Wo würdet ihr den Wert sehen?
Hallo Leute, erstmal danke im voraus, aufgrund eines Familien Zuwachs, muß bei uns Platz geschaffen werden im wahrsten Sinne.. Einer von unseren dreien muss gehen, zur Wahl steht der 1 er der Frau jetzt 9 Jahre alt oder eben mein 208... Schwierige Situation.. 1 er 123 tkm gelaufen technisch top kein Rost nichts, fährt sich wie ein 3 jähriger, oder eben mein clk 200 Kompressor.
Ins Herz geschlossen und gewachsen in den letzten 4Jahren ursprünglich als eine Winter läsion gedacht
Wo seht ihr die 208 preislich? Wo kann man die einordnen ohne zu veramschen
.200 Kompressor, Handschalter, aussen Silber, Leder schwarz 173tkm gelaufen, Klima Automatik, pdc, tempomat,original Zustand, Radio, amg Felgen asymmetrisch, sehr gepflegt,lückenlos gepflegt, Rost moderat nur an Radlauf kanten, Kofferraum alles prima.
Wenn man im der youngtimer liest Zustand 4 zwischen 2,3 - bis Zustand 2 er bei 6,9 für 230er clk '?
Würde den kleinen bei ner guten 3 Zustand einstufen, leichte Farb Abweichungen an Türen vom vorbesitzer ersichtlich, Innenraum wie beim zwei jährigen.
nur wo seht ihr den Markt? Was realistisch?
Eigentlich will ich ihn ja behalten.. Nun ja.. Vielleicht geht ja auch der 1 er dann
Danke euch allen trotzdem für die Hilfe und all die netten Unterstützungen hier bis dato..
28 Antworten
Kommen noch muss nur mal schauen wie das geht Schrauben kann ich aber Bilder ins Netz stellen ???
Ich hoffe es klappt
Jo hat geklappt
Zitat:
@broll schrieb am 30. April 2017 um 17:27:59 Uhr:
Ich hoffe es klappt
Ich hab ihn mir schlimmer vorgestellt, sind ja normale Rostschäden, Hecklappenschloss, Radhäuser vordere Kotflügel und Türunterkanten!
Waren die Felgen drauf?
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Nein hab ich im Netz für 400 Euro bekommen neu noch nie aufgezogen endtopf drauf fertig werde in noch neu lackieren sobald es etwas wärmer ist
Zum Rost
Der war nur oben drauf hab nur alles weg gemacht was ich gefunden habe damit er noch etwas länger hält wie meine anderen Autos
Hat was von manta bastel Bude... Viel Erfolg duck und wech..
Mag eher original
Nein ich bin auch mehr für original Autos aber der Clk ist mein Spaß Auto
Die originalen sind einen 91 Ford escort Cabrio cr3i und in Arbeit einen 67 Ford Taunus p6 Coupé TS
Xr3i meinte ich
Zitat:
@broll schrieb am 30. April 2017 um 22:47:15 Uhr:
Xr3i meinte ich
ich wollte grad fragen, meiner war damals ein XR31, aber beim Taunus fehlt zur Zeit das ein oder andere Originalteil😁
Wobei Ford ja ein ganz Ordentliches Teilelager hat, viel Erfolg!
Hab alles gelistet und eingelagert der wird schon wieder
hallo cali🙂 ich sah deine anfrage, bis auf klimatronic und leder, hat dein wagen nur standart aussatung. zudem ist der 200 kompressor, meist nicht so beliebt, wie der 230 k oder der 320. ich würde dein wagen, auf rund 2700€ einschätzen. mehr wird da nicht drin sein. daher empfehle ich dir, behalte dein wagen lieber. mit guter pflege bleibt der preis stabil und geht nicht tiefe,r zudem möchte ich dich darauf aufmerksam machen , das die erste 1er bmw serie, viel probleme mit steuerketten hatten. daher ist es angebraucht beim bmw ca alle 80tkm die kettenspanner zu tauchen. das ist bei dem model oft angebraucht kostet bei bmw knapp 100 euro und ich denke, hast eventuell noch ein n46 motor verbaut oder ?
Beim BMW handelt es sich um einen 116, die Steuerkette wurde schon seitens BMW 012 getauscht, fährt so selber knackig wie ein kart, manch echter Sportwagen würde aufs Fahrwerk neidisch, aber Leistung gibt es keine, sagen wir mal er fährt zuverlässig von Frau der Wagen
Ah also hab ich richtig gelegen, das ist dann ein n46 motor. wenn es der 116 ist , der war auch in einigen e46 zuvor verbaut ?? Der Motor ist schon nicht schlecht, nur das mit den kettenspanner , muss man bei dem Model im Auge behalten !! BMW ist Kulanz mäßig recht entgegen kommend . was ich bis jetzt bei mercedes ehr weniger Sagen kann.
Und der BMW mit der 116 ps machine und 85 kW ist motor mäßig neuer als der Clk, da der BMW mit sein voll elektrisch verstellbaren vanos , schon viel moderner ist , als der m111 motor von mercedes ?? aber natürlich zieht der mercedes besser , hat ja auch einiges mehr an ps , verbraucht aber locker 2 Liter mehr als der BMW !!! ist in der Stadt bemerkbar wenn der Verbrauch ,kaum eine Rolle spielt und der Rost am Wagen nicht extrem ist , würde ich beim Clk bleiben ,andernfalls wenn der Rost zu stark ist und der Verbrauch schon sparsam sein muss .dan natürlich den BMW behalten. Beides sind gute Fahrzeuge ??
Nur der 1 Bmw wird natürlich mehr wert sein
Als der Clk , daher ärgert einem um so mehr so ein Wertverlust
Aber mehr klasse hat der Clk als angehender yountimer ??