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Wie hoch ist etwa der Mehrverbrauch von 205 R15 auf 225 R16?
Grüßt euch,
ich bin seit kurzem Besitzer eines Omega Caravan 16V (Baujahr 1997), weil mein treuer Ford Focus vor einer großen Reparatur stand, die sich nicht mehr lohnt.
Man hat mir schon erzählt, dass der Omega kein Sparwunder ist, aber ich fahre auch nicht soooo viel. Der Platz für meine 2 Kinder und Kinderwagen sind jedoch schon toll. :p
Leider sind die Sommerreifen, 2 davon, die beim Kauf dabei waren nicht mehr gut. Die müssen getauscht werden.
Nun habe ich ein Angebot für 4 Alufelgen von einem Omega Facelift mit 225/55 ZR16 (6 mm Profil) Sommereifen bekommen. Alufelgen, die beim Kauf dabei waren sind 205/R15.
Passen die Räder von dem Facelift auch auf meinen alten Omega? Der Verkäufer kann mir dazu nichts weiter sagen.
Und in welchem Bereich würde denn der Mehrverbrauch etwa liegen? Kann man das beziffern?
LG
Rebecca
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32 Antworten
An den Reifen gemessen die dein Omega als Auslieferungsbereifung hatte, sind diese um Längen besser.
Mit den Möglichkeiten wachsen die Ansprüche vieler Leute.
Da verlieren viele die Realität aus den Augen.
Hol dir die Räder und mach dir keinen Kopf.
Sie sind günstig und die Qalität ist Ok.
@wolkenkrieger.....
im groben und ganzen, geb ich dir auch recht.... es kann immer mal situationen geben, in denen jegliche art von reifen, ihren "müllpunkt" haben.
alles was man aber über die hier beschriebenen reifen so lesen kann ( hab ich vorher natürlich auch gemacht:) ) besagt, das sie immer noch doppelt so gut sind, wie ganzjahresreifen...... und damit fahren auch zichtausende rum.!
war deine ( blöden-schei... ) situation, vllt. auch mit ganzjahresreifen.?
weil ich fahre selber nur das, was da gerade so auf irgendwelchen verschrottungswagen drauf war... ( ausser es sind ganzj.dinger ) und ich fahre nu wirklich nicht normallangsam.... aber sowas, bei der geschwindigkeit, kenne ich nur von ganzj.reifen.
also ganz unrecht haste ja nicht..... aber ich für mich würde sagen, dieser reifen ist für normalfahrer geeignet.... aber natürlich nicht das non plus ultra.!
ich müsste aber auch erst mal schauen, was ich gerade für reifen fahre:rolleyes:, aber die letzte sehr brenzliche situation, hab ich auch nur überstanden, weil mein ABS abgeschaltet war/ist....
ausweichmöglichkeit gleich 0, aber zum glück bin ich ca. 10-15 cm. vorher, noch zum stehen gekommen.
regen/ dunkel/ recht kalt...... und der wagen vor mir macht mitten inne stadt, bei ca. 60km/h, ne vollbremsung, weil er wohl doch noch was einkaufen wollte und deswegen die einfahrt bekommen wollte.:eek::o:o:o
bei ca. 15m. hinter ihm sein, kein blinken, oder sonstwas als warnung, war das alles auch allerletzte eisenbahn.!:)
aber ob ja, oder nein.... das muss das Rebecca32 ja selber entscheiden..... wir können eh nur unsere meinung kundtun.
ich würde sie auch auf jeden fall kaufen.
-a-
Ohne jetzt auf die Reifen eingehen zu wollen(fahre Markenreifen Michelin/Dunlop), es gibt Asphaltbeläge, die sind bei Nässe rutschig wie Pflaster. Das liegt an den beigemischten Steinchen(sind ja quasi "Mikro"pflastersteinchen), da verliert dann auch der beste Reifen seinen Grip. Auf der frisch asphaltierten Straße können auch vom Teer irgendwelche öligen Rückstände sein, die einem die Haare aufrichten lassen können. ;) Also es nicht immer das, wonach es aussieht, wenn man über Asphalt fährt...
Rebecca, ich würde die Räder kaufen und wenn es nur wegen der Felgen wäre. Wenn Du mit den Fahreigenschaften nicht zufrieden bist, kannst Du ja immer noch neue Reifen Deiner Wahl drauf machen lassen, wäre ja eh fällig. ;)
Zitat:
Original geschrieben von altersack007
war deine ( blöden-schei... ) situation, vllt. auch mit ganzjahresreifen.?
Nein, das waren ganz normale Sommerreifen.
Das was der V8Fan im Bezug auf frischen Asphalt sagt, ist nicht ganz verkehrt ... die Erfahrung habe ich auch schon gemacht.
Aber meine Reifen waren dermaßen besch*ssen, dass ich beim normalen Anfahren (105PS Escort) regelmäßig durchdrehende Reifen hatte, sobald es etwas feuchter geworden ist. Bremsen war auch immer so eine Sache - in Ermangelung von ABS und anderen technischen Hilfsmitteln, bin ich regelmäßig gerutscht.
Die Reifen kannte selbst von meinen Autohändlerbekannten keiner und die sind in aller Regel ziemlich schmerzbefreit, wenn es um schicke neue Reifen für den 19 Jahre alten Golf im Showroom geht *gg*
Ich bin sonst auch kein Markenfetischist - die sind mir schlicht zu teuer. Aber Neureifen im 20-Euro-Segment (da lagen meine neu wohl mal) müssen es dann doch nicht unbedingt sein.
Klar ist der Einwand von Kurt berechtigt - die Reifen zum Ausliefertermin des Omega waren sicher auch nicht viel besser. Aber die Entwicklung bleibt ja nicht stehen --- davon sollte man schon profiteren, wenn es geht.
Bei meinem Gespräch mit dem ADAC hat der Herr am Phone auch ganz deutlich zum Ausdruck gebracht, dass insbesondere Reifen aus Fernost (Indien, Malaysia, China, etc.) mitunter katastrophale Testergebnisse bei deren Tests hatten. Und ganz ehrlich? Ich verlasse mich lieber auf nachvollziehbare Testergebnisse eines ADAC, als auf Meinungen von Privatleuten bei reifendirekt & Co.
Deswegen: preiswert ja - jederzeit. Aber billig halte ich für gefährlich.
Zitat:
Original geschrieben von wolkenkrieger
Der Wagen war aber komplett anderer Meinung, blockierte die Vorderräder und schob einfach geradeaus weiter - geradewegs in Richtung eines vollbesetzten Linienbusses der Potsdamer Verkehrsbetriebe!
Bei blockierten Rädern fährt/rutscht jedes Auto geradeaus, auch Top-Reifen ändern nicht die physikalischen Gesetze.
Ich hatte auch mal eine Notsituation, aber dank ABS (serienmäßig im Omega B) blieb der Wagen lenkbar.
20 € Neureifen mit Nexen 3000 in 16 " zu vergleichen ist schon sehr gewagt :rolleyes:
Wenn du irgendwo einen Waggon Nexen für 20 € das stück findest nehm ich auch 100 Stk.
Man kann nicht alles was über den Teich kommt , direkt mit Dreck abtun .
Die älteren unter uns werden sich auch noch daran erinnern als Honda auf den deutschen Automobilmarkt kam , weia was ein Geschrei :eek:
Des gleichen mit Toyota - Hyundai - Kia etc etc
Und wer baut heute die zuverlässigsten Auto´s ??? Richtig die Schlitzaugen :D
Zitat:
Original geschrieben von GeorgW
Bei blockierten Rädern fährt/rutscht jedes Auto geradeaus, auch Top-Reifen ändern nicht die physikalischen Gesetze.
Nein, das natürlich nicht aber ein vernünftiger Reifen hätte einfach Grip behalten und ich hätte regulär bremsen können.
Huhu und danke für euren Ratschläge.
Die Räder sind nun mir. Hier hat sich aber ein Irrtum eingeschlichen.
2 der Reifen sind Nexen 3000 mit 6mm und die 2 anderen sind Continental PremiumContact (glaube so heißt der, sonst müsste ich nochmal schauen) mit 5.5mm.
Ich hoffe, das ist positiv mit den 2 Continentalreifen, statt 4 vom gleichen Hersteller?
Alle Reifen aus dem Jahr 2009, somit nicht wirklich alt.
Die Felgen blitzeblank von innen und außen. Da fragt man sich, ob Männer zuviel Freizeit haben :D
Eine letzte Frage. Kommen die Reifen mit besserem Profil, der Nexen, dann nach hinten oder nach vorne? Oder soll das Reifenhaus bei der Montage entscheiden, wenn die sich die Reifen dort angeschaut haben?
Rebecca
Mach die beiden Conti nach vorne und die Nexen nach hinten , zum einen sagt man beim Hecktriebler die besseren Reifen nach hinten , ist aber bei 0,5 mm unterschied irgendwie zu vernachlässigen.Zum anderen ....
Die Conti sind aber doch einen tacken ausgewogener wie die Nexen , die Kurvenstabilität und das Bremsverhalten ist doch geringfügig besser
Also Conti vorn Nexen hinten und Glückwunsch zur entscheidung.
von mir auch glückwunsch zu dem preis..... und ja, mache leute mögen es sauber. ( ich gehöre nicht gerade dazu :))
aber ob das jetzt nur männer sind, die felgen usw. sauber haben wollen.:confused::rolleyes::eek::eek:.....;)
-a-
Danke euch, die Nexen also nach hinten.
Zu guter Letzt doch noch eine Frage. Meine alten Felge benötige ich ja nun nicht mehr und könnte diese verkaufen.
Leider fehlen aber alle 4 Schrauben für die Deckel. Der Verkäufer des Omegas meinte, man könnte die Schrauben für schlappe 5 Euro kaufen. Ich finde aber nur so sündhaft teure Teile mit Spezialschlüssel für 30-40 Euro. Das lohnt sich ja nicht wirklich.
Gibts da keine Alternative für diese Deckel? Vielleicht im Baumarkt?
Foto im Anhang der besagten Felge/Deckel.
Rebecca
30-40 Euro ist normal inkl Schlüssel zum öffnen
wenn du glück hast bekommst du in der Bucht gebrauchte für 5-10 Euro
ist aber eher sellten .
Was en Schlingel, der Vorbesitzer. Erzählt der mir was von 5 Euro Schrauben, die man neu kaufen könnte ;)
Muss ich mal auf Ebay suchen.
Danke.
Rebecca
Ich habe mal bei den Alufelgen von meiner Frau ihrem Escort , schlicht und einfach Imbusschrauben genommen .
die kriegste für centbeträge im Baumarkt und den passenden schlüssel dazu haben die meisten im Werkzeugkasten oder auch für kleines Geld .
Die alten 15" Omifelgen klaut nur der Schrotthändler :D
Moin,
grundsätzlich aber immer die Reifen mit dem besseren Profil -unabhängig vom Antriebskonzept- aus Sicht der Fahrstabilität nach hinten!
G
ubid