „Hey XPENG“ Assistenten zu aktivieren, aber ich habe einige Verstellungen (in Englisch) probiert und sie haben alle beim ersten Versuch funktioniert)
Preis:
• Model Y LR mit Boost und EAP 66.320€ (inkl. 6.000€ Rabatt)
• XPENG G6 Performance 52.760€
Der XPENG G6 Performance ist (trotz 6.000€ Rabatt bei Tesla) 13.560€ günstiger.
• Real ohne Rabatt also 19.560€.
• Dafür hat der XPENG G6 Perfomance aber:
o 4,1s auf 100km/h anstatt 4,4s.
o „Nur“ 200km/h anstatt 213km/h Höchstgeschwindigkeit.
o Belüftete Sitze vorne
o Memory beim Beifahrer
o Mehr Akkukapazität
o 800V Technik, dadurch höhere Ladeleistung.
o Die elektrisch ausklappende AHK ist ein Traum, nicht mehr vor dem Auto knien, Deckel demontieren, Kupplung anbringen, Stecker kompliziert und eng montieren.
o Regensensor. (konnte ich nicht testen, er hat aber mehrere Verstellungen)
Was ich nicht testen konnte:
• Die App.
• Daher Funktionen wie:
o Herbeirufen
o Akku vorwärmen
o Usw..
Was fehlte mir während der kurzen Probefahrt:
• Beim Blinken die automatische Aktivierung der Totwinkelkameras
• Homelink
• Keine Satellitenbilder im Navi (bald kommt ja TomTom als Navi, auch ohne Satelitenbilder)
Wird ggf. noch ergänzt.
138 Antworten
Ich liebäugle auch mit einer hellen Ausstattung aber habe auch Angst vor dem anfälligen Leder. Es sieht aber sehr edel aus
Ich denke, dass Kunstleder ist leichter zu reinigen.
Klasse !
Ich finde die weiße Innenausstattung auch super. Macht den Innenraum irgendwie wohnlicher und größer. Berichte mal, wenn Du ihn hast. LG
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 13. November 2024 um 18:10:40 Uhr:
Mein Wagen ist heute beim Händler angekommen.
Zitat:
@pufferhecht schrieb am 13. November 2024 um 22:33:47 Uhr:
Klasse !
Ich finde die weiße Innenausstattung auch super. Macht den Innenraum irgendwie wohnlicher und größer. Berichte mal, wenn Du ihn hast. LG
Zitat:
@pufferhecht schrieb am 13. November 2024 um 22:33:47 Uhr:
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 13. November 2024 um 18:10:40 Uhr:
Mein Wagen ist heute beim Händler angekommen.
Ich habe meinen nun schon fast 4 Wochen. G6 Performance Weiß weiß. Super super Elektroauto. Das weiß innen ist kein richtiges weiß, eher etwas dunkler. Fahre jeden Tag mit Jeans, alles bestens. Und alles weiße, was nicht Sitz ist, lässt sich ganz normal reinigen, da es eine Art Kunststoff ist.
Im übrigen besser als der Tesla AP und EAP. Bisher keine einzige Phantom Bremsung gehabt. Das automatische Überholen auf der AB funktioniert sehr gut und das Park Assistenzsystem Spitzenklasse. Alles richtig gemacht. Habe ja noch USS, Lenkstockhebel, Regensensor und sogar 5 Mittelwellen Radare. Tesla ist verkauft und Geschichte
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Super, danke für das Feedback. Ich überlege auch, ob ich bei den Chinesen zuschlagen soll.
Zitat:
@pufferhecht schrieb am 14. November 2024 um 11:09:28 Uhr:
Super, danke für das Feedback. Ich überlege auch, ob ich bei den Chinesen zuschlagen soll.
Das wird derzeit etwas schwierig. Da die ganze Welt dieses Auto haben will und überall mit dem Model Y verglichen wird, sind die Wartezeiten sehr lang. In Australien zum Beispiel sind die ersten beiden Lieferungen schon ausverkauft. Österreich ist fast noch das einzige Land um uns herum, wo er noch nicht mal bestellbar ist.
Ich für mich kann jedenfalls sagen, alles richtig gemacht. Hatte in DE einen der ersten.
Komme von Audi, da gibt es auch lange Wartezeiten. Bei mir eilt es nicht .Schau mal in das Q4 Forum, da warten manche 1,5 Jahre auf den neuen.....
Zitat:
@milk101 schrieb am 13. November 2024 um 18:21:45 Uhr:
Hallo!Wäre mir zu putzintensiv innen, gerade bei Jeansträgern. Und mit schwarzem Labrador erst recht.
CU Oliver
Ich fahre seit über 11 Jahren Elektroautos und hatte immer die helle Innenausstattung.
Wie schon geschrieben, ist es Kunstleder und mit einem Lappen und maximal Spüli super zu reinigen.
Zitat:
@508GT schrieb am 13. November 2024 um 18:32:26 Uhr:
Ich liebäugle auch mit einer hellen Ausstattung aber habe auch Angst vor dem anfälligen Leder. Es sieht aber sehr edel aus
Ich hätte einen weißen G6 Performance mit AHK aber schwarzem Innenraum direkt haben können.
Habe ich da einmal für 5 Minuten reingesetzt und muss für mich sagen, dass mir das zu dunkel ist und ich nicht auf den hellen Innenraum verzichten wollte.
Zitat:
''Ich hätte einen weißen G6 Performance mit AHK aber schwarzem Innenraum direkt haben können.
Habe ich da einmal für 5 Minuten reingesetzt und muss für mich sagen, dass mir das zu dunkel ist und ich nicht auf den hellen Innenraum verzichten wollte.''
Ging mir im BYD Seal auch so. Da haben nicht einmal die hellen Sitze geholfen.
So unterscheidet sich das, für mich kann es im Auto nicht dunkel genug sein, liegt vermutlich an meiner schwarzen Seele 😉
Gestern war es so weit.
Ich konnte ihn abholen.
Leider noch nicht viele und nicht so gute Bilder.
Bei der Heimfahrt im Schnee-Regen, war die Front direkt vereist.
Dadurch gingen einige der Assistenzsysteme nicht mehr.
Da frage ich mich, wie das mit dem autonomen Fahren je klappen soll.
Da müssen die Sensoren Heizungen haben usw..
Aber zurück zum Thema.
Mein Schutzengel ist direkt wieder dabei.
Die Handyladeschale und Becherhalter direkt in weiß gemacht, passend zum Innenraum.
Und das Heck gecleaned. Stealth Mode.
Schönes Fahrzeug ,allseits gute Fahrt mit dem Weißen " Riesen "
Schöner Wagen, allzeit gute Fahrt!
Bitte weiter berichten :-)
Viel Spass, tolles Auto. Wie lange hast Du nach Zahlung auf Deinen G6 gewartet?
Wie nach Zahlung? Ist das heute üblich vor Lieferung zu zahlen? Der Händler hat doch ein rechtsgültigen Vertrag.