Wie Ist das beim umbau von C16nz auf c20ne???????????
Hallo Ich habe mir ein c20ne (einspritzer) motor in mein 91 (c16nz Vergaser) kadett e reingehenkt und nuhn,
Ich habe jetzt ein kleine Problemchen ist alles drin und dran bremsen und und und,
Aber beim Motor Kabelbaum sind zwei Stecker auf der Beifahrer Seite die nicht auf den neuen Baum passen ein runder von alten und eine Viereck von neuen ich habe nur den motor Kabelbaum getauscht und alles angeschlossen und wollte in starten aber er ist tot keine Beleuchtung am tacho und nichts kein leiern von anlasser einfach tot
Mein Latein ist am ende bitte um hilfe.
Habe mich auch schon schlau gemach das man da was um löten muss und mehr wissen die meisten auch nicht ich würde gerne wissen was wie und wo und nicht das müste so sein und ja wist ja schon DANKE!!!!
36 Antworten
also für mich sieht das nach eimem zv-Steuergerät aus---
aber zu deiner vermutung mit dem motoersteuergerät weiß nicht----so lange nichts vor sich hin geschmort hat als du die batterie bzw die zündung angemacht hast,brennt dir auch nicht einfach so das steuergerät durch.
ist es das richtige steuergerät zu dem jetzt eingebauten motor??? meistens,wenn gar nichts weder zündung noch beleuchtung tut, hat man meistens irgendwo ne wichtige masseverbindung nicht angeschlossen oder du mußt nochmals die pinbelegungen via schaltpläne(die ich nicht habe)prüfen.
vorher würde ich kein steuergerät einfach so tauschen
habe den verdacht das das mir schon defekt verkauft wurde habe das ja auch erst gekauf das ganse gelub.
das mit dem masse anschlus habe ich auch schon gedach aber ist alles dran oder ich bin depp.
keiner hier aus seiner nähe der mal nen blick drauf werfen könnte?
muss doch hinzubekommen sein der kram da ..
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Das kannste kniken das dass jemand macht!!!
Zeit kost geld und geld hamer net.😉
na dem nummernschild nach zu urteilen kommst nicht aus meiner nächsten ecke.hast du inzwischen die schaltpläne oder das" jetzt helfe ich mir selbst" buch???und vielleicht kannst du ja beim vorbesitzer nachhaken ob das steuergerät nicht doch kaputt war...
ich hab eins aus nem 91 modell rausgebaut von nem c20ne--und das ist auf jeden fall in ordnung,denn der wagen hatte nen zerbröselten motor---und mein schwager hatte keine lust mehr geld in nen neuen zu investieren.
also falls sich dein verdacht bestätigt mit dem steuergerät,kannst meins haben für kleines geld---würde aber erst alles andere ausschließen(hast schon mal beim opelhändler nachgefragt?)
gruß hotte27
das ist noch will arbeit ich habe jetzt alles an kabel raus geschmissen und bin Grade da bei alles wider einzeln ein zu bauen und alles durschmessen das ich auch alles auschlissen kan mal sehen das wir noch ein bissel zeit in anspruch nehmen und jetzt noch die scheis Weiher tage.
Und bei Opel selbst nach zu fragen hat kein zweck momentan habe ich ja alles raus muss erst mal wider alles rein.
Aber willen dank willeich komme ich noch mal zurück wegen Steuergerät.