wird es ein Scirocco RS Kommen?
Hy Leute,
nach dem ich gesehen habe das der Audi RS3 kommen wird( bis jetzt nur als erlkönig zusehen ) wird aber defenitiv kommen, höchst wahrscheinlich auch mit dem 2.5l 5zylinder, frage ich mich nun wird der motor auch in Scirocco und den Golf kommen?
Der Audi S3 hat es ja in der aktuellen Baureihe auch bewiesen das der Motor schließlich im Golf vorkamm, als Golf und Scirocco R.
Zudem Fahren ja auch Ford Focus RS mit 300PS um herum und RS Black edition mit 350PS( weiß ist limitiert auf 500 ) zudem wird der neue BMW 1er den 135i Motor im hatchback kriegen der wird auch wahrscheinlich über 306 PS kriegen, BMW M1 wurde vom BMW offiziel bestätigt und wird wahrscheinlich auch mit 340 PS kommen (wie im BMW Z4is) Opel wird den Astra GSI bringen der für 220PS gut sein wird, dann kommt auch 100% der Opel Astra OPC der nochmals zulegen wird an kraft, und natürlich der Audi RS3 mit 340PS.
Also da auch die direkten konkurenten von VW(Golf, Scirocco) in dieser leistungsklasse aktiv sind, frage ich mich ernsthaft ob VW das villeicht realisiert.?
Der Scirocco wäre Defenitiv mein nächstes Auto 🙂
Was glaubt ihr? Kommt da etwas von VW?
Ich mein für den neuen Passat R der ja auf jedenfall kommen muss wegen Opel Insignia OPC, muss ja auch noch ein schöner motor her.(entweder Audi V6 Kompressor vom Audi S4 oder der 5zylinder vom TT RS)
freue mich
Schönen Gruß
Beste Antwort im Thema
genau, außerdem bekomme ich nächste woche auch meinen scirocco mit 2,0er TSI😉 OK, ist kein .:R...
Dass die 2,0er mit K04 Lader und mindestens 265 PS den 3,2er bzgl. Beschleunigung alt aussehen lassen ist richtig. Als ich kürzlich mit meinem R32 zum Händler gefahren, dort in einen Golf 6 .:R mit DSG gestiegen und direkt im Anschluss mit meinem R32 wieder gefahren bin hatte ich ja den direkten Vergleich. Der 2,0er ging besser, nicht so heftig wie ich das anhand der Umschreibungen anderer erwartet hatte, aber er ging spürbar besser. Das Ansprechverhalten dagegen war (für mich) träge und man merkte nicht, dass der ..R im Vergleich zum R32 so gut geht, weil er einfach relativ gesehen keinen Sound macht. Die 2,0er machen einfahc nur Spaß, wenn man ballert. Der 3,2er dagegen klingt einfach so geil und hängt derart direkt am Gas, dass man auch mit wenig Last ein Grinsen im Gesicht hat. OK, wer das nicht so sieht bzw. jetzt nicht nachvollziehen kann, der sollte mal einen 3,2er fahren. Wer´s dann immer noch nicht versteht, der sollte tatsächlich besser einen 2,0er TSI nehmen, weil sich der Kostenaufschlag für den Unterhalt des 3,2ers dann absolut nicht lohnt. Den sollt eman wirklich nur fahren und besitzen, wenn man seine Qualitäten zu schätzen weiß und über die Nachteile hinweg sehen kann.
77 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Stummel
Ich sehe den Rocco als bissel besser motorisiertes Fahrzeug, nicht mehr, nicht weniger mehr ists auch nicht... nur hilfts dem gesammten auto auch rein garnix wenn man nen 400ps motor reinpackt der sprit säuft und wenn dann schub kommt nur heillos und unkontrollierbar durchdreht...das ist ja das was ich sagen will... mit dem jetzigen antriebskonzept ists einfach nutzlos da soviel mehr ps reinzupacken... das gibt nur gewaltig mehr verschleiß aber mehr spass und schneller machts nicht
[...]
Bis du denn schon mal mit einem solchen Rocco gefahren. Anscheinend nicht, denn deine Behauptungen sind völlig falsch.
Dennoch glaube auch ich das es keinen Scirocco RS (oder wie er denn heißen würde) ab Werk geben wird. Allein aus Marketing-Gründen werden die besten/schnellsten VW's immer immer eine Stufe unter Audi-Niveau bleiben müssen.
Interessant wäre doch mal, wenn VW den Motor mit dem Antriebstrang hinter die Vordersitze einbauen würden. Dann hätte VW keinen großen technischen Umbau, endlich mal einen Heckantrieb und gleich
noch einen Mittelmotor Sportwagen obendrauf!
Das sowas geht, hat Lotus ja schon uns gezeigt (Elise-Rover, Speedster-Astra) oder der R5 turbo. Zwar würden die Rücksitze wegfallen, aber der leichte Vorderwagen würde durch das extrem schnelle Lenkansprechen wohl alles in der GTI Klasse ausstechen.
Die Antriebswellen bräuchte dann keine Gelenkwellen mehr und 300PS+ würde kein Problem sein.
Aber die VW-Bastelzeiten sind wohl leider vorbei...
K.
Der blue sport conept war doch mittelmotor und heckantrieb und der wird woll auch kommen, auch bei audi und porsche sowie seat.
Ich habe leider keine bilder von dem koferraum von user (Bigwhellers) in einem rocco forum aktiv ist. Aber der war auch die letzten wochen in diversen tuning zeitschriften, evtl. sind da bilder vom koferraum.