Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19'')
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
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9960 Antworten
Zitat:
@Sprezzatura schrieb am 30. August 2016 um 00:26:04 Uhr:
Zitat:
@Staph schrieb am 30. August 2016 um 00:19:56 Uhr:
300km/h schafft der C63S AMG selbst nach Tacho nur mit ner Menge Anlauf
rede kein schmarrn...
der läuft tacho 320, anschlag...
ich bin die 297 tacho, was max für die limo ab werk ist, schon steil bergauf gefahren, da siehst du was möglich ist...
edit: gibt ne menge videos 0-297 etc, sogar vom non S spielend erreicht...
der S macht 0-250 in 20,xx Sek
Spielend erreicht? Dann war mein AMG GTS oder die aus youtube Videos von Privatpersonen scheinbar kaputt bzw die 200kg schwerere C Klasse ist schneller als der GTS. Aber die von dir angesprochenen Videos würden mich dann doch interessieren. Und bitte keine Videos von testenden Zeitschriften sondern von Privatpersonen. Das von Zeitschriften getestete Fahrzeuge die Serienleistung mehr als deutlich übersteigen ist nichts Neues und daher nicht als Standard anzusehen. Ich bin beide Motorvarianten in den verschiedenen Karosserien gefahren und da ging keiner unter 30s zwischen 200-300s. Ist sicherlich nicht langsam, aber spielend ganz gewiss auch nicht .
Edit: http://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-c-63-amg-s
0-240 mit 23,7s.
Diese 20,xx Versionen stehen scheinbar um einiges besser im Saft
Zitat:
@Durandula schrieb am 30. August 2016 um 03:36:59 Uhr:
Zitat:
@Staph schrieb am 30. August 2016 um 00:19:56 Uhr:
300km/h schafft der C63S AMG selbst nach Tacho nur mit ner Menge Anlauf
hat ganz schön Anlauf gebraucht....
Das ist zufälligerweise das Auto eines Bekannten. Der hat 600 PS und 800 NM von NoLimit.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=tOKrtyeMJus
Zitat:
@Staph schrieb am 30. August 2016 um 03:54:57 Uhr:
Zitat:
@Sprezzatura schrieb am 30. August 2016 um 00:26:04 Uhr:
rede kein schmarrn...
der läuft tacho 320, anschlag...
ich bin die 297 tacho, was max für die limo ab werk ist, schon steil bergauf gefahren, da siehst du was möglich ist...
edit: gibt ne menge videos 0-297 etc, sogar vom non S spielend erreicht...
der S macht 0-250 in 20,xx Sek
Spielend erreicht? Dann war mein AMG GTS oder die aus youtube Videos von Privatpersonen scheinbar kaputt bzw die 200kg schwerere C Klasse ist schneller als der GTS. Aber die von dir angesprochenen Videos würden mich dann doch interessieren. Und bitte keine Videos von testenden Zeitschriften sondern von Privatpersonen. Das von Zeitschriften getestete Fahrzeuge die Serienleistung mehr als deutlich übersteigen ist nichts Neues und daher nicht als Standard anzusehen. Ich bin beide Motorvarianten in den verschiedenen Karosserien gefahren und da ging keiner unter 30s zwischen 200-300s. Ist sicherlich nicht langsam, aber spielend ganz gewiss auch nicht .
Edit: http://fastestlaps.com/models/mercedes-benz-c-63-amg-s
0-240 mit 23,7s.
Diese 20,xx Versionen stehen scheinbar um einiges besser im Saft
sportauto:
privat:
privat:
meiner geht auch 20,xx 0-250
Ist natürlich immer Definitionssache, was Anlauf ist... Wenn Du es mir dem 204er 63er vergleichst ist es spielend, wenn Du es mit dem 918 vergleichst kann man es vlt als "Anlauf" empfinden...
Edit: fastestlaps dot com nutz ich auch gerne, Du darfst aber nicht vergessen, dass das eine Datenbank ist wo so gut wie jeder sein Zeug eintragen kann... Und das sieht man halt bei den "neueren" und weniger getesteten Autos immer wieder, dass da auch viel Müll drin steht... Schau mal auf das Gewicht zB ;-)
SportAuto hat den C63S 0-200 mal mit 12,8 offiziell getestet... Ich kenne viele C63S welche öfters mit Performancebox gemessen wurden. Die meisten liegen zwischen 12,4 und 12,8. Seit den Turbos streuen die Pressefahrzeuge auch nicht mehr nach oben, weil es die Serienfahrzeuge schon tun...
Und bei Vorführwägen hast Du einfach oft das Problem, dass Sie nicht eingefahren sind und kalt getreten werden, die Motoren stehen dann auch nicht so gut im Saft wie Sie könnten...
Zitat:
@Staph schrieb am 30. August 2016 um 03:47:35 Uhr:
Zitat:
@Durandula schrieb am 30. August 2016 um 03:36:59 Uhr:
hat ganz schön Anlauf gebraucht....
Meinst du das jetzt im Ernst oder willst du mich verarschen. Der in deinem Video gezeigt C63 ist entweder leistungsoptimiert oder befindet sich im freien Fall. Er braucht 20s von 200-300 und ist damit schneller als der von mir gefahrene C63S und sogar AMG GTS, welcher in meiner Ausfahrt für 200-300 knapp über 30s brauchte, was sich auch mit allen anderen Videos deckt. Sprich, der von dir gezeigte hat neben der vmax Freigabe auch eine satte Leistungssteigerung.
Mal zum Vergleich mit 612 PS (hier schafft er gerade diese 20s ( https://www.youtube.com/watch?v=HSWcydPYoNo )
oder hier mit über 700PS, wo er diese leicht unterbietet ( https://www.youtube.com/watch?v=g8wF6xSU0RQ )
Ich frage mich was du im Ernst meinst, oder guckst du nur zu viel Youtube......meine zwei Jungs gucken auch ab und zu Youtube, wissen dann alles besser.
Und was du schon alles gefahren bist, 1 Woche AMG und dann so ne lahme Krücke.....
Übrigens, hier gehts ums Bestellen....
Das Problem ist dass du noch nicht kapiert hast dass ich mir die Videos nach den Probefahrten angeschaut habe da ich wissen wollte ob diese Modelle tatsächlich über 200 vergleichsweise zäh unterwegs sind. Und wenn die hier angepriesenen C63S Serie so schnell gehen wie die auf 612 und 720PS optimierten dann sollte manchen ein Lichtlein aufgehen.
@ Sprezzatura:
Das ist schon alles klar, nur reden wir hier von 10s Unterschied in dem Bereich 200-300 (20s zu 30s), die von Tunern mit Leistungen nach Optimierung auf über 600PS erreicht werden. Laptimes Zeiten gleichen sind mit denen der Autobild (bspw 0-200 12,7s). Von daher glaube ich nicht dass deren 0-250 Zeit aufeinmal 4-5s von der realen abweichen würde. Nur gleichen sich diese Werte mit meinen Erfahrungen aus Probefahrten und direkten Vergleichen. Und wenn man versucht zu erzählen dass z.B. der C63S so schnell ist wie mein aktueller M5 und damit deutlich schneller als der GTS, wobei dort gravierende Unterschiede sind, die sicher auch BigTanti bestätigen kann und solche Werte bisher nur von Tunern erreicht werden, dann habe ich meine Zweifel. Und vom C63 bis ich sowohl die Limo als auch Kombi als S und non-S gefahren.
Nochmal, ich hab kein persönliches Interesse daran das Fahrzeug mit Absicht schlechter bzw langsamer zu reden, da ich selbst noch vor der Bestellung stehe. Ich versuche gerade abzuwägen was kommen soll, deshalb habe ich mich in der letzten Zeit sowohl direkt mit dem Fahrzeug beschäftigt, als auch mit Tests und Videos dazu. Ich glaube nicht dass daran irgendwas falsches ist.
Zitat:
@Durandula schrieb am 30. August 2016 um 10:38:15 Uhr:
Zitat:
@Staph schrieb am 30. August 2016 um 03:47:35 Uhr:
Meinst du das jetzt im Ernst oder willst du mich verarschen. Der in deinem Video gezeigt C63 ist entweder leistungsoptimiert oder befindet sich im freien Fall. Er braucht 20s von 200-300 und ist damit schneller als der von mir gefahrene C63S und sogar AMG GTS, welcher in meiner Ausfahrt für 200-300 knapp über 30s brauchte, was sich auch mit allen anderen Videos deckt. Sprich, der von dir gezeigte hat neben der vmax Freigabe auch eine satte Leistungssteigerung.
Mal zum Vergleich mit 612 PS (hier schafft er gerade diese 20s ( https://www.youtube.com/watch?v=HSWcydPYoNo )
oder hier mit über 700PS, wo er diese leicht unterbietet ( https://www.youtube.com/watch?v=g8wF6xSU0RQ )
Ich frage mich was du im Ernst meinst, oder guckst du nur zu viel Youtube......meine zwei Jungs gucken auch ab und zu Youtube, wissen dann alles besser.
Und was du schon alles gefahren bist, 1 Woche AMG und dann so ne lahme Krücke.....
Übrigens, hier gehts ums Bestellen....
Nein, das Problem ist das du hier schon seit ein paar Monaten rumtrollst und angeblich bestellen willst, ansonsten hat hier keiner das Gefühl, das sein c63 zu langsam ist.
Zitat:
@Durandula schrieb am 30. August 2016 um 11:20:37 Uhr:
Nein, das Problem ist das du hier schon seit ein paar Monaten rumtrollst und angeblich bestellen willst, ansonsten hat hier keiner das Gefühl, das sein c63 zu langsam ist.
Sabbel nicht rum. Wenn ich in ein anderes Lager wechseln möchte in dem ich mich nicht auskenne dann informiere ich mich. Und das er langsamer sei hatte ich in Relation gesetzt. Also entweder kommst du irgendwann auf den Trichter oder hörst auf rumzujammern und ignorierst einfach meine Beiträge. Ziemlich einfach.
@staph
hast Du die Videos überhaupt angeschaut?
Ignorierst Du komplett...
Zeig mir mal ein Test, wo er der C63S mit 0-250 mit ca. 25 sek gemessen wird...
In dem einem Video siehst Du den Unterschied zwischen "vollbesetzt" und "alleine", hat mich auch überrascht wie enorm das ist... Aber ab 200 brauchst Du einfach enorme Kraft, noch zu beschleunigen...
Der aktuelle M5 mit 560 oder auch 575PS ist genau so schnell wie der C63S... Wie kommst Du darauf, dass er schneller ist...? Schonmal was von Leistungsgewicht gehört...?
Der C63S ist mindestens genauso schnell wie der E63S (212er) mit 585PS... Gibts Zeugen hier in der Runde die das live gesehen haben... Der GTS ist ein gutes Stück schneller wie C63S und M5... Ist ja auch ein Sportwagen mit Transaxle, DKG, tiefer, weniger Gewicht etc.
Weiß nicht, was Du für ein Problem hast...
Zitat:
@Staph schrieb am 30. August 2016 um 12:07:09 Uhr:
Zitat:
@Durandula schrieb am 30. August 2016 um 11:20:37 Uhr:
Nein, das Problem ist das du hier schon seit ein paar Monaten rumtrollst und angeblich bestellen willst, ansonsten hat hier keiner das Gefühl, das sein c63 zu langsam ist.
Sabbel nicht rum. Wenn ich in ein anderes Lager wechseln möchte in dem ich mich nicht auskenne dann informiere ich mich. Und das er langsamer sei hatte ich in Relation gesetzt. Also entweder kommst du irgendwann auf den Trichter oder hörst auf rumzujammern und ignorierst einfach meine Beiträge. Ziemlich einfach.
Du jammerst doch permanent rum, dein Ton lässt auch zu wünschen übrig. Bist permanent am motzen in verschiedenen Foren.
Ist dir der AMG nicht mehr zu laut? Informier dich durch einlesen nicht durch lamentieren....und schon gar nicht Thesen aufstellen wenn du keine Ahnung hast.
Warum hast du nicht gemessen und Videos gedreht während deinen angeblichen Probefahrten? Wo sind diese Videos wo die AMGs langsam sind? Wärst bestimmt der Hit bei Youtube geworden...
Zitat:
@Sprezzatura schrieb am 30. August 2016 um 12:14:59 Uhr:
@staph
hast Du die Videos überhaupt angeschaut?
Ignorierst Du komplett...
Zeig mir mal ein Test, wo er der C63S mit 0-250 mit ca. 25 sek gemessen wird...
In dem einem Video siehst Du den Unterschied zwischen "vollbesetzt" und "alleine", hat mich auch überrascht wie enorm das ist... Aber ab 200 brauchst Du einfach enorme Kraft, noch zu beschleunigen...
Der aktuelle M5 mit 560 oder auch 575PS ist genau so schnell wie der C63S... Wie kommst Du darauf, dass er schneller ist...? Schonmal was von Leistungsgewicht gehört...?
Der C63S ist mindestens genauso schnell wie der E63S (212er) mit 585PS... Gibts Zeugen hier in der Runde die das live gesehen haben... Der GTS ist ein gutes Stück schneller wie C63S und M5... Ist ja auch ein Sportwagen mit Transaxle, DKG, tiefer, weniger Gewicht etc.
Weiß nicht, was Du für ein Problem hast...
Ich kenne jedes dieser Videos (100-250 braucht der C63S solange wie M5 und GTS bis 270). Inwiefern diese Zeit für jemanden relevant ist muss jeder selbst entscheiden, aber gleichschnell ist das nicht.
Und der M5 wurde von mir mit dem C63S als auch mit dem GTS direkt verglichen. Ich sagte auch dass der Unterschied erst über 200 spürbar ist. Wer das nicht glaubt darf gerne beide Fahrzeug testen. Der GTS ist auch nur bis 200 schneller. Zwischen 200 und 300, das für micht wichtige, ist er deutlich langsamer. Um das mal zu untermalen https://www.youtube.com/watch?v=gT583CypUeE und https://www.youtube.com/watch?v=QjcLmcrqaUo .
100-200 Ist der GTS wie ich geschrieben hatte schneller, diesen Vorsprung hat er bereits bis 270 verloren. Und die Bewegung der Tachonadel bis 300 zeigt alles restliche von mir beschrieben. Und das schafft der C63S um 10s schneller? Und das trotz deines klugen Nachfragens bezüglich des Leistungsgewichtes?
Lange Rede kurzer Sinn. Über 200 gehen beide AMG's nicht so, dass man sagen könnte sie erreichen 300 spielend. Das machen E63S, M5 und co zügiger. Nochmal fürs Verständnis, es geht nicht um rumnöhlen oder schlecht machen, aber hier wird sich gegenseitig irgendwas schöngeredet was nicht ist und Werte für den C63S hergezaubert, die in Videos nur von über 600PS optimiert C Klassen erreicht wird. Zahlen von Laptimes und co werden als nicht real abgewiesen.
Vielleicht kann BigTanti dazu was sagen, da er der einzige ist der M5 und C63S vergleichen kann. Wobei es mir weniger um den BMW sondern darum, dass 300 im AMG ein hartes Stück Arbeit ist
Ach der staph, vielleicht ist er einfach nur ein Akademiker, dem es auf jedes Zehntel ankommt.
Auch als Zahnmediziner dürfte einem der Unterschied zwischen einer Zehntel Sekunde und Zehn Sekunden auffallen
woher bist Du Staph?
Ich hab bin "gegen" M5 und M6 bis ca. 280 mehrmals gefahren... Ergebnis immer gleich, genau gleichauf...
Willst Du sagen, dass die 3 Videos die ich Dir geschickt habe alles mit leistungsgesteigerten Autos erzielt wurden?
Zitat:
@Sprezzatura schrieb am 30. August 2016 um 13:37:11 Uhr:
woher bist Du Staph?
Ich hab bin "gegen" M5 und M6 bis ca. 280 mehrmals gefahren... Ergebnis immer gleich, genau gleichauf...
Willst Du sagen, dass die 3 Videos die ich Dir geschickt habe alles mit leistungsgesteigerten Autos erzielt wurden?
Leipzig.
Das habe ich nicht gesagt. Aber der Bereich den deine Videos abdecken zeigt nur was ich gesagt hab, dass sie sich bis 200 nicht viel nehmen und der Unterschied danach zum tragen kommt. Die Meinung zu Tests aus Autozeitungen habe ich angemerkt. Der von dir gezeigt läuft wie der auf 612PS optimierte. Ist also sicher kein Durchschnitsswert
Bin aus München, kannst Dich jederzeit melden wenn Du mal hier bist...
Das SportAuto Video zeigt ein C63 bis Tacho 297.
Die anderen beiden semiprofessionellen "Tester" bis 250+ mit dem C63S also fehlt Dir lediglich der Bereich von 250-297. Und bitte sag mir nicht, dass der M5 besser geht wie ein GTS 200-300, weil das ist ein Schmarrn...