Winterreifen, die Qual der Wahl
Suche für meinen Dicken (Vormopf S211, 200K) neue Winterpuschen in der Standardgröße 225/55 R 16 95H.
Bisher habe ich immer Premiumreifen von Conti oder Dunlop gefahren. Nun würde ich mal gerne welche aus der zweiten Reihe ausprobieren. Ich dachte dabei an Modelle von Firestone, Barum, Yokohama, Kumho usw. Die Ersparnis liegt da locker bei € 200,- pro Satz.
Hab mal ne kleine Liste mit den Werten des EU-Labels und Preisen von reifen.com gemacht.
Hat jemand Erfahrung mit den u100,- Reifen?
Beste Antwort im Thema
Ich schreibe mal allgemein!
Egal welche Automarke man fährt, bei Reifen-egal ob Winter oder Sommer- sollte man nicht am falschen Ende sparen.
Zu seinem eigenen ,und vor allem zum Schutz von allen anderen Verkehrsteilnehmern!!!
Gruss Migoela
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53 Antworten
Migoela, das wollte ich eigentlich sagen, Geiz zahlt doppelt.
und Rudy, fahr mal den Nokian bei Nässe an der Grenze, da gibt er sehr schnell auf, bei Schnee und trocken top, würde in auch immer im Sommer fahren, ist nur noch durch Michelin zu toppen
Fahre auch die nokian wra 3 auf meinem dicken seit 2 winter. Sehr zu empfehlen.
Na jut, da es die wirkliche Antwort natürlich nicht gibt, werde ich den neuen Michelin Alpin 5 ordern.
Schick ist er ja, sagt die Frau :D:)
Wohne auch nicht im Schneegebiet, eher kalt und nass. Darauf soll der Alpin5 optimiert sein.
Danke Michael für den Tipp bei reifenvorort.de zu schauen.
Kann man machen, ist in meinem Fall aber doch teurer. Aber ich schau noch mal genau.
Das Risiko ist schon geringer, wenn der Reifenfritze alles macht. Da haste Recht.
Gruß Rudy
Hallo,
ich persönlich fahr Conti Sommer und Winterreifen und bin damit sehr zufrieden.
Die Contis halt etwas weicher, kleben allerdings auf der Straße, deshalb kann man mit den Conti keine Laufleistungwunder erwarten. Dafür passt aber der Bremsweg ;-) und der Reifen hat genug Rillen für Wasser, damit er nicht so leicht aufschwämmt.
Ein Reifen ist immer ein Kompromiss:
Geringer Rollwiderstand -> Spritersparnis -> verlängerter Bremsweg.
Höherer Rollwiderstand -> höherer Spritverbrauch -> kürzerer Bremsweg.
Viele Rillen -> bessere Wasserverdrängung -> weniger aufschwämmen der Reifen -> weniger Kontaktfläche -> mehr Abrieb -> Bremsleistung gegeben.
Weniger Rillen -> schlechte Wasserverdrägung -> aufschwämmen ist möglich -> bis Verlust der Kontaktfläche -> bis zu kein Abrieb -> Bremsleistung?
Das EU-Label ist für mich immer noch ein schlechter Scherz. :-D
Wenn man rein nach dem Label geht, könnte man glauben Sommerreifen sind besser als Winterreifen.
Kraftstoffeffizenz ist bei allein bauartbedingt höher. *g* Sommerreifen gewinnen.
Nassbremsung ;-) nass heisst für mich des Wasser ist noch flüssig. Wunder oh Wunder die Sommerreifen haben die größeren Rillen. Sommerreifen gewinnen *g*
Außengeräusch: Laut Herstellerangabe, haben sie den gleichen Wert, mir kommen die Winterreifen aber etwas lauter vor ;-) im Innenraum, was interessiert mich mal als Fahrer des Außengeräusch? *Etwas Sinnfrei*
Anmerkung: In Deutschland besteht Winterreifenplicht.
Wichtig ist, dass der Reifen einen auf der Straße hält und jeder kann sich überlegen, wieviel Reifen man sich mehr kaufen kann, wenn es aufgrund der Reifen einmal um einen Meter gereicht hat.
Gruß
Hankook w310.
War bisher der beste Winterreifen den ich je hatte :D
Also mir gehts nicht um Geiz, sondern um das bestmögliche Material fürs Geld.
Wie gesagt, mit Conti und Dunlop war ich aufm 203er zufrieden. Aber vielleicht können die aus der zweiten Reihe das genauso gut. Vor allem wenn der Winter wieder so ausfällt wie im letzten Jahr.
Mein Streckenprofil ist überwiegend urban, Winterurlaub findet nicht statt und für heavy snow haben iwr noch nen Golf V mit neuwertigen Conti Schmalspur.
Ich lasse mir von meinem lokalen Dealer (Reifen netto, Stuttgart, am Wasen) mal Angebote für Barums, Kumhos und Semperits und zum Vergleich auch von Contis machen und hier berichten...
Ich gebe es auf
Ich gebe es auf
Zitat:
Original geschrieben von michael19722
Ich gebe es auf
Echt? warum?
Hallo,
ich hatte auf meinem S210 die " Lassa Snoways Era" , 215 er zu 79,- Stück..war damit sehr zufrieden, guter Grip bei Nässe, Schnee ging auch...waren leise ...kann nichts schlechtes drüber sagen. Ist eine Tochter von Bridgestone.....
Grüße Thomas
ich fahre nun den zweiten Winter die Semperit SPEED-GRIP 2. Gut der letzte Winter war kein richtiger. Der Semperit SPEED-GRIP 2 scheint in Österreich weit verbreitet zu sein. Kollegen aus Österreich haben mir den Reifen empfohlen. Darum dachte ich mir das er nicht so schlecht sein kann. Bisher ist mir nichts negatives aufgefallen.
Gruß
Chris
Fahre Kumho als Ganzjahresreifen (Norddeutschland) im Winter und auch als Sommerreifen. Ich bin vom Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt und habe keine Nachteile feststellen können.
Kaufen tue ich auch bei reifen-vor-ort.
Also ich habe für 500€ ein Satz 17 zoll original MB Alus mit hankook Winterreifen 7-8mm und Baujahr 2013 bezahlt auf Ebay, war auch n guter fang wie ich finde für das Geld, einfach mal stöbern in Ebay, bevor der Winter eben kommt. Habe meine 16 zoll alus die ich dazu bekommen hatte zum kauf auf verbrauchte Winterreifen dann noch für 200€verkauft.
Zitat:
Original geschrieben von Actyondriver
Also ich habe für 500€ ein Satz 17 zoll original MB Alus mit hankook Winterreifen 7-8mm und Baujahr 2013 bezahlt auf Ebay, war auch n guter fang wie ich finde für das Geld, einfach mal stöbern in Ebay, bevor der Winter eben kommt. Habe meine 16 zoll alus die ich dazu bekommen hatte zum kauf auf verbrauchte Winterreifen dann noch für 200€verkauft.
Dem kann ich nur zustimmmen!
Hatte keinen Bock mehr auf stahlfelgen im Winter.
Auf Ebay dann die Avantgarde vom VorMopf gefunden.
225er winterreifen drauf (gut die waren nach dem Winter runter) aber das ganze dann für 200€ !
Die Felgen sind ja freigegeben, also alles top !
Grüße
Chris
Ne Suche habe ich bei ebay auch schon laufen. Für 17 Zöller hab ich leider bei meinem Vormopf keine Freigabe, und passende 16er mit guter Bereifung hab ich noch keine gefunden. Entweder sind die Felgen verschrabbt oder blühen auf, oder die Reifen haben nur noch 4 bis 5 mm Profil oder DOT vor 2011. Da hole ich mir dann lieber neue Reifen, mach die auf meine Original Rucha Felgen drauf und schaue dann im Sommer nach hübschen Kompletträdern.