Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Ja, ich habe mir den C63 blind bestellt aufgrund der sehr guten Konditionen bei MB.
Dann sind es 2 AMG's in der Garage :-D. Knallbüchse (A45) und Brüllbär (C63).
Liefertermin Jan 16.
Grüße
Zitat:
@Dexter989 schrieb am 7. Mai 2015 um 16:13:01 Uhr:
Wie schaffst du denn das? Mein 500er Coupé liegt aktuell bei knapp unter 16 Litern ... :P War schon etwas enttäuscht davon, Down-Sizing Quatsch und dann verbraucht das Auto trotzdem fast genau so viel, wie mein C63, den ich mit 17,8 bewegt hatte.Zitat:
@Drivingman schrieb am 6. Mai 2015 um 14:21:20 Uhr:
Naja.. habe mit dem 408 PS 500er E Cabrio derzeit einen Verbrauch von 12,5 Liter. Also wenn der C 63 in dieser Region liegt, war es schon wieder ein deutlicher Fortschritt. Und gern bei offenen Klappen auch mal 1-2 Liter mehr 😁
Die alten AMG´s hatten alle einen Verbrauch von 17-18 Liter bei mir..
@Calivar
Deswegen fliege in drei Wochen auf die Malediven und hole den C63S erst nächstes Jahr nach Beendingung des Projekts in den USA ab 😁 sind alle zufrieden 😉
Zitat:
@Calivar schrieb am 7. Mai 2015 um 15:54:30 Uhr:
Heißer Tipp:
Nicht der besseren Hälfte erklären wollen, dass der Malediven-Urlaub zu Gunsten des C63 sich nun zu einem Kurztrip an die Ostsee verwandelt hat...(nichts gegen die Ostsee! bitte keinen Shitstorm)😁
impressive, you have balls...
Zitat:
@DYNA333 schrieb am 7. Mai 2015 um 16:33:58 Uhr:
impressive, you have balls...Zitat:
@Calivar schrieb am 7. Mai 2015 um 15:54:30 Uhr:
Heißer Tipp:
Nicht der besseren Hälfte erklären wollen, dass der Malediven-Urlaub zu Gunsten des C63 sich nun zu einem Kurztrip an die Ostsee verwandelt hat...(nichts gegen die Ostsee! bitte keinen Shitstorm)😁
So einen Quatsch würde ich nicht machen. Und Maledivenurlaub hat sich seit den Zwillingen bei uns ohnehin erledigt.😉 Zum Glück haben wir das vorher gemacht...
Zitat:
@Calivar schrieb am 7. Mai 2015 um 16:53:50 Uhr:
So einen Quatsch würde ich nicht machen. Und Maledivenurlaub hat sich seit den Zwillingen bei uns ohnehin erledigt.😉 Zum Glück haben wir das vorher gemacht...Zitat:
@DYNA333 schrieb am 7. Mai 2015 um 16:33:58 Uhr:
impressive, you have balls...
Zwillinge? Double-balls 🙂
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So, Männer, nachdem wir hier alle bestätigt haben, dass es bei C63-Fahrern nicht an Eiern scheitert, möchte ich dann mal wieder ein bissel zum Thema zurückkehren... 😁 😉
Ich habe aktuell das Vergnügen, dass ich den GTS als Probewagen (heute und morgen) fahren darf. Da es weit und breit leider keinen C63 dafür gibt, wollte ich halt das Biest fahren. 😉
Was soll ich sagen?
Das Fahrzeug ist wirklich toll und auch irgendwie stimmig konzipiert.
Optisch sagt er mir leider nicht so zu. Von außen finde ich ihn aktuell noch zu "glatt" (weiß nicht wie ich es anders beschreiben soll, aber der BS wird sicherlich mehr mein Fall). Innen ist er allerdings sehr schön, wenn auch gleich dieses "V" etwas unglücklich von der Bedienung ist.
Gut, darum ging es aber natürlich nicht, denn sonst würde ich ja meine Meinung nicht hier posten.
Der Motor und der Auspuff sind absolut genial. Für einen Turbo hängt das Ding wirklich richtig schön am Gas, wenn auch gleich man zugeben muss, dass dieser "Druck" sich - wie ich finde - erst ab ca. 2.800 U/min sehr linear aufbaut. Ich hatte irgendwo von einem User gelesen, dass unter 3.000 U/min nicht viel geht und hier ein bissel der Hubraum für das Cruisen fehlen würde, aber das kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Generell ähnelt der Motor von der Leistungsentfaltung wirklich eher einem Sauger und ich denke, dass ist auch so gewollt; gerade der Historie wegen. Der Punch bleibt jedenfalls aus und somit hat man schon nach kurzer Zeit ein angenehmes Gefühl, welches einem vermittelt, dass man den Motor versteht.
Alles andere als ein angenehmes Gefühl hatte ich leider bei der Lenkung. Diese ist zwar wirklich sehr direkt, aber für mein Empfinden viel zu direkt und feinfühlig. Bei engen Kurven und normalen Landstr.geschwindigkeiten sicherlich noch i. O. aber bei 200 auf der BAB wirklich nur noch anstrengend. Für mich fühlte sich die Vorderachse viel zu leicht an und das gab mir alles andere als Vertrauen. Ich hoffe, dass das bei unseren C's besser ist.
Kommen wir wieder zum positiven:
Der SOUND! Alter Schwede! Was für eine Wucht! Tolles blubbern, wobei im Stand der alte 6,2l-Motor schon präsenter war, sobald man aber dann den "Gang einlegt" wird es wirklich geil. Möchte hier keinen Vergleich zum alten Motor erheben, aber der neue hört sich definitiv auch richtig, richtig gut an! Hier sollte sich auf jeden Fall das Pendant aus Zuffenhausen wirklich davon schleichen, wäre sonst zu peinlich (meine einen Turbo ab Werk).
Was mich auch total gefreut hat, war die Standfestigkeit der Bremsen. Sehr schön dosierbar, kein Nachlassen und wenn nötig ein brutaler Anker! Sowas finde ich echt wichtig und das kennt man eig. sonst nur von Porsche.
Ansonsten muss ich sagen, dass man die unterschiedlichen Fahrstufen auch spürbar merkt. "C" ist zwar immer noch ein bissel hart, für mich aber absolut vertretbar; könnte aber auch verstehen, wenn das jemand anders sieht, jedoch muss man immer daran denken, dass es sich hier um einen Sportwagen handelt. 😉
Kommen wir zu den Sitzen (was ja u. a. der Grund für die Probefahrt war):
Ich bin wirklich positiv überrascht. Die Einstellung der Sitze funktioniert sehr gut und diese sind sogar richtig bequem. Ich saß heute mehrere Stunden und hunderte Kilometer im Auto und konnte nichts negatives feststellen.
Jetzt würde ich nur wirklich gerne wissen, wie es mit den Seitenwangen aussieht... Muss man wirklich die Memoryfunktion dazu bestellen? Wenn ja, dann wären das auch schon wieder 2.000,- Euro mehr und die Funktion benötige ich wirklich gar nicht! Fände das mal wieder ziemlich dumm, wenn man es nur in dieser Kombi wählen könnte. Andererseits habe ich mir eben nochmal den Konfigurator angeschaut und festgestellt, dass die Funktion ja vllt. auch im Sitzkomfort-Paket inkludiert ist, oder? Was meint Ihr?
Abschließend noch etwas, was mir, ehrlich gesagt, nicht so gefallen hat. Das Fahrzeug war 2.000 km alt und es bildeten sich schon "Falten" im Leder der Sitze. Mag sein, dass ich hier etwas pingelig bin, aber gut finde ich es dennoch nicht.
Nun ja, ich hoffe, ich habe nichts vergessen und poste jetzt hier nochmal einige Fotos sowie einen Instagram-Link für ein Sound-File. 🙂
https://instagram.com/p/2ZSvlaST3I/
Have fun.
LG, Timo
Hi Timo, danke für den Bericht. Die Seitenwangen sind nur mit Memory Paket verstellbar!!
Ein wirklich schönes Auto mit einem klasse Fahrbericht! Leider als Familienauto nicht wirklich geeignet...
Und als Auto um damit bei Kunden vorzufahren leider auch nicht 🙁
Danke Timo für Deine Er-Fahr-ungen! In dem Schmuckstück habe ich auch schon gesessen, allerdings nur im Showroom D´dorf:-) habe mich entschieden, wenn ich das Ding schon blind bestelle, konsequent auch auf eine Probefahrt in den letzten Wochen vor Auslieferung zu verzichten!
Da ich zuletzt zwei RS 5 mit HDZ-Motor habe, werde ich den Punch untenraus auf jeden Fall genießen, auch wenn er wirklich erst später linear einsetzt - ich finde 700 nm bei 1.750 U/min einfach nur brutal- damit kann ich meine powerdieselfreunde am meisten beeindrucken;-)
Die "leichte" Vorderachse würde ich bedauern- bin da auch sehr sensibel und mag eine sehr schwergängige Lenkung (war beim Audi auch eine Katastrophe)!
Wenn die Einstellung der Sitzwangen nur beim Memory-Paket inkludiert ist, weiß ich wenigstens, wofür ich den ganzen Zinnober geordert habe;-) Bezüglich der Falten hast Du aber etwas zuviel perfektionismus an den tag gelegt - mich stören die schon nach 10 mal Einsteigen speckigen Seitenwangen des NAppaleders viel viel mehr- so viel, dass ich schon überlegt hatte, wieder auf Kunstleder umzusteigen, allerdings ist der Anteil an der Sitzoberfläche extrem hoch (im Verhältnis zu afrüheren Sitztypen z.B. beim 507 C 63) und man sitzt nur auf einem kleinen Mittelstreifen Dinamica, auch die Seitenwangen sind weitestgehend aus Artico und das finde ich optisch doch sehr "artifiziell" - um Niemandem zu nahe zu treten;-)
Zitat:
Wie schaffst du denn das? Mein 500er Coupé liegt aktuell bei knapp unter 16 Litern ... :P War schon etwas enttäuscht davon, Down-Sizing Quatsch und dann verbraucht das Auto trotzdem fast genau so viel, wie mein C63, den ich mit 17,8 bewegt hatte.
@Calivar
Deswegen fliege in drei Wochen auf die Malediven und hole den C63S erst nächstes Jahr nach Beendingung des Projekts in den USA ab 😁 sind alle zufrieden 😉
Also auf so einen Wert habe ich den 500er noch nie gebracht....Mache immer den ECO Mist bei Fahrtbeginn aus. Fahre schon flott. Auch mit Stadtanteil.. Fährst Du viel AB? Vollgasverbraucht wird sicher heftig sein. Und noch besser. Den Vorgänger hatte ich bei ca. 11,5 Liter. Aber braucht am Anfang immer paar 1000 KM bis der Verbrauch sinkt.
Also der oben zu sehende GTs gefällt mir optisch gar nicht. Farbe + Felgen passen da irgendwie nicht.
In anderer Kombination wirkt der wesentlich besser auf mich.
Aber das gilt für fast alle Karosserie-Typen bei mir. Finde manchde C63(s)er ziemlich bieder. Matt-Silber + Night-Paket und schwarze Felgen hingegen ist meine Traumbombo. Da wirkt das Fahrzeug richtig giftig.
Aber über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten...
Ich verstehe das ganze Thema mit den Seitenwangen (Lendenbereich) noch überhaupt nicht. Die einen sagen sie sind verstellbar mit dem Sitzkomfort Paket die anderen sagen nein, geht nicht. Habe jetzt schon mehrere Videos gesehen, in denen das an der Seite von den Sitzen möglich ist..
ich hab das sitzkomfortpaket und die Seitenwangen sind NICHT verstellbar
Zitat:
@kayayana3211 schrieb am 8. Mai 2015 um 10:41:06 Uhr:
ich hab das sitzkomfortpaket und die Seitenwangen sind NICHT verstellbar
Ich habe Performance Sitze mit Nappaleder und Memory...Wangen verstellbar...
NUR an der Rückenlehne ist es möglich zu verstellen mit Sitzkomfortpaket! In der Preisliste stehts drin (Modelljahr 806)