Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Egal, es gibt nur ein wichtiges Extra....... Auspuff mit Klappen....... Ich habe den Klang eines kalten C63S T , rückwärts zur Glasfront im Showroom in Affalterbach, mit offenen Klappen , gehört..... DER ABSOLUTE WAHNSINN !!!!!!!!!
Mein Bruder fährt aktuell einen Corvette Stingray C7. Er hat zum Klang gesagt, ich habe noch nie einen besseren Klang gehört, der ist böse und dreckig....
Gruss
Das hört sich doch mal vielversprechend an :-)
Wollte erst auf eine Capristo Anlage gehen, habe aber dann doch den Klappenauspuff bestellt.
Und wie so immer, hat jeder hier seine - zum Glück - eigene Meinung dazu.
Ich habe die Sitze übrigens auch extra nicht gewählt, weil der C63 bei mir mein Alltagsauto wird und ich scheinbar mein Fahrzeug sehr viel mehr bewege, als es die meisten hier tun, wenn man sich die Laufleistungen hier ansieht. Der Hauptgrund ist meine "Berufskleidung". Ich habe häufig einen Anzug an und das hat mich (bei anderen Fahrzeugen) echt immer gestört.
Ich möchte die Performance-Sitze auch definitiv nicht schlecht machen, denn diese sind wirklich sehr schön. Durfte sie schon im A45 testen, aber wie gesagt, für mich leider "unpraktisch".
----
Mal was anderes:
Da ich ja leider noch bis Juli auf meinen warten muss, probiere ich mir die Zeit so "schön" wie möglich zu machen. Als Verfechter von der AB SportsCars habe ich mal bei der Redaktion nachgefragt, ob diese schon was absehen können bzgl. Tests etc.
Siehe Anhang. 🙂
Lieben Gruß
Ich habe die SportsCars im Abo und lese sie auch sehr gerne.
Leider sind die "Tests" meistens sehr oberflächlich bis nichtssagend!
Für den Spaßfaktor wird der Malmedie bei Grip sorgen,
für einen ernsthaften Test die Sport Auto.
Gespannt bin ich auch auf ein Video von Chris Harris...
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Besser hätte ich es nicht sagen können, denn genauso ist es. 🙂
Lieben Gruß
Bin ebenfalls besteller aus dem Firmenangehörigengeschäft. Mein Liefertermin März vom C63S hat sich bis jetzt noch nicht verschoben und habe auch keine Meldung von meiner Beraterin bekommen.
Anscheinend bin ich einer der ersten wenn nicht sogar der erste besteller gewesen, laut meiner Beraterin. Kann sein, dass FA-Kontingent runtergesetzt wurde und somit die "spät" Besteller nach hinten verschoben wurden.
Ich lass mich überraschen was auf mich zu kommen wird.
Malmedie, die Pfeife. Ich hasse ihn. Weil ich den Arsch zutiefst beneide... Im nächsten Leben will ich ein Malmedie sein. Oder zumindest sein Kameramann 🙂
So das mit der Verschiebung scheint sich zu bewahrheiten
Habe im Oktober meine C63 bestellt
Ursprünglicher Liefertermin: Mai 2015
Neuer Liefertermin: Juli 2015
🙁
Ich habe gestern Nacht noch mal meine Konfiguration überdacht und überlege viele "verzichtbare" Extras über Bord zu werfen und das Auto etwas auf Diät (Gewicht) zu setzen.
Meine Fragen:
1. Performance Sitze - was spricht dagegen? Sind die vom reinen Sitzpolster dünner als Serie?
2. Leder oder Artico?
3. Schiebedach oder besser ohne (ich würde es fast nie öffnen)
4. Keramik oder Serienbremse?
Denke durch eine gezielte Diät (beim C63) müsste die Performance spürbar besser werden...
Ach ja... noch ein weiteres Fragezeichen:
Thermotronic oder Thermatic - fahre normal mit 1-2 Personen.
So würde der abgespeckte Wagen aussehen: M8400277
Gruß
Rainer
Also, wenn Du wirklich etwas Performance hinzugewinnen willst, dann gibt es eig. nur eine Antwort:
- Auf jeden Fall Performancesitze, da diese sicherlich leichter sind. Ich finde diese Langstreckentauglich; bei mir gab es nur andere Gründe, warum sie keinen Einzug erhielten.
- Schiebedach? Ganz ehrlich, es gibt keinen schlechteren Punkt am Auto, wo man dieses "störende" Mehrgewicht dermaßen negativ auf die Balance hätte platzieren können. Ich kann aber leider nicht drauf verzichten, bei meinem Alltagsauto. 😉
- Keramikstopper! Die Auswirkung bei ungefederter Masse ist mit Abstand das Wichtigste, für zusätzliche Performance. Gerade vom Popometer wird man das extrem spüren.
----
Mal wieder etwas anderes, da mich das Thema Bremsen nicht in Ruhe gelassen hat.
Habe mal bei AMG angefragt, was jetzt hinten beim C63 (non S) verbaut ist. Die Antwort ist im Anhang.
Mich wundert nur, was die 300mm Scheibe für eine Lösung ist. Vllt. die Variante für die Keramikbremse vorne, damit überall die ungefederte Masse niedriger wird?
Vllt. kannst Du was dazu sagen, @Der_Landgraf.
Lieben Gruß
Hallo Empi83,
Warum hat sich Dein Produktionstermin 2 Monate nach hinten verschoben. Bist Du Werks/Betriebsangehöriger mit Sonderkonditionen, oder hast Du an Deiner Konfiguration was verändert?
Zitat:
@Empi83 schrieb am 23. Januar 2015 um 11:29:45 Uhr:
So das mit der Verschiebung scheint sich zu bewahrheitenHabe im Oktober meine C63 bestellt
Ursprünglicher Liefertermin: Mai 2015
Neuer Liefertermin: Juli 2015🙁
Privat?
Geschäft?
Bar?
Finanziert?
Leasing?
Firmenangehöriger?
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 23. Januar 2015 um 12:11:48 Uhr:
Also, wenn Du wirklich etwas Performance hinzugewinnen willst, dann gibt es eig. nur eine Antwort:
- Auf jeden Fall Performancesitze, da diese sicherlich leichter sind. Ich finde diese Langstreckentauglich; bei mir gab es nur andere Gründe, warum sie keinen Einzug erhielten.
- Schiebedach? Ganz ehrlich, es gibt keinen schlechteren Punkt am Auto, wo man dieses "störende" Mehrgewicht dermaßen negativ auf die Balance hätte platzieren können. Ich kann aber leider nicht drauf verzichten, bei meinem Alltagsauto. 😉
- Keramikstopper! Die Auswirkung bei ungefederter Masse ist mit Abstand das Wichtigste, für zusätzliche Performance. Gerade vom Popometer wird man das extrem spüren.----
Mal wieder etwas anderes, da mich das Thema Bremsen nicht in Ruhe gelassen hat.
Habe mal bei AMG angefragt, was jetzt hinten beim C63 (non S) verbaut ist. Die Antwort ist im Anhang.
Mich wundert nur, was die 300mm Scheibe für eine Lösung ist. Vllt. die Variante für die Keramikbremse vorne, damit überall die ungefederte Masse niedriger wird?
Vllt. kannst Du was dazu sagen, @Der_Landgraf.
Lieben Gruß
Da hat sich aber sicher jemand vertippt... die Keramikscheiben sollten größer als die Stahlscheiben vom S sein. Habe ich auch schon irgendwo gelesen... meine die waren 10-20mm mehr im Durchmesser!
Naja, nicht unbedingt.
Wenn die Bremskraft der Sattel in Verbindungen mit den Keramikreibringen ausreichend groß ist, dann wird man definitiv nicht einen größeren Durchmesser wählen. Wie gesagt, ungefederte Masse.
Kann jeden Tag an der Nordschleife begutachten. 😉
Also, es wäre schon möglich.
Lieben Gruß
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 23. Januar 2015 um 13:08:45 Uhr:
Naja, nicht unbedingt.Wenn die Bremskraft der Sattel in Verbindungen mit den Keramikreibringen ausreichend groß ist, dann wird man definitiv nicht einen größeren Durchmesser wählen. Wie gesagt, ungefederte Masse.
Kann jeden Tag an der Nordschleife begutachten. 😉
Also, es wäre schon möglich.
Lieben Gruß
Mit den ungefederten Maßen habe ich täglich zu tun ;-)
Verkaufe Felgen, Kompletträder Fahrwerke und Co.
Da fragt inzwischen jeder 2. Kunde nach dem Gewicht!