wer entscheidet,wann die inspektion ist?opel oder das motor-stg?
wie schon in der überschrift geschrieben, würde ich gerne wissen wer die inspektionsintervalle festlegt?hintergrund ist der:unser zafira b 1.7cdti (a17dtr) ez02.10 will nun nach 9tkm zur inspektion.was soll denn da gemacht werden?filter und flüssigkeiten wechseln nach ca einem halben jahr?
mfg
André
21 Antworten
mir ging es jetzt nicht darum, das handbuch ganz durch zu lesen, sonder eher wenn ne leuchte kommt nachzuschlagen was dies genau beteutet.
es gibt unendliche beispiele die ich jetzt aufzählen könnte.
zb, man kauft sich ein neues fehrnsehegeräte (video, handy oder der gleichen). wenn dann was nicht richtig funktionieren sollte, dann kuckt man ja auch als erster ins handbuch. zum händler läuft man deshalb auch nicht gleich. erst, wenn das handbuch dann einem nicht weiterhelfen kann. oder? so mach ich das halt 😛
ach ja, das schöne handbuch. das erste (als ich meinen zafira hatte) war das ich das handbuch durchgelesen hatte. einfach so, da ich es in solch einer situation immer interessant finde. verrückte welt 😁
Zitat:
Original geschrieben von Hardstyle Syste
mir ging es jetzt nicht darum, das handbuch ganz durch zu lesen, sonder eher wenn ne leuchte kommt nachzuschlagen was dies genau beteutet.
es gibt unendliche beispiele die ich jetzt aufzählen könnte.
zb, man kauft sich ein neues fehrnsehegeräte (video, handy oder der gleichen). wenn dann was nicht richtig funktionieren sollte, dann kuckt man ja auch als erster ins handbuch. zum händler läuft man deshalb auch nicht gleich. erst, wenn das handbuch dann einem nicht weiterhelfen kann. oder? so mach ich das halt 😛ach ja, das schöne handbuch. das erste (als ich meinen zafira hatte) war das ich das handbuch durchgelesen hatte. einfach so, da ich es in solch einer situation immer interessant finde. verrückte welt 😁
Dein Beispiel gefällt mir also spinne ich jetzt mal weiter.Angenommen du benutzt deinen Fernseher nur zehn minuten am Tag mit leiser Lautstärke und das jeden Tag und irgendwann erscheint im Bildschirm eine Aufforderung den Fernseher jetzt mindestens fünf Stunden nicht auszuschalten und den Ton auf volle Lautstärke zudrehen weil sonst die Lautsprecher ihren Geist aufgeben.
Ich würde dann zum Händler gehen und fragen was das für eine Schei..e ist und ihm den Fernseher um die Ohren hauen...
Wenn ich dich richtig verstehe würdest du die Bedienungsanleitung lesen und da steht ja dann drinne das der Fernseher mindestens eine Stunde am Tag bei höherer Lautstärke betrieben werden sollte,also ganz klar dein Bedienungsfehler!!!!!
Wie du schon schreibts,verrückte Welt
und wenn von euch jetzt einer kommt und fragt.................
Zitat:
was macht der pilot während die maschine abschmiert? > ins handbuch schauen was das für ne leuchte ist.
........... dann gibt es haue von mir 😁 😁 😁
**duckundganzschnellweglaufen**
ich habe mit meinem 1,9 CDTi, 120 PS (EZ 1/2006) dasselbe Problem: war vor etwas mehr als einem halben Jahr (!!) zur Inspektion und bin jetzt gerade mal ca. 11.000 km gefahren und nun: Aufforderung, zur nächsten Inspektion, obwohl mein freundlicher FOH im Scheckheft vermerkt hat, nächste Inspektion sei nach 1 Jahr oder 30.000 km fällig. Und ich fahre überwiegend Landstraße, wenn auch nur ca. 25 km einfache Strecke. Also nix von wegen Stadt-/Kurzstrecken...
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hängt natürlich auch davon ab, wie oft du diesen prozess abgebrochen hast (also durch das abstellen des motors).
um es ganz einfach zu erklären:
bei jedem vollendeten prozess sinkt der intervall um 1000 km.
wird der vorgang vorzeitig abgebrochen, sinkt er auch um 1000 km (in der regel sind es sogar mehr, spielt jetzt aber mal keine rolle). so, da der prozess aber abgebrochen wurde, wird dieser innerhalb kurzer zeit wieder gestartet. also wieder 1000km weniger. und schwupps haste 2000 km weniger stehen. und so kann es passieren, das du schon nach 15 tkm, oder noch früher (anstelle von 30 tkm) zum service musst. und wieso ein ölwechsel dann so wichtig ist, google einfach mal nach ölverdünnung, der ja durch diese prozess beschleunigt wird.
Hallo !
Dann BESCHE..... Opel seine 1,7 er CDTi Fahrer ja richtig.😠
Die aktuellen Softwareversionen scheinen einen Freibrennintervall von ca. 230 bis 250 km
programmiert zu haben.
Meiner brennt alle 240 km frei.
D.H.: 4x auf 1000 km
entspräche einer Inspektion nach 8000 km
(lt. eben aufgestellter Berechnung des Inspektionsintervalls)
Und sollte ich den Vorgang auch nochmal abbrechen müssen, kann
ich dann jeden 2. Monat zur Insp. oder was ?😕
Bedeutet, da ich 16000 km im Jahre fahre, ich muss demnächst ca. 2 mal im Jahr zur Inspektion ?
(und bei Opel bedeutet die Insp. Anzeige auch Inspektion, nicht nur Ölwechsel)
Da ich die Opel 2+4 Jahre Anschlussgarantie habe, darf ich dies auch nicht ignorieren.
Das grenzt ja schon an Betrug zum Kunden !
Bitte um Eure Meinungen !
Danke
Gruß
Flobi
beim denn 1.7 sieht das schon etwas ander aus. er brennt sich zwar öfters frei, dafür aber auch kürzer. wie das jetzt aber genau gezählt wird, weiss ich nicht. du kannst es aber selber auch kontrollieren.
alles aus, schlüssel abziehen. kurz auf denn tageskilometer rückstellknopf drücken. es erschein die gesammtkilometeranzeige. jetzt noch mal drücken und draufbleiben. nach ca 3 sec erscheint dann "insp" und die restkilometer bis zum nächsten service.
so kannst du es dann genau kontrollieren, um wieviel, nach dem freibrennprozess die insp anzeige fällt.
gibt mal bei gelegenheit bescheid................
da ich auch nur rund 20 tkm schafe (anstelle von 30 tkm), wird das bei mir so gehandhabt:
bei jedem 2´ten service wird nur ein ölwechsel gemacht (kommt auch günstiger). sonst nichts (ausser es gibt noch etwas anderes). habs mit meinem foh so ausgemacht. dabei gehts mir nur darum, das ich einen stempel bekomme. obs deiner auch macht, das musst du mit ihm klären.