Wie VTG prüfen?
Hi, habe das Prob, dass im Drehzahlbereich von ca. 1800-2200 eine starke Anfahrschwäche besteht. LMM ist laut Mesung in Ordnung. Vmax ca 220 nach Tacho. Habe nun die VTG des Turbos im Verdacht.
Wo sitzt sie am Turbo und wie kann ich sie ohne Diagnose-Gerät / VAGcom prüfen?
Thx...
Beste Antwort im Thema
Im Leerlauf muß die Stange ganz zur Dose gezogen sein, mit großem Schraubendreher prüfen ob wirklich kein Spiel mehr da ist. Wenn man den Schlauch an der Dose abzieht muß sie nach unten "knallen", bei Betätigung per Schraubendreher gleichmäßig, ohne zu hake.
18 Antworten
So in Etwa !
Wie locker muss das Gestänge sich bewegen lassen.
Kann man es mit den Fingern einfach hoch und runter bewegen oder doch ehr nur mit Schraubendreher und Hebelwirkung?
Wie könnte man den eine bessere Freigängigkeit erreichen? Turbolader raus, Druckdose raus ??
MfG
Schraubendreher und Hebelwirkung wirste brauchen. Die Feder von der Dose iss schon gut stramm 😉
Mit der Hand bekommt man das VTG Gestänge nicht bewegt, da in der U-Dose eine starke Gegenfeder sitzt. Wird mit Unterdruck erreicht bis Anschlag, ist der Lader in Ordnung. Hakt und Klemmt es an manchen Stellungen, liegt an den VTG Ring, oder an einer oder mehreren verklemmten Flügel.
Ein Fehler im Unterdrucksystem, insbesondere der Ladedruck Unter, und Überschreitung wird im Notlaumodus geschalten, mit Massiven Leistungsverlust, und entsprechende Fehlercodes generiert.
Erst mal Auslesen...