Wieviel PS beim 16 V
Hallo
Beim Golf 2 GTI 16V gibt es Motoren mit 129 PS und 139 PS. WARUM ??
Wie kann ich sie unterscheiden.
Baujahr:
Glaube ich nicht weil, habe Bj. 8/87 mit 139 Ps, 2/88 mit 129 PS und 10/88 mit 139 PS gesehen. Passt also nicht oder doch??
40 Antworten
OH LOL @ MARKUS II ich will zwar nicht rumflamen, aber das is scho der hammer den du da verzapfst! Und sich dann nen "16vau spezie" zu nennen?! Es gab sowohl auf KR wie auf PL nur die kleine Brücke, nur bei fahrzeugen mit Klima kam die große Brücke zum einsatz bzw. sie wurde von VW für viel Geld als sonderzubehör verkauft! und noch so nebenbei der Kopf is auch anderes wie beim PL zumindest in den ersten Baujahren aber das weißt du ja sicher =)
@ die die meinen das ein KAT beim PL leistung nimmt:
ich muss sagen das mag zwar bei anderen Motoren so sein, aber beim PL is es definitiv nix, könnt ihr gerne mal probieren auf nen Prüfstand außer weniger drehmoment unten herum und mehr Spritverbrauch oben rum ansonsten ändert sich nix!
ansonsten wenn du ein fahrzeug mit kat brauchst dann würd ich mich eher nach nem 318i umgucken! weil wenn man den KR auf kat umrüsten will (kA ob das dann auch bei deiner Rennleitung getestet wird) gut und gerne 500 - 600€ investieren muss für nen nachrüst kat!
Zitat:
Original geschrieben von golf16vau
Es gab sowohl auf KR wie auf PL nur die kleine Brücke, nur bei fahrzeugen mit Klima kam die große Brücke zum einsatz bzw. sie wurde von VW für viel Geld als sonderzubehör verkauft!
Ich glaub über das Thema der großen Brücke könnte man ewig diskutieren. Mein 16V ist Motortechnisch ja ein KR und hat die 50mm Brücke drauf. Keine Extras wie Klima, Servo usw.
Vorher hat ihn eine Oma 16Jahre gefahren und ich glaub nicht das die die Brücke mal gewechselt hat. Dann stimmt das mit der Klima-Theorie auch nicht ganz!
Ich hab mal gehört oder gelesen, das es um 1987 rum in der Presse geheißen hat der 16V wäre etwas träge, daraufhin hätte VW unter anderem diese große Brücke bei einigen Modellen verbaut, die sollte mehr Durchzug bringen.
@makuex:
Also wenn du für 250€ nen KR bekommst, so wie ich das verstanden hab, der no gut läuft, dann ist das glaub ne gute Basis für dein Vorhaben. Wenn du eh nur nen U-Kat brauchst, ist das ja das kleinste Problem, Hosenrohr und Kat vom PL der Rest vom Auspuff ist ja gleich.
ZITAT: golf16vau
ansonsten wenn du ein fahrzeug mit kat brauchst dann würd ich mich eher nach nem 318i umgucken! weil wenn man den KR auf kat umrüsten will (kA ob das dann auch bei deiner Rennleitung getestet wird) gut und gerne 500 - 600€ investieren muss für nen nachrüst kat!
WURDE HIER GLAUBE NICHT RICHTIG VERSTANDEN.
Ist aber nicht schlimm. Ob der Wagen einen G-KAT, einen U-KAT oder was weiß ich für einen KAT hat ist SCH... egal. Ich baue mir selber einen dran. Der Wagen muss Original KEINEN KAT haben.
50mm brücke: wurde NUR beim KR verbaut, aber NICHT bei den ersten. bei den ersten war 42,5mm druff. da zu lahm: 50mm. hatte NICHTS mit klima o.ä. zu tun. der kopf war IMMER gleich. die nocken sind 8° schärfer beim KR.der kat frisst nicht 50% sondern ein wenig weniger. die spritze ist an sich (richtig eingestellt) keine merklich bremse..
mfg gringo
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Zitat:
Original geschrieben von Letar
autokross ?!?
ist das nicht so eine veranstaltung wo das auto zu schrott gefahren wir und im normalfall eh kein 2. rennen sieht? also wenn dem so ist, würde ich mir was billigeres suchen 😉sl
Autocross fängt mit dem billigen Stoke-Car-Rennen an, da geht es echt nur ums Kaputtfahren. Ist nicht so ganz mein Geschmack.
Bei uns sehr beliebt sind die sogenannten Stoppelfeldrennen, schon etwas professioneler.
http://www.stoppelfeldrennen-tostedt.deDas läuft richtig mit technischer Abnahme usw...
Wegen KAT:
Wechsel doch einfach deine Klasse, oder bist du da irgendwie schon angemeldet?
Sehr beliebt sind alte einser GTI`s
Die technische Abnahme ist beim autocross aber 20mal härter als beim stopelfeldrennen
Die technische Abnahme ist beim autocross aber 20mal härter als beim stopelfeldrennen.
Klasse höher da sind die über 1800 ccm und die G-Lader das ist mist
Golf eins GTI geht eigentlich nur der PIRELLI, weil sonst nur 1600 ccm, weniger Hubraum den die Konkurenz sonst hat.
Pirelli sehr selten und verdammt teuer.
Will einen GTI 16V nehmen aber den KR mit 139 PS.
Suche weiter.
Wo fährst du denn?
Hast du nen Link zu ner Homepage?
crossinfo.de
Links: Bilder
Hallo
Habe es mir komplett anders überlegt, werde mir jetzt einen Polo GT mit 75 PS aufbauen. Fahre dann eine Klasse tiefer bis 1400 ccm.
Möchte mich bei allen Teilnehmern dieser Diskussion bedanken. Habt mich weiter gebracht.
Autocross??
Also ich habe noch nen 16V KR rumstehen!