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Wieviele Phaetons gibt es
Hallo Leute,
beiliegend einige Informationen zur Diskussion über die schlechten Zulassungszahlen für den Phaeton.
Das Kraftfahrt-Bundesamt gibt jeden Monat die Zulassungszahlen für die in Deutschland neu zugelassenen Fahrzeuge heraus.
(http://www.kba.de/.../seg_10_04.pdf)
Danach sind im Jahre 2003 insgesamt 1.963 Phaeton zugelassen worden.
Im Jahre 2004 bis Oktober sind aber bereits 2.258 Phaton zugelassen worden.
Er geht aufwärts. Gruss Klaus
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23 Antworten
@opa38:
Meine Meinung ist, dass der Phaeton -hinter dem A8- der beste Luxuswagen ist. Die S-klasse geht einem richtig auf den Sack, weil man dieses auto jeden verdammten tag sieht. Ein Phaeton hingegen bleib etwas besonderes, etwas seltenes. (einen Ferrari sieht man auch nicht jeden Tag, ausser in meiner Garage :-) )
Der Absatz ist wahrscheinlich auch nur so groß, weil jeder Rentner sich so eine Karre zulegt, weil er keine Ahnung hat wie gut die anderen sind. er will einfach nur sicher fahren. . .
P.S. Habe natürlich keinen Ferrari
Ein weiterer Beitrag zum schmunzeln.... :)
Es ist immer wieder faszinierend und amüsand wie um jeden einzelnen Phaeton gekämpft wird..... :)
Ob sich das lohnt??? :D
gruss oppa
man kann den phaeton als "auto" nicht wirklich kritisieren. saß in der autostadt einmal drin und konnte wirklich keinen qualitativen unterschied zu einem audi, mercedes oder bmw feststellen. es klebt nur leider das falsche zeichen an der front und am heck - VW... hätte man den phaeton beispielsweise als audi oder bentley verkauft, würde dieser sicherlich seinen absatz bringen. es ist halt nur das image eines wagen für das VOLK! leider hätte vw für das geld, was sie in den phaeton verpulvert haben die "wichtigen" käufer des golf, polo, passat etc. besser beglücken können.
das ist meine sicht der dinge.
Zunächst muß ich erst einmal ein Lob aussprechen für die doch so vielen Fakten von unserem OPI. *LOL*
Schön das es Automobilhersteller gibt die in den letzten Jahren 340 Patente angemeldet haben. An dieser Stelle sollten wir mal davon sprechen, daß VW in der Entwicklungszeit des Phaeton alleine durch diese Entwicklung ca. 140 Patente angemeldet hat. Hierbei sind die anderen Patente, die bei der Entwicklung anderer Modelle enstanden sind noch gar nicht berücksichtigt.
Wie wir alle sehen können scheint VW also eine recht innovative Marke zu sein.
Wo wir dann auch bei dem Begriff der Marke sind. Vielleicht sollten alle Kostverächter mal darüber nachdenken das der Begriff VW oder VOLKSWAGEN eine Marke ist, genau wie Mercedes oder BMW auch eine Marke ist. Sicher kann man in diese Begriffe etwas hinein interpretieren, aber es bleibt letztlich der Begriff für eine Marke, nämlich VW.
VW ist Marktführer in Europa. Wie kann sowas passieren?? Vielleicht, weil die anderen Produkte dieser Marke als daß empfunden werden, was sie sind. Einfach GUT.
Es ist sehr interessant zu sehen, daß man sich über die Tatsache eines Leasing-Fahrzeuges den Kopf zerbricht. Analysen des Oberklasse-Segmentes haben ergeben, daß in dieser Klasse ungefähr 85% auf das Leasing entfällt. Dabei sind auch die Fahrzeuge anderer Oberklasse-Hersteller berücksichtigt.
Wieso also, sollte es lächerlich sein, wenn hier jemand seinen Phaeton least.
Ich möchte mal einen Gedanken auf den Weg geben:
Wieviele BMW- und Mercedes-Fahrer werden wohl schon eine Probefahrt im Phaeton absolviert haben?
Bestimmt haben alle anschließend festgestellt was für ein ausgesprochen gutes Fahrzeug sie da gefahren haben. Möglicherweise auch innerlich darüber nachgedacht, daß der Phaeton eindeutig besser ist als der eigene Wagen. Wieviele von diesen Personen haben sich dennoch gegen den Phaeton entschieden, weil er den großen Stern oder die große Niere nicht hat. Schließlich kann man mit Stern oder Niere besser angeben.
Schade, daß der Phaeton unter diesem Angebertun zur Zeit noch leidet. Als eines der besten Auto´s in dieser klasse hat er es einfach nicht verdient, wie ein häßliches Entlein verachtet zu werden.
Aber die Zeit wird für den Phaeton laufen. Wir haben es ja alle beim Audi gesehen.
Viele Grüße an alle Phaeton-Fahrer,
MATRA
Hi matra70
Genauso sehe ich das auch.Ein Image ergibt sich in mehreren Jahren von selbst.Und VW verbaut ja jetzt beim neuen Design einen Großen Chromgrill ,der wirklich nobel aussieht.Wird sicher im nächsten oder übernächsten Jahr auch beim Phaeton eingearbeitet.Und vielleicht kann man eine Image Entwicklung mit der Reife eines Weines vergleichen.Umso älter er wird desto besser schmeckt er.Jedenfalls bei den meisten.Und so wird man sicher auch eines Tages mit einem VW mit großem Chromgrill genauso angeben können wie mit nem Stern oder Niere.Wer das braucht.Keiner kann jedenfalls abstreiten das der Phaeton ein Top Wagen ist.Und das VW auch richtig teure Autos an den Kunden bringen kann,zeigt der Touareg.Der Durchschnittlich für 55.000-60.000 Euro weggeht.Und kommt mir jezt keiner der sagt das Kunden in diesem Seggment nicht so Marken gebunden sind.Klar ist das die Leute beim Touareg einfach bereit sind viel Geld und sogar manchmal mehr Geld in einen VW zu stecken als in einem BMW oder Mercedes.Und heute gibt es eigendlich keine schlechten Autos mehr.Die zum Teil deutlich günstiger sind als VW.Trotzdem ist VW Marktführer in Europa der seinen Vorsprung immer weiter aussbaut.Im letzten Monat von 17,2 auf 19 % Marktanteil in Europa gestiegen.Und wer mal in der Gläsernen Manufaktur war, weiß auch warum der Paheton ein so hervorragendes Auto ist.So wird kein ander Wagen der Klasse zusammengesetzt.Also.Habt Geduld und in 5 Jahren oder so, greifen wir dieses Thema wieder auf.Weil VW dann wahrscheinlich schon fast voll etabliert sein wird.Und zwar als Premiummarkemarke.Und ich sage immer.Jeder verkaufte Phaeton ist ein Erfolg.Denn der Kunde hat sich nicht für nen Benz oder BMW entschieden sondern für eine VW.Und das ist ein Erfolg.Das können einige hier im Forum auch mal zugeben.
Bis denn
Tigerman
hallo matra 70, hallo tigermannn......
ich stimme euch voll zu was die qualität und das fahrgefühl beim phaeton betrifft.
ist auch richtig, die einführung eines neuen wagen in dieser klasse kostet zeit und geld.
aber warum ist der service, die information, und die betreuung der wenigen phaeton fahrer in deutschland so schlecht bzw. überhaupt nicht vorhanden?????? damit meine ich WOB und nicht die händler die sich (zumindest bei mir) wirklich bemühen.
beispiel: natürlich gab es bei der einführung noch keinen ipod , für das navi system gab es damals wahrscheilich nur die diskette ist ja in Ordnung aber warum informiert WOB die phaeton fahrer nicht wie man umrüsten kann?
ich bin ehrlich gespannt wie ihr das seht.
Phaeton: Das ist für mich wie beim Boxen,Der Herausforderer muss schon den Champ Ausnocken.Sonst kommt er nicht auf den Thron.
Das Problem ist,VW hat sich schon vor dem Kampf selber einiges versaut.2,5T Leergewicht eine aussenoptik wie ein Passat XL ein innenraum wie im Buckingham Palast.Mag sein Das Amis auf so etwas stehen.aber dann sollte man sich nicht über die Verkäufe im Inland wundern.Und wenn nicht soviele Werksautos angemeldet wären müsste man die zahlen sicherlich nochmals um einiges korigieren.Ich möchte niemanden auf den Schlips treten,aber leute macht mal eure Markenscheuklappen ab,es gibt auch andere Hersteller.Bei manchen hat man das gefühl als ob Sie mit der jeweiligen Marke Verheiratet wären.
Jetzt kommen kommentare wie erst mal einen Besitzen und dann Argumentieren,um Das festzustellen braucht man nur Sehkraft und eine Probefahrt mit einem Fahrzeug.
Ich hoffe hiermit niemanden beleidigt zu haben,und allen Phaeton Fahrern eine Pannen und Beulenfrei Fahrt
hast DU denn eine intensive Probefahrt gemacht ?
Ja wuerde mich auch interessieren auf welche praktischen Erfahrungen Du deine These stuetzt.
Das sind ja mächtig viele Fakten die hier auf dem Tisch liegen, bin richtig geplättet. Also raus mit der Sprache wieso kennst Du dich so gut aus und ein richtiger Marketing Stratege bist Du auch noch. Leider find ich hier keine Smilys, schade eigentlich.
Ach ja ich fühle mich nicht auf den Schlips getreten, ich finds richtig amüsant. Morgen fahr ich wieder mit meinem 2,5 tonnen schweren Ami und Asiaten erfreuenden Panzer und reihe mich in die Endloskette der Passats auf der Autobahn Richtung Norden ein. Ach ist das eine triste Einheitsgesellschaft. Schade das die Geschmäcker auch vereinheitlicht sind.
Schönen Abend noch.