Widerstand Temperaturfühler (?)
Hallo 190er Bastler ;-)
Wie ich in mehreren Beiträgen gelesen hatte, bin ich nicht der einzige, der Probleme mit dem Starten hat.
Ist schönes Wetter (ab 15°C) springt er super an.
Feuchtes morgendliches Herbstwetter, muß ichlange orgeln... manchmal bis die Batterie leer ist.
Bisher hat er immer mühsam ab und zu gezündet.. nicht genug um anzuspringen, aber offensichtlich hat er bischen guten Willen gezeigt. Heute war nichtmal mehr der gute Wille zu hören. Allerdings heute mittag (sonnenschein) is er wieder super angesprungen.
Das Steuergerät hab ich (bis jetzt mal) ausgeschlossen, da dieses schon mal vor 1 Jahr def. war und da hat er sich anders verhalten (Wetterunabhängig).
Nun hab ich so nach und nach ein paar Teile Durchgemessen.
Widerstand elektrohydaulisches Ventil ca. 20 Ohm - ok.
Temperaturfühler: In meinem schlauen 190er Reparaturbuch steht bei ca. 80°C Wassertemp. = 300ohm ... gemessen gegen Masse bei abgezogenem Kabel. Gemessen hab ich aber 80ohm.
Nun sieht der Tempfühler anders aus als in dem genannten Buch. Im Buch ist er einpolig. Eingebaut ist einer mit 2 Kabeln... einmal einpolig (Temp.) und dann noch ein 2poliger Stecker.
Bei eingeschalteter Zündung messe ich an dem Temp. Kabel 7,5 Volt gegen Masse (im Buch heißt es, daß es ca. 5Volt sein sollen) ... da aber offensichtlich ein anderer Temperaturfühler eingebaut ist, wollte ich mal wissen, ob jemand evtl. eine Widerstandstabelle hat... ein paar Daten würden mir schon reichen.. z.b. bei 80°C.
und evtl. bei 20°C und bei 0°C .... das kann ich ja dann mit einem passenden Widerstand gegen Masse simulieren und mal probieren, ob er sich dann starten läßt bei kühlerem Wetter.
Vielen Dank für die evtl. Antworten!!
Gruß
Richard
Ähnliche Themen
19 Antworten
Hmm das sollte ja so sein das der Fühler die Kabel Rot/SCHWARZ bei 100 Grad druchschaltet wenn der aber Masse drauf gibt ist die SI raus. Abklemmen den Schalter !
2-poligen Stecker gezogen. Sicherung bleibt heile ! So ein Sch... ! Prüfen die nicht ihre Teile, bevor sie in den Vertrieb gehen ?
Achso, ja und die Temp-Anzeige tut nix.
Also erstmal alten Schalter wieder einbauen, damit überhaupt irgendwas angezeigt wird.
cu
/8er
Mach das und sag mal hast du immer noch nicht verstanden das es nix bringt sich auf ein Altes TH=Thema zu melden?
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 7. Dezember 2014 um 19:31:19 Uhr:
Mach das und sag mal hast du immer noch nicht verstanden das es nix bringt sich auf ein Altes TH=Thema zu melden?
So,
habe einen neuen Schalter bekommen und musste festellen, dass das Thermostat auch noch hinüber war. Jetzt hat er endlich wieder Betriebstemperatur und läuft einigermaßen. Gleich noch nen Ölwechsel mit Filter hinterhergeschoben, weil das total mit Benzin durchtränkt war. (Stand schon über max.)
Danke DB-Fuchs,
aber wenn man hier nicht erstmal die Suche benutzt, wird man ja gleich von mehreren Usern darauf hingewiesen die SuFu zu benutzen. Deshalb habe ich mir gedacht, dass ich mich an das Thema dranhänge. Und letztendlich hat es ja dank dir zum Erfolg geführt.
cu
/8er
Du kannst ja gerne bei "Suche" nach deinem Problem suchen wenn du da eine Lösung findest ist ja gut wenn nicht machst du ein neues TH auf.
Wenn du soviel Kraftstoff im Öl hast solltes du beim 190E die Einspritzventile erneuern oder hast du einen 190 ?