- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- Kraftstoffe
- XADO Motor-Öl Additive - Erfahrungen
XADO Motor-Öl Additive - Erfahrungen
hallo,
hat jemand schon Erfahrungen mit Öl Additiven von XADO ?
Haben ja doch ziemlich gute Bewertungen.
UND BITTE
Antworten wie "Gutes Öl, dann braucht man das nicht"
oder "kann mir nicht vorstellen, dass das was bringt"
und "was versprichst du dir davon"
bitte nicht
Nur wer da wirklich schonmal was angewendet hat und Erfahrungen damit teilen würde...
Wäre echt nett.
Danke
Beste Antwort im Thema
Ich habe zwar keine Erfahrungen, muss aber mal generell was los werden da ich grundlegendg auch an dem Zeug (nicht unbedingt die genannte Firma - gibt ja verschiedene) interessiert bin:
Das Problem ist eher das ein Großteil der Käufer nur herumschwadronieren
a) wie toll das ist und was für eine sofortige Verbessung spürbar war
b) das der Motor/das Getriebe/die Insassen einen schrecklichen Tod starben
c) kein Unterschied spürbar ist und deswegen auch in allen Fällen keine Wirkung existieren kann
Aber keiner misst irgend was nach. Als wenn das durchführen von Messungen das Werk des Teufels sind.
Am besten sind immernoch so Rezensionen wie "Habe es ins Öl beigegeben und sofort einen Unterschied bemerkt".
Ähh wat? Die "Behandlung" von dem Zeugs dauert laut deren Beschreibung bis zu 1500km und setzt Druck in Kombination mit hoher Temperatur (ist natürlich nicht näher spezifiziert, warum auch) vorraus damit sich die Schicht überhaupt bilden kann. Lesen bildet.... denke ich.
Ich rede nicht davon das hier die Oberflächen auf den µm genau gemessen werden sollen - die nötigen Maschinen / Systeme dazu hat eh so gut wie niemand privat.
Mir fallen da auf Anhieb zwei Sachen ein die man als "otto normalo" machen kann - Kompressionstest und ggf. Druckverlusttest. Möglichst ähnliche Bedingungen (also z.B. Betriebswarmes Fahrzeug, quasi die Bedingungen die man selbst beeinflussen kann), mehrere Messungen (!) pro Zylinder bevor man das Zeug reinmacht - dann hat man wenigstens auch eine "Idee" von der Messungenauigkeit mit der man agiert.
Dann "nach" der Behandlung nochmal das gleiche. Mit genausovielen Messungen
Wenn dann tatsächlich ein positiver Unterschied "außerhalb" der Messtoleranz (der eigenen Tests, das ist dann natürlich keine Wissenschaftliche Arbeit) liegt, kann man noch einen Schritt weitergehen und einfach mal ne Ölspülung machen + frisches Öl OHNE den "Wirkstoff" einfüllen. Dann nochmal messen
Da das Zeug nicht als reines "Additiv" beworben wird was nur während der Verweilzeit im Motor wirkt, darf die Wirkung also nicht einfach mit dem Ölwechsel verschwinden.
Und dann ggf. alle 1000 km mal nachmessen um zu gucken wie sich das über Zeit verhält.
Die Schicht "soll" ja schließlich "bis zu" 100tkm halten. Also darf man da nicht innerhalb von ein paar hundert km wieder bei den alten Messwerten landen (unter der Annahme das der Motor nicht schon einen kapitalen Schaden hatte den man jetzt zu kaschieren versucht - das klappt eh nicht und steht auch auf deren Seiten...)
Wenn das wirklich etwas bringt, dann kann man das Messen. Da muss man nicht fühlen - das geht mir generell auf den Keks wenn man sich vernünftig informieren will. Überall "Meinungen" und keine Messungen...
Und wenn man via OBD-Dongel in sein Fahrzeug reinkommt und die Motordaten auf ein Laptop oder was auch immer loggen kann, hätte man ggf. noch ein paar weitere Möglichkeiten Daten zu aggregieren.
Da finden sich schon Ideen wie man die Auswirkung auch indirekt messen könnte - bspw: Da die paar µm "Schicht" die sich da "aufbaut", weniger Reibung erzeugen soll -> ggf. der Klopfsensor wenn man an die Rohdaten kommt (wenn der Motorlauf spürbar ruhiger ist MUSS das sich zwangsweise in den Daten auftauchen).
Ggf. auch Temperaturverhalten (da muss man dann natürlich Umgebungstemperatur / Ansaugtemperatur mit einbeziehen - deswegen einfach ALLES loggen was geht)
Ähnliche Themen
81 Antworten
Hallo zusammen,
ich habe in meinem W164 ML320 CDi mit knapp 260.000 Kilometern Fahrleistung nach langen zögern und querlesen in verschiedenen Foren das AMC 1 Stage Maximum SUV - Motorverschleißschutz (360ml) von XADO eingefüllt und muss sagen.... ich bin begeistert.
Der Ölverbrauch ist nach nun knapp 4000 Kilometern praktisch nicht mehr vorhanden, der Motor läuft ruhiger, Nebengeräusche (Kette) sind reduziert und er verbraucht tatsächlich weniger!
Hatte schon in anderen Fahrzeugen mal irgendetwas anderes probiert, mit dem Erfolg, das nur in der Geldbörse etwas weniger Gewicht war ;o)
Also von mir 3 mal Daumen hoch!!!
Grüße aus Hildesheim
Zitat:
@whvralli schrieb am 26. Mai 2019 um 07:49:09 Uhr:
...Hatte schon in anderen Fahrzeugen mal irgendetwas anderes probiert...
Na super. Xado ist also besser, als "Irgendwas", aber, was ist denn Irgendwas?
Zitat:
@4Takt schrieb am 27. Mai 2019 um 14:15:52 Uhr:
Zitat:
@whvralli schrieb am 26. Mai 2019 um 07:49:09 Uhr:
...Hatte schon in anderen Fahrzeugen mal irgendetwas anderes probiert...
Na super. Xado ist also besser, als "Irgendwas", aber, was ist denn Irgendwas?
Ich persönlich verwende kein "Irgendwas", sondern "was" in der Betriebsanleitung steht. Und als ganz "normaler" Straßenverkehrsteilnehmer ist es meinem Auto mit mehr als 150000 km bislang egal gewesen, ob ich ihm Öl vom Hersteller A oder Z reingekippt habe. Und da ich bisher immer etwa erst nach 16000 km einen Liter nachfüllen musste, kann die Plörre wohl nicht von schlechten Eltern gewesen sein.
Deswegen verstehe ich den Hype, der um DAS Öl gemacht wird, überhaupt nicht.
Das beste Öl gibt es nämlich nicht!
Also ich kann über Xado bis jetzt nicht s schlechtes sagen denn ich habe als Altagsauto einen total Ausgelatschten vectra b 1,8 Automatik der jetzt ca. 245 000 tkm runter hat , der hat sich vor der ersten Anwendung von Xado beim Starten angehöhrt als ob jemand einen Eimer Schrott umtritt , wirklich das war grausam da haben die Pleuellager geklappert , die Ventile genagelt und was weiß ich nicht noch was alles , deshalb habe ich mich entschieden das Zeug einfach mal zu Probieren frei nach dem Motto schlimmer kann es eh nicht mehr werden .
Was soll ich sagen ich hab daruf hin den Xado Atomic Metal Conditionirer reingekippt und es hat sich erstmal garnichts verändert auch nach ca 500 Km nicht aber nach ca. 650 Km hat auf einmal die Wirkung eingesetzt und zwar Spühr und vor allem Höhrbar , man hat gemerkt das der Motor runder läuft mehr Kraft hat Kerniger klingt und einach viel besser am Gaß hängt , aber vor allem bei einem Kaltstart ist die Veränderung am drastischsten , er Springt zwar immernoch genau so an wie vorher auch AAAAber da klappert rasselt und Nagelt absolut garnicht s mehr der Höhrt sich fast an wie ein Neuer das hätte ich so nicht erwartet bin wirklich Begeistert von dem Zeug und würde es immer wieder kaufen .
Ich hatte damals einen Turbomotor von Mitsubishi in meinem Fuhrpark und der hörte sich kalt sehr laut und rau an, was erst bei steigender Motortemperatur verschwand.
Nach der Anwendung von AMC Stage 1 war das völlig verschwunden. Der Wagen lief danach grundlegend besser und hörte sich beim Kaltstart und Kaltlauf an als wäre er bereits warm.
Von da an begann ich mich intensiver mit der Materie zu beschäftigen und abgesehen von Marketing scheint in diesem Additiv wirklich eine intensive Entwicklung zu stecken, die einen chemischen Prozess in Gang setzt.
Ich habe es selbst gesehen, wie die Kompression eines Motors durch dieses Additiv wieder auf Sollwert gebracht wurde und nachhaltig, selbst nach mehrmaligen Ölwechsel, weiterhin dort geblieben ist.
Xado selbst zeigt Bilder von verschlissenen Zylinderlaufbahnen und Lagerschalen, die nach der Anwendung wieder brauchbar aussehen und der Verschleiß beschichtet wird. Was man davon halten soll muss jeder selbst wissen, aber das Additiv besitzt wirklich eine Wirkung.
Ich verwende die Produkte seit zwei Jahren in zwei Autos und einem Motorrad. Im Auto war der Motorlauf spürbar ruhiger und leiser, speziell beim Diesel. Beim Motorrad wurden die Schaltvorgänge leichtgängiger. Beim Verbrauch merkte ich keine Änderungen. Grundsätzlich bin ich solchen Produkten eher skeptisch gegenüber, Xado werde ich jedenfalls weiter verwenden, da das Ergebnis doch überzeugt hat. Diese Woche werde ich das EX120 für Automatikgetriebe testen.
LG
Es gibt im Netz auch paar Patenthinweise, in denen die Wirkungsweise etwas detaillierter, chemisch erklärt wird. Allerdings kann man das ohne Fachkenntnisse nicht verstehen.
Es scheint sich also nicht nur um Marketing zu handeln.
Zitat:
@69Andi schrieb am 10. Februar 2020 um 13:36:06 Uhr:
Ich verwende die Produkte seit zwei Jahren in zwei Autos und einem Motorrad. Im Auto war der Motorlauf spürbar ruhiger und leiser, speziell beim Diesel..
Was für ein Xado Produkt hast du denn verwendet?
Total Flush Reiniger, Atomex Multi Cleaner, Motorenöl Additiv, EX120 Motorenöl Additiv fürs Motorrad.
Bei einem alten Mazda 3 Sport Diesel lief der Motor schon kurz nach dem Einfüllen des Motoröl Additives spürbar ruhiger.
Bin schon gespannt auf den EX120 Zusatz für Automatikgetriebe, da sich das Getriebe etwas lauter empfinde wenn es kalt ist.
Zitat:
@Audi801992 schrieb am 3. April 2019 um 23:39:13 Uhr:
Nabend alle miteinander...
Ich werde folgende Additive der Firma Xado testen:
XADO Motorspülung Total Flush - Aktiver Motorreiniger für das Ölsystem - AtomEx
XADO Motorverschleißschutz Öl Additiv Twin Turbo
Beim Motoröl werde ich wie zuvor auch auf Castrol 5W-40 Edge Titanium FST zurückgreifen.
Getankt wird seid 20tkm ausschließlich Aral Ultimate 102
Vorab habe ich folgende Parameter ermittelt:
Ölverbrauch L/1000km (der letzten 10tkm)
Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand (bei SKN ohne Info über das Vorhaben)
Kompressionsmessung bei allen Zylindern.
Fahrzeug ist ein Audi S4 B7 V8 Avant mit ca. 180tkm auf der Uhr.
Ich bin sehr gespannt ob sich die Parameter nach der angegebenen Laufleistung von 1-2tkm tatsächlich verändert haben...
Hast du irgendwelche Erfahrungen mit Xado und dem V8 machen können? Würde mich stark interessieren
Gruß
Hallo
Habe das xado ex 120 gekauft.
Da steht eine Spritze dem betriebswarmen Motor zugeben und 150 bis 200 km fahren.
Muss ich die Strecke am Stück fahren oder kann ich den Motor dazwischen ausmachen?
Danke für eure Hilfe 
Wichtig ist eine längere Strecke zu fahren, nicht ausschließlich Kurzstrecken.
Danke für deine schnelle Antwort RtTechnik