Wirklich kein Partikelfilter für W210 300 D zu bekommen?
Hallo werte 210er Fangemeinde,
nachdem ich Euch letztes Jahr entdeckt hatte und Ihr mir ganz gute Tipps wegen meines W210 er Vormopfs gegeben hattet (wollte ihn auf "Mopf" umbauen, danke fürs Abraten :-) ), bräuchte ich mal wieder einen guten Rat.
Nachdem mein alter 200er CDI das zeitliche gesegnet hat (mit aktiver Sterbehilfe durch einen Skodafahrer) habe ich mir wieder einen W210er zugelegt. Ich hab auch brav bei meiner Werkstatt gefragt, ob es für das Fahrzeug die Möglichkeit gibt, es von "Rot" auf "Grün" zu bekommen, sprich einen geeigneten Dieselpartikelfilter nachrüsten zu können.
Laut meiner Werkstatt kein Problem, Filter gäbe es zwei, Preisrahmen von 800.-€ - 1300.-€ zzgl. Einbau und Eintragung.
Und nun gibt es doch keinen Filter und ich habe ein supertolles Auto und darf es eigentlich nicht bewegen, da ich in der Münchner Innenstadt wohne.
Vielleicht kann jemand von Euch helfen?
Schlüsselnummer zu 2: 0710 Schlüsselnummer zu 3: 302 Emissionsnummer zu 14: Euro 2
Fahrzeug ist ein W210, 300D, Baujahr 1996
Wagen hat superschöne Farbkombi, dunkelblaumetallic, beigefarbene Lederausstattung und absolut keinen Rost!!! Er läuft wie ein Neuwagen und zum Verschenken ist er zu schade und als Schlachtobjekt auch.
Wenn jemand etwas weiß, wie man an einen geeigneten Filter kommt, bitte, bitte, bitte, posten!
Ich danke für Eure Mühen im voraus und hoffe das Beste, und für Euch allzeit gute Fahrt,
Euer Moczko
Hier die letzten Bilder meines "verstorbenen" W210ers, schnieff :-((((
19 Antworten
Noch ein kleiner Nachtrag wegen der Systeme für die Turbodiesel. Habe gerade noch mal mit Deissler telefoniert. Die hängen noch nach mit den Abnahmen, aber sie sagen, dass die Filter noch dieses Jahr auf den Markt kommen.
Gruss, Euer Moczko
Zitat:
Original geschrieben von Moczko
Noch ein kleiner Nachtrag wegen der Systeme für die Turbodiesel. Habe gerade noch mal mit Deissler telefoniert. Die hängen noch nach mit den Abnahmen, aber sie sagen, dass die Filter noch dieses Jahr auf den Markt kommen.Gruss, Euer Moczko
Hallo Moczko , das ist es ja , was Bonscott meinte : Diese Auskünfte gibt es schon seit fast 2 Jahren ! Für deine Kiste gibt es aber schon einen passenden DPF bei Deißler , die sind auch paßgenau und gut verarbeitet sowie wartungsfrei . Ich
hatte so ein Ding dort vor 2Jahren für einen S 124 250 D bestellt und war sehr zufrieden - die Lieferung (gegen Vorkasse !)
hatte aber lang gedauert !
Zitat:
Original geschrieben von timmi74
Wie? Fällt Dir darauf nix mehr ein? 😉😁Zitat:
Original geschrieben von bonscott1
....
Er hatte einen Lob auf die Dieselaggregate ausgesprochen (Wirtschaftlichkeit, Reichweite, kerniger Klang, Zuverlässigkeit, Drehmomentwunder...) und dann hat er Angst um seinen Benziner-Ruf gehabt und seinen Eintrag so gelöscht 😁 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von E-Cruser
Er hatte einen Lob auf die Dieselaggregate ausgesprochen (Wirtschaftlichkeit, Reichweite, kerniger Klang, Zuverlässigkeit, Drehmomentwunder...) und dann hat er Angst um seinen Benziner-Ruf gehabt und seinen Eintrag so gelöscht 😁 😁 😁Zitat:
Original geschrieben von timmi74
Wie? Fällt Dir darauf nix mehr ein? 😉😁
Sorry, aber dazu fällt mir jetzt nichts mehr ein, lach. Für mich kommen eh nur mehr Diesel in Frage. Hab seit 15 Jahren nichts anderes mehr gefahren. Waren zwar auch andere Marken dabei, aber bei Mercedes hat mich einfach die absolute Zuverlässigkeit der Dieselaggregate überzeugt.
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Zitat:
Original geschrieben von E-Cruser
Er hatte einen Lob auf die Dieselaggregate ausgesprochen (Wirtschaftlichkeit, Reichweite, kerniger Klang, Zuverlässigkeit, Drehmomentwunder...) und dann hat er Angst um seinen Benziner-Ruf gehabt und seinen Eintrag so gelöscht 😁 😁 😁Zitat:
Original geschrieben von timmi74
Wie? Fällt Dir darauf nix mehr ein? 😉😁
nein , es war ein Doppelpost
und löschen kann man es nicht
mindestens 4 Zeichen sind erforderlich
und
ich habe nix gegen Diesel
ich möchte nur keinen