- Startseite
- Forum
- Auto
- LKW & Anhänger
- Wie hättet Ihr reagiert?
Wie hättet Ihr reagiert?
Hallo zusammen!
Muss frust ablassen und weis nicht was ich hätte tun sollen!
Also,ich bin Nachts 1.40h bei Göttingen in die 10km lange Baustelle gefahren.
2km vor mir ne Schwertransporttruppe von 3 Fahrzeugen,
Dazwischen ein Hängerzug und dahinter ein PKW der durch die enge nicht durchkam,
da der Hängerfahrer etwas schlingerte.
Also sind wir in der mitte gefahren,ABER mit mind. 80kmh!!! War auch erlaubt!
Jetzt kommts........in etwa der hälft sehe ich das von hinten ein PkW mit Affenzahn ankommt!
Von sowas lass ich mich nicht stören und blieb in der Mitte da er so oder so nicht am Hänger
oder an den Schwertransport vorbei kommt,zudem fuhren wir 85!
Dann gings los,Lichthupe,Fernlicht,klebt am Auflieger im höchstens Abstand von 1 Meter!
Da sah ich das der Hänger langsamer machte da eine Bodenwelle in ins Schaukeln brachte.
Ich ging vom Gas und der PKW hinter mir fuhr fast auf!
Ok ich darf das nicht,aber ich schaltete dann die Nebelschlußleucht an um etwas Abstand zu fordern
doch nix,im Gegenteil,der ging ab wie Schnitzel......Juckte mich nicht und wusste das in etwa2km
alles zuende ist.
Achtung,300m ende der Baustelle, ich gehe zur Seite,klar!
Er zieht Hupent an mir vorbei,ich grins nur und denke jetzt ist doch alles gut und keinem ist was passiert!
Weit gefehlt!!! Er zieht an mir vorbei,vor mir rein und steht voll in Eisen!
Zum Glück hatte ich nur 5to drauf und reagierte sofort!
Er sah den Hängezug vor sich und scherte aus. Ich dann auch weil er wohl an der Raststätte raus wollte.Er blickte mir auf und ich zog rüber.
Die ganze Zeit war der PKW immer noch vor mir,zog mit rüber und nochmal,steigt der in die Eisen.
Ich nur noch geschaut das ich links rüber komm,hinter mir war ja der 'Hängerzug,zum Glück reagierte der Sprinter der von hinten kam sofort!
Dachte jetzt reichts mir und blieb in der Mitte.Der Pkw gab auf der rechten Spur gas und bremste so,
das ich nicht mehr rechts rüber konnte!
Ich machte ein Foto davon,:mad:!
Dann gab er gas,endlich,ich konnte rechts rein,achtete aber darauf des ich genug Abstand hatte!
Ja richtig,er traute es sich tatsächlich nochmal mich auszubremsen!
Merkte mir das Kennzeichen und in dem Moment zeigte er mir im Rückspiegel den Mittefinger!
Dann rauchte sein Auspuff,er zog davon und ich zitterte am ganzen Körper!
ALLES NUR WEGEN DER BAUSTELLE WO ICH IHN NICHT VORBEI GELASSEN HABE!!!
Mein Freund und viele Kollegen von mir,meinte sie hätten beim 3ten mal voll drauf gehalten,
da ja beim auswerten meiner Digi gezeigt wäre das ich immer wieder langsamer wurde,
somit ein beweismittel ist was der da trieb!
Würdet Ihr ihn Anzeigen?
Hättet ihr in Angeschubst?
Es ist jetzt ein paar Tage her,aber rege mich immer noch drüber auf!
Beste Antwort im Thema
Zeig ihn an!!!
diese Idioten sind nachts oft auf der Straße unterwegs.
Irgendwann gibt das Tote.
Wenn Du Fotos hast, umso besser (ich überlege evtl. mal Kameras ins Auto zu bauen, welche eine 5 Minuten Schleife aufnehmen).
So einen Idioten hatte ich auf der Fahrt von Berlin nach Hamburg auch vor mir, versuchte uns in einen Lkw auflaufen zu lassen (fährt links neben Dir und macht alle Manöver wie Bremsen und Beschleunigen mit um Dich dann nicht ausscheren zu lassen).
Ähnliche Themen
64 Antworten
Draufhalten oder Ausbremsen ist nie gut.
Aber ich hab auch schon mal nen Schikanestopp gemacht. Der wär mir beinahe in den Arsch gefahren, anschliessend hielt er genügend Abstand! Aber ist ein heikles Thema, ich würde auch zur Polizei gehen.
Ist schon gut das du ihn nicht angestupst hast.
Du häst schaden gehabt an dein LKW oder er an sein auto du häst zahlen müssen wer drauf fährt zahlt. gerade bei Lack schäden.Und was hät dein Chef gesagt.
Zeit ausfall, oder schlimmer Unfall Tote.
Zeig in aufjedenfall noch an allein Weilst ein Foto hast. auch wenn vileicht jetzt nichts raus kommt. Das wird Notiert im Pc von der Polizei beim nästen verstoss wenn die ihn erwischen das kostet vileicht zugar sein Lappen.
Wenn er kein Abstand hält mach nur langsam nach der baustelle kann er ja wieder schneller.
mein Vater hatte vor ein paar Jahren die selbe Situation! Genau dies was Hexe geschildert hatte... als mein Vater auf dem Rastplatz fuhr um den Autofahrer zurede zu stellen meinte er es mit ''seinen Fäusten'' zu klären müssen... naja er lag später auf dem Boden... und als mein Vater weg ging zog er noch ein Messer und wollte .... naja dann sind seine 5 Packer rausgekommen aus dem Lkw und haben im klar gemacht dass er s übertrieben hat (verbal) und schluss war!
Ne, blos keinen Unfall provozieren :eek: Das sollte man den Profis (Stuntmänner) überlassen ;)
Zähneknirschen, nach rechts, vorbeilassen und Kennzeichen merken für den Fall das es mit dem Vordermann so weitergeht.
Übrigens ist das auch die Chance ihn zu "kriegen" Dann ruft man nämlich als Zeuge an und nicht als Geschädigter ;)
Wenn dann immer der Hintermann Zeuge für den Kollegen davor ist, fährt der so schnell kein Auto mehr ;)
Grüße
Steini
Hallo,
solche Idioten gibt es leider immer wieder, hab solche auch schon beim Gespannfahren erlebt. Es lohnt nicht, da einen Unfall zu verursachen, weil das nur Ärger und Arbeit bringt, was solche Spacken nicht verdient haben. Das Fotografieren halte ich ebenfalls für gut, noch besser eben live die "Helfer" anrufen, erst recht, wenn ein Sondertransport begleitet wird, wenn man Glück hat, ist ein ziviles Begleitfahrzeug mit im Tross, wäre fantastisch, weil dann wer gleich das Auto stehen lassen wird. - Wunschdenken -
Diese "tiefergelegt, bessergetunt und optisch aufgemotzten" Fahrer ohne Hirn habe ich da so schon öfter erlebt und einer wurde rein zufällig von einer Zivilstreife bei beobachtet, ich war sehr gerne bereit eine zeugenaussage zu machen
;-)
Nordjoe
Im falle eines Auffahrunfalles würde ich sofort an den Seitenstreifen fahren, und sitzen bleiben und einen Unfall melden. Gar nicht erst aussteigen, sondern warten bis die Polizei auftaucht. Am Telefon direkt sagen, dass er dich geschnitten hat, und sofort in die eisen gegangen ist. In dem Fall würden die Karten natürlich gut für dich stehen.
Es gibt durchaus Baustellen, die sind dermaßen eng, dass man sich fragt, was sich das Bauunternehmen dabei gedacht hat. Wenn man dann als LKW Fahrer etwas weiter links fährt ist das absolut gerechtfertigt. Nebelschlussleuchte halte ich für eine schlechte Idee. Ich würde in solch einem Fall entweder die Polizei rufen, oder mitten in der Baustelle anhalten (keine Vollbremsung), weil eine weiterfahrt aufgrund des blenden unmöglich ist, und auch die Polizei rufen. Dann soll der mal erklären warum er gemeint hat Aufzublenden, und da es Nacht war, kann der LKW Fahrer der hinter ihm fuhr direkt noch bestätigen, dass er Lichthupe betätigt hat. Und nach dem neuen Bußgeldkatalog kann sowas dann richtig teuer werden. Zu nah aufgefahren, Nötigung und Verkehrsbehinderung.
Mir sind auch mal zwei Sattelauflieger Kipper so nah aufgefahren.....
Der eine hatte vermutlich ca. 5m Abstand als er ausscherte und hat mich während ein paar hundert Metern zu überholen versuchte. Der zweite (von der gleichen Firma) fuhr mir als nächster ebenfalls so nahe auf. Der vordere zog sehr knapp (ca. 2-3m) vor mir wieder rein, ohne das ich aufgeblendet habe. Allerdings war ich so schlau und hab vor dem Einscheren noch in den Rückspiegel geschaut und gesehen wie nahe der hinter mir schon aufgefahren ist. Bremsen kontte ich damals nicht sonst wär der mir hinten so drauf gefahren...
Ich mein, ich hatte ja nur Oelkonzentrate geladen... :D (umwelttechnisch nicht ganz harmlos :cool:).
Da dachte ich mir nur, ist das ein Depp. So ein Depp, hab mir dann noch schnell mal zwei drei Merkmale eingeprägt (Alcoafelgen, Scania 124, 1.Achse Auflieger liftbar, usw.. Dann begann der zweite mich zu überholen und scherte mit weniger 2m Abstand wieder ein. Ich weiss nicht was passiert wäre wenn ich nicht voll auf die Eisen gegangen wäre. Er hat geblinkt und ist mir sehr nahe gekommen, ich bremste dann und während dem Bremsen hatte er ca. 2m Abstand zu mir. Also im nachhinein denke ich wärs vermutlich nicht augegaangen ohne Bremsung meinerseit. Danach liess ich meine Hupe in Aktion treten, ohne Erfolg.
Da ich weiss welche Firma das war, ging ich erst abladen und hab dann wutentbrannt zuhause nach Österreich telefoniert. Hab dem Chef dort ganz höflich, aber bestimmt!, alles erklärt und ihm die Merkmale der LKW's mitgeteilt. Er sagte etwa dreimal es täte im leid usw..
Ich hab ihm damals noch mitgeteilt das ich Oelkonzentrage geladen hätte und mein LKW mehr wie gerade 150'000 Euro kosten würde. Abgesehen vom Umweltschaden wenn dann mal 12000 Liter von dem Zeug auslaufen.
Desweiteren fahren diese Herrschaften im Ausland, und dann noch so im Ausland fahren ist ja mehr wie fahrlässig. Das ich als Schweizer im eigenen Land eher besser behandelt werde als der Ausländer liegt auf der Hand, zumindest inoffizell.
Er entschuldigte sich weitere Male und versprach mir, die Fahrer zu zitieren. Gehört habe ich aber nichts mehr.
Also es gibt auch LKW Fahrer die nicht viel studieren, aber meist sind es PKW Fahrer. Habe da keine Skrupe jemanden zu melden.
Es kann ja mal was passieren was nicht sonderlich schlau war aber das war mehr als nur hirnlos.
Über Ausweichmanöver mit Tankfahrzeugen brauchen wir uns ja nicht mehr zu unterhalten, das Thema hatten wir bereits schon mal.
Wenn man dann noch auszuweichen versucht ist man noch selber Schuld obwohl man nichts dafür konnte!
Deine beschreibung klingt ja so, als wären diese 2 Kipper eine Ausnahme,oder ein Einzelfall... Also ich für mich kann sagen, das deine beschreibung nach altag klingt, nur das nicht jeder eine Handy Flatrate hat, um sich bei jedem 2. LKW fahrer zu beschweren... Wenn ich von LKW Fahrern überholt werde, haben vielleicht 1% beim wieder einscheren den nötigen sicherheitsabstand von 50m zu mir. und bestimmt die hälfte aller LKW scheren 5-10m vor einem ein. Traurig aber Alltag. Auch ist es leider standart, das fast alle LKW fahrer eine 30m lücke als groß genug ansehen, nach dem Motto "vorne komm ich vorbei, hinten auch, passt! wird schon gut gehen, wird schon keiner bremsen." Und da braucht man sich nicht auszuklammern, denn ich glaube nicht, dass ausgerechnet hier in Motor-Talk genau diese 1% sitzen. Allerdings sollte man schon darauf achten, dass man dem überholten nicht direkt vor der Windschutzscheibe wieder einscheert, und dabei die Fliegen von der Scheibe kratzt. Man sollte schon mindestens 30-50m als abstand einhalten, auch wenn es offiziel 50m sind, aber das wird man wohl kaum einhalten. Anders ist es natürlich wenn der überholte die lichthupe betätigt, dann kann man auch vorher einscheeren. Aber ich benutze die Lichthupe eh kaum noch, denn unter 10m abstand brauch ich nciht aufzublinken.
also 10m ist für mich ein ausreichender Abstand, zumindest um dem Einscherenden die Lichthupe zu geben.
Bei 2km/h Diff. noch 50m Abstand einzuhalten ist fast nicht vertretbar, wenn aber eigentlich vorgeschrieben. Bis man die 50m erreicht hat kommt schon eine Staumeldung im Radio.
Ich hätte auch gerne die 50m aber zwischen knapp und sehr knapp bzw. kritisch sehe ich noch Unterschiede.
Genau das ist das Problem. Es wird fast schon als ausreichend angenommen... ach 10m reichen doch. Ein anderer denkt, ach, 5m reichen doch. und die 2 Kippauflieger fahrer dachten sich ach, da pass ich rein.
Und zum spruch das bei 2km/h differenz ein abstand von 50m nicht vertretbar ist, ist ja wohl auch völlig daneben.
1. ist es erst ab einer differenz von 10km/h erlaubt zu überholen
2. muss jeder selbst wissen ob er es riskieren möchte einem anderen aufzufahren. Ich jedenfalls möchte nicht dazu genötigt werden 80s lang einen unzureichenden sicherheitsabstand halten zu müssen. denn so lange braucht man bis der sicherheitsabstand von 10m auf 50m gewachsen ist. Und 80s sind verdammt lang, und es ist nciht unwarscheinlich, dass man deswegen in einer Abstandsmessung erwischt wird. Und selbst bei 45m Abstand gibts noch richtig ärger.
Wer es unbedingt für nötig hält wegen 2 km/h (Maximal 12 minuten Pro Tag) Zu Überholen, sollte auch einplanen den vordermann genügend abstand zu geben. Wenn man das nicht kann, sollte man doch die 12minuten am Tag zu lange fahren. Damit ist man wesentlich besser bedient.
Nochwas. bei 90km/h legt man in 0,4s Genau 10 meter zurück, völlig ausreichend um zu merken, dass man am Arsch ist!
Ja 2km/h Diff. ist auch nicht gerade viel. Nur wirst Du niemand finden der erst bei 10km/h überholt, dann gäbe es auf Autobahnen ja gar keine Überholmanöver....
Und die Abstandgeschichte ist halt so ne Sache für sich. Muss jeder selber einteilen/anpassen.
Also ich hätte ihn fahren lassen und nicht durch fahren in der Mitte blockiert. Der wird irgendwann schon seinen Straßengraben finden.
Ich bin auch schon angemacht worden: "Hier darf man 50 fahren",
wenn ich in einer Wohnsiedlung mit Fußgänger und auch Kindern nur mit 40 unterwegs war. Aber der andere darf überholen. An der nächsten Ampel steht er dann vor mir.
Es hat keinen Sinn, da zu reagieren und irgendwas zu antworten. Es ist auch schon zu Messer und Pistole eskaliert.
Aber man kann solche Leute , die andere ausbremsen ruhig mal zur Anzeige bringen. Ob es was nützt??
Ich bin mit 80 auf der Autobahn rechts über den Standstreifen überholt worden und wurde anschließend ausgebremst. Aber auf dem Revier meinte man, 80 wäre eigentlich zu wenig.
Na ja, mag ja richtig sein. Aber wie schnell ist man ohne Tempomat auch mal 10 km/h schneller. Und dann kostet es wieder.
schrauber
Denen auf dem Revier hätte ich was erzählt... Dann sollen die doch dafür sorgen das man mitm LKW schneller fahren darf, dann ist das doch kein Problem... Die hätten es dir ja schriftlich geben können, das 80 zu langsam sei, und du 85-90 fahren darfst. :D
Mit dem Abstand: Offiziell muss nicht jeder selbst wissen wie viel abstand er hält, aber wie schon geschrieben, sollte man nicht andere dazu nötigen zu dicht aufzufahren. Denn ich schaffe es garantiert nicht in 0,4s auf der Bremse zu stehen. Vielleicht gibt es ja welche die sich das zu trauen, ich jedenfalls nicht.
Zitat:
Original geschrieben von DanielvanAalst
Mit dem Abstand: Offiziell muss nicht jeder selbst wissen wie viel abstand er hält, aber wie schon geschrieben, sollte man nicht andere dazu nötigen zu dicht aufzufahren. Denn ich schaffe es garantiert nicht in 0,4s auf der Bremse zu stehen. Vielleicht gibt es ja welche die sich das zu trauen, ich jedenfalls nicht.
Ja natürlich hast Du recht, theoretisch....
Wäre ja schön wenn jeder 50m Abstand hätte zum Einscheren. Nur wird das keiner machen weil die Autofahrer alle LKW Fahrer für dumm halten.
Hat die Polizei schon mal gebüsst weil er beim Einscheren 30m anstelle der 50m gemacht hat?
Theoretisch hast Du recht, aber Praktisch wird sich keiner daran halten...
peach,
was wäre bei der Geschichte wohl passiert, wenn Dein Fahrzeug mit Abstandsregel-Tempomat ausgerüstet gewesen wäre? Da hätte der Kollege, der zuletzt überholt hat, ganz alt ausgesehen. Und Du hättest Nichts dazu gekonnt...
Mir persönlich ist es ja fast egal, wieviel Abstand jemand hält. Nur denke ich immer an die Leute bei Feuerwehr und Rettungsdiensten - wieviel Fleischsalat die deswegen wohl schon eingesammelt haben... Nach dem Motto: "Na Alter! Da bist'e platt, wa?"