Wie viel gebt Ihr für Euren Golf so aus?
Hallo
Mal so ein Interessensfrage. Wie viel gebt Ihr im Monat so für Euren Golf aus (Versicherung Steuer Sprit Reparaturen Tuning usw...........)
Also ich komm so auf ca 200 bis 230 Euro im Monat exl Wertverlust bei ca 20tkm im Jahr
Is übrigens ein 97 TDI
Wie schauts bei Euch so aus?
mfg
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Zitat:
Original geschrieben von LDK-EX
Gekauft am 3.9.03 für 3000 euro mit (angeblich 131 tkm)
2 Tage später Getriebe kaputt (nur noch 4 gänge) nach zäher verhandlung mit Händler 200 euro vom kaufpreis zurückbekommen. Getriebe selbst für 340 euro gebraucht gekauft und selbst eingebaut (kleinteile und kupplung neu ca 250 euro)3 Wochen später Zündkerzen und Luftfilter bei ATU machen lassen und dabei erfahren das das Fahrwerk mit Domlager (Vogtland 60/40), der mittelschalldämpfer und die bremsen komplett runter sind, reparieren lassen und 900 euro bezahlt (mit Scheiben,Tromeln und bremszylinder hinten)
6 Monate später ca 1500 euro an tuning (optisch) reingesteckt.
4 Monate später, Motor läuft nurnoch auf 3 zylinder, ab zu VW und nachschauen lassen. Aussage von VW: Kopfdichtung defekt, gangschaltunggestänge verbogen und austauschreif, hinterachslager (gummimetallager) defekt, auspuff hinten defekt, wasserpumpe fertig, motorlager hinten und seite fertig, einspritzeinheit fast übern jordan, und so ging das dann noch ewig weiter. Ich bin aus allen wolken gefallen und habe das auto für 5500 euro komplett überholen lassen (inkl. komplett neuer Motor von VW)
2 Wochen später wird der NEUE Motor glühend heiß und fängt innen an zu blinken (im Tacho), gleichzeitig dreht der anlasser (wenn er heiß ist und blinkt)) nurnoch sehr zäh und langsam (als würden die kolben hängen), nach dem ich bei VW war wurde mir gesagt damit wäre alles in ordnung und das thermostat müßte gemacht werden, habe ich auch machen lassen, für 110 euro
1 Monat später ist mir dann endlich auch der vordere Motorhalter (der noch nicht gewechselt wurde) abgerissen und hat das thermostatgehäuse (am motor) beim anfahren mit sich gerissen. Als der Wagen dann endlich vom ADAC heimgebracht wurde habe ich es selbst gewechselt (mit dichtungen u.s.w. ca 100 euro)
Vor 2 monaten waren die Querlenker vorne, die lange Antriebswelle, neue Bremsen, Kat, 2 Spurstangenköpfe, Fahrwerk mit Domlager (75/55 wenn ich hinten spurverbreiterung drauf mach), Kühler (Rost), Frontscheibe (Kasko ohne SB), Batterie, Keilrippenriemen und paar kleinteile fällig. Kosten ca 2000 euro
Und vor kurzem habe ich festgestellt das die Lima sich in einzelteile auflöst (das Gußgehäuse ist längs durchgerissen und bricht nach und nach weg) und der Bock überall rost bekommt (ich müßte ihn im sommer neu lacken lassen)
Achso und die Radlager machen sich mittlerweile auch bemerkbar, die wären angeblich noch gut gewesen als die Antriebswelle gewechselt wurde
Ich weiß nicht was ich noch reinstecken soll bis ich endlich mal ruhe habe, ich weiß nur das ich langsam an VW verzweifel, ich war wirklich schon auf die idee gekommen mir nen Opel zu holen und den golf wegzugeben.
Sorry für den langen Text aber jetzt kannst du dir vieleicht ungefähr vorstellen was ich schon für den S** Bock ausgeben habe, und das nur weils mein persönliches Traumauto ist (naja könnte ruhig mehr PS haben aber das könnte man ja ändern)
Sag mal, wie kann man nur soooo viel Geld in ein solches Auto stecken?
Da hättest du dir ja ein VR6 Turbo mit allem Scheiß für kaufen können!!!
Find ich mehr als heftig!
Grüße
Vor allem, wenn das der aus der Signatur ist, dann handelt es sich um einen 60 PS aus 1993! Da wäre der Anschaffungspreis schon zu hoch. Für die Kohle die du reingesteckt hast plus Anschaffungspreis kriegst du einen nagelneuen Polo! Wenn du noch 3000 drauf legst sogar fast einen Golf 5 als Neuwagen!
Zitat:
Original geschrieben von marcel.d
Vor allem, wenn das der aus der Signatur ist, dann handelt es sich um einen 60 PS aus 1993! Da wäre der Anschaffungspreis schon zu hoch. Für die Kohle die du reingesteckt hast plus Anschaffungspreis kriegst du einen nagelneuen Polo! Wenn du noch 3000 drauf legst sogar fast einen Golf 5 als Neuwagen!
und den Rest der Zeit wäre er Fahrrad gefahren? Ist aber echt super duper ober heftig, aber dazu hab ich mich ja schon oft ausgelassen, ichhätte den Wagen dann an nen Polen verkauft und mir was neues geholt.
Ich bin davon ausgegangen, dass er das Geld auf einmal hat und nicht über einen etwas längeren Zeitraum ausgibt. Von der Versicherung und den Steuern liegst du mit den von mir genannten Modellen unter den Sätzen des Golf 3.
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ich hab meinen jetzt ca 1,5 jahre. habe aber schon über 7000€ reingesteckt.
ich weiß, dass ich das nie wieder rauskriege, aber nützt ja nix...
so, wie ich dan haben will, gab es den net serienmäßig 😉
an sprit bezahle ich mehr als 250€ im monat.
versicherung: ca 620€/jahr mit teilkasko plus
steuern: 204€ dank euro2
gruß
g2-devil
Hi, ich hab grd nochmal Nachgerechnet... seit Oktober habe ich 1900€Reingesteckt.. Nächsten Monat kommt ein TFT für 80€(Gebraucht) und nen haufen Eesatzteile für 140€... die Teile müssen dann noc heingebaut werden, nochmal 200€ ^^ UNd für meine neue Mittelkonsole ca 40€an GFK... also bald habe ich die 200€ marke ü+berschritten... Plus die 4200€Kaufpreis...
also ich zahle 33€ Versicherung im Monat
150 € Sprit / Monat
204 € Steuer / Jahr
macht 2400 € fixkosten im Jahr
und ca: 800 € im Jahr für Pflege, Wartung, Reperaturen.
gruß
krass wieviel geld ihr alle für euer auto ausgebt....
bei mir siehts monatlich wie folgt aus:
Versicherung 50 €
Steuer 10 €
Sprit ca. 65 €
Tuning überhaupt nicht. Reperaturen nur wenn was kaputt geht. Im letzten Jahr einmal Bremsbeläge vorn, Öl, Luftfilter und neue Batterie, macht ca. 150 €. Inspektion, Wartung, Pflege nie außer einmal vor und nach dem winter in die waschanlage wg. unterboden und immer wenns umsonst checks gibt.
Wieso habt ihr einmal pro Monat eine Reparatur??
steuern und versicherung 40 euro
ersatzteile und zubehör (efh nachrüsten, winterreifen, ölwechsel etc) ca 50 euro im monat
sprit ca 100 bis 130 abundzu auch 400 bis 500 aber das bezahl ich net aus meiner tasche 😁
Beim Golf 3 habe ich ca.10.000 Euro reingesteckt und beim Golf 5 sind es mitlerweile 9000 Euro.
Zitat:
Original geschrieben von Bassroehre
Beim Golf 3 habe ich ca.10.000 Euro reingesteckt und beim Golf 5 sind es mitlerweile 9000 Euro.
Haste mal Fotos vom Golf 5🙂?
Aber sicher dat:
Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4
Bild 5 ( schon etwas älter )
Bei mir nebenan steht ein 5er GTI in rot. Das Teil nur tiefer und hat 19 oder 20 " Alus drauf. Aber dermaßen geil. bei dem passt keine Hand mehr zwischen Raskasten und Reifen.
Deiner sieht auch ganz nett aus, nur die LSD sagen mir nicht so zu, aber das muß jeder selbst wissen.
meiner bekommt in 2 Monaten das Bilstein PSS10 Fahrwerk verpasst.
Gekauft 11/06 für 4800 mit Originale 14 TS.
Große 60tsender Inspektion bei VAG machen lassen mit Leihwagen und kleinere ExtraWünsche für 900.
Lackdoktor bei ATU für 750.
Sprit im Jahr ca. 800
Vers+TK ca. 480
Steuer. ca. 130
Tuning 0....nur Original!