X1 nur ein höher gelegter 1er Kombi?
Hallo zusammen,
stimmt diese Aussage aus dem neuesten Test von auto motor und sport
oder kann mir jemand sagen, was der X1 wirklich ist?
Dank vorab.
Grüsse,
Harald
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Ich würde mich meinen Vorschreibern anschließen.
Aber warum heißt es "nur" ein höher gelegter Kombi? Ist doch keine Schande!?! Ich persönlich finde das Konzept auch super (sonst hätte ich ihn ja nicht bestellt 😁 ). Dabei wäre mir auch egal, wie man es bezeichnet. Von mir aus ist es auch ein aufgebockter Kombi. Mir gefällt er gut und ich will ihn möglichst schnell haben.
Greez
Fränky
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Dark-Sider
Wenn man die Linie betrachtet erkennt man ja auch wie die "Evolution" passiert ist:Roadster -> Coupé -> Limousine -> Kombi
dann gibts nach Kombi eine Gabelung in:
Kombi -> SUV -> Jeep
und
Kombi -> Van -> Kleinbus
Nur dass die Evolution anders war 😉
Kombi -> Jeep -> SUV (-> Crossover [Outback, XC70, allroad, X1])
Kombi -> Kleinbus -> Van
Ob jetzt Coupé oder Kombi eher da waren weiß ich leider nicht, würde mich aber auch mal interessieren.
hallo,
ich denke, man muss die mechanische Plattform und die elektrische/elektronische Plattform unterscheiden.
Die elektrisch/elektronische Plattform basiert beim X1 sicher auf dem 1 (E87) aber genau so gut auf E90/E91, da der E87 davon ein Derivat ist. Das Bordnetz definiert bestimmte Vorgaben, und alle Steuergeräte, die diese erfüllen, können letztlich auch integriert werden, wenn denn der Bauraum vorhanden ist. Damit sollten überwiegend erprobte Baugruppen eingesetzt sein, was für mich nur positiv ist.
X3 (E83) beispielsweise war bordnetzseitig gesehen die Generation E46/E39 und hat noch heute diesen Stand.
gruss mucsaabo
Servus zusammen
warum so kopliziert 1er, 3er, X1 usw., usw., ich habe den X1 gesehen, probegefahren, ausgiebig getestet, viel nachgelesen (auch technisches) und für mich entschieden das ist mein nächstes Auto.
Egal ob da was vo 1er, 3er oder von weiß ich noch was drinsteckt.
Ich kenne mich da nicht so aus aber ich glaube das alle Modelle irgendwie zusammenstecken.
Nicht gleich losstürmen ist halt meine Meinung.
Gruß Udo
Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
hallo,ich denke, man muss die mechanische Plattform und die elektrische/elektronische Plattform unterscheiden.
Das Fahrwerk ist auch gleich bei 1er/3er und X1. Sind eben nur andere Karosserien draufgepappt quasi und dann das ganze noch etwas ans Gewicht und die Größe angepasst.
5er und 7er nutzen dann wieder eine andere Plattform.
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Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
Das Fahrwerk ist auch gleich bei 1er/3er und X1. Sind eben nur andere Karosserien draufgepappt quasi und dann das ganze noch etwas ans Gewicht und die Größe angepasst.Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
hallo,ich denke, man muss die mechanische Plattform und die elektrische/elektronische Plattform unterscheiden.
5er und 7er nutzen dann wieder eine andere Plattform.
Kann ich so bestätigen. Im München ist nämlich vor zwei Jahren schon ein X1 rumgefahren der noch nicht fertig war..der hatte bis zur B-Säule schon sein heutigers Gesicht und ab der B-Säule die Karosserie des 3er Touring. Und das hat schon zusammengepasst... nur optisch halt nicht. ;-)
Grüße
Michi
Ist mir aber auch wie schon gesagt alles sehr recht. Soll BMW dieses Baukastenprinzip schön einsetzen um dann hohe Gewinne einzufahren und auch die nächsten Jahrzehnte noch so wunderschöne Autos mit herrlichen Motoren herstellen zu können 🙂
hallo,
der Aussage von "The RealRaffnix" ist nichts hinzuzufügen. Ich wollte nur deutlich machen, dass es auch Unterschiede zwischen Mechanik und Elektrik/Elektronik bei der Verwendung von Baugruppen geben kann.
Bei meiner Kaufentscheidung spielten alle diese hier vorgebrachten Punkte keine Rolle. Ich wollte einen X1 haben und es ging primär nur noch um die Motorenvariante und dann die Aussstattung.
Ich hatte bis dato nur frontgetriebene Schalt-Benziner, nun Diesel mit Automatik und Allrad und der X1 macht richtig Spass.
gruss mucsaabo
Jungs dass hatten wir doch alles schon mal.
Als ich die ersten Fotos vom X1 gesehen habe (das damals noch Goldene Modell - warum gibts diese Farbe eigentlich nicht ?)
dachte ich zuerst auch wow eine schöne Weiterentwicklung des schon tollen 1er Designs zu einer Art 1er Kombi.
Der dazu gehörige Artikel hat dann die Philosophie von BMW dazu erläutert.
Aber um das Auto auch dem OttoNormalfahrer wie mir zu erklären hilft solche eine Aussage vielleicht. Allen "eingefleicshten" rollt es dabei die Zehnägel hoch - zu Recht wie ich inzwischen sagen muss ! 😁