Wenn Kupplung greift geht maschine aus .... :confused:
hallo ihr lieben
seit einer woche besitze ich eine gpx 600 r als winterprojekt, muss einiges gemacht werden für die saison aber ich scheue die arbeit nicht und möchte ins kawa-lager wechseln
jetzt habe ich nur folgendes problem. am ersten tag probefahrt gemacht, sie läuft wie ein sack nüsse aber sie läuft, ich sagte ja viel zu machen
am nächsten tag nochmal drauf. warmlaufen lassen und wollte los aber immer wenn gang drin und dann kupplung GREIFT geht soe sofort aus, ohne einen ruck oder so.
man kann es fast mit abwürgen vergleichen nur dass da ein ruck durch die maschine geht aber hier zuckt nichts, geht einfach ZACK sofort aus sobald kupplung greift
jetzt ist meine VERMUTUNG dass das evt bei kawa ein mechanismus ist der schutz bietet wenn der ständer draußen ist? bei meiner suzuki (2. bike) äussert sich das anders wenn ständer draußen ist deswegen weiß ich nicht genau, ich weiss auch nicht mal wo der mechanismus genau sitzt so dass man evt mal wd40 reinpusten könnte?
hab schon versucht bei google vergleichbares zu finden aber bis jetzt noch ohne erfolg und ich kann aktuell auch nicht ewig suchen da in meinem haus noch kein internet liegt, kein handynetz geht und ich nur auf arbeit surfen kann aktuell 🙂😁😁😁
ich bin sicher der eine oder andere schrauber hier weiß sofort worum es geht und kann mir einen tip geben in welcher ecke ich suchen muss
danke für eure mühe
PS ich KAUFE auch noch eine heckverkleidung einer gpx 600 r falls einer da was geschlachtet hat da an meiner die halter weggebrochen sind und ich es nicht flicken möchte sondern es solide sein soll
mfg
mike
29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hanspool
Zitat :
Die GPX hat aber keine Kontrollleuchte 😉Stimmt , die haben ja nur die GPZ-Modelle im "Mäusekino" auf dem Tank !
Dann entfällt ja schon mal der Leerlaufschalter unter dem Ritzeldeckel .
gruß hanspool
Die GPX hat definitiv eine Neutrallampe. Zumindest im Originalzustand.
Grüße
Forster
Ja, er meint es hat kein Seitenständer lampe, was auch stimmt.
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Ja, er meint es hat kein Seitenständer lampe, was auch stimmt.
Ok, so gesehen stimmt es :-D
Grüße
Forster
Hi Jason ,
dann schau mal hier auf dem Foto ::
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Ja, er meint es hat kein Seitenständer lampe, was auch stimmt.
Ja, die rote meinte ich
Zitat:
Original geschrieben von V8_Driver
Ja, die rote meinte ichZitat:
Original geschrieben von Jason2002
Ja, er meint es hat kein Seitenständer lampe, was auch stimmt.
Jetzt bin ich einwenig verwirrt. Es geht doch hier um die GPX und nicht um GPZ.
Die GPX hat doch nur 5 Kontrolllampen.
jeweils eine für die Richtungsanzeige, eine für den Öldruck, eine für den Leerlauf und eine für Fernlicht.
Hab ich eine vergessen?
Für das Problem vom TE ist nur die Leerlauflampe interessant. Ob, die überhaupt funktioniert. Aber davon können wir ausgehen, denn sonst würde die Maschine ja auch nicht mal annährend starten, bevor er den Gang eingelegt hat. Und sie sollte ja auch leuchten. Somit bleibt nur noch, wie Jason geschrieben hat, die Kontrolle am Getriebe und die jeweiligen Schalter beim Ständer und Kupplung.
Wobei ich mir den Schalter am Getriebe nicht ganz vorstellen kann, warum die Maschine dann ausgeht. Denn der öffnet ja schließlich, wenn man einen Gang einlegt. Dadurch bekommt der Motor keine Masse mehr, sofern die Schalter an der Kupplung oder Ständer defekt oder nicht richtig geschalten haben, und der Motor kann nicht laufen.
Grüße
Forster
Zitat:
Original geschrieben von Forster007
Jetzt bin ich einwenig verwirrt. Es geht doch hier um die GPX und nicht um GPZ.Zitat:
Original geschrieben von V8_Driver
Ja, die rote meinte ich
Grüße
Forster
Jupp, genau. Und Jason meinte ja vorhin die rote Leuchte an der GPZ für den Seitenständer, die die GPX ja nicht hat. Genug verwirrt ? ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Forster007
Wobei ich mir den Schalter am Getriebe nicht ganz vorstellen kann, warum die Maschine dann ausgeht. Denn der öffnet ja schließlich, wenn man einen Gang einlegt. Dadurch bekommt der Motor keine Masse mehr, sofern die Schalter an der Kupplung oder Ständer defekt oder nicht richtig geschalten haben, und der Motor kann nicht laufen.
Genau das versuch ich die ganze Zeit zu sagen, es sei denn ,der Schalter ist defekt 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von hanspool
Hi Jason ,
dann schau mal hier auf dem Foto ::
Oh je ,,, de gehen wir von Höcksken auf Stöcksen, ! Das ist natürlich was ganz anders.
Bis jetzt war die Rede vom GPX600, dazu habe ich auch von der GPZ600 gesprochen weil die beide Maschinen sind in der Elektrik ähnlich. Das du eine GPz55o UT auch noch ins Raum wirft, das kann ja heiter werden 🙂
Ja, DIE hat natürlich eine Mäusekino, aber davon haben wir nicht gesprochen, zumindest bin ich nicht davon ausgegangen das du eine 550 meinst, daher meine aussage das es so was nicht gibt, ich meinte natürlich auf eine GPZ600 gibt es so was nicht 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
oh je, genau das versuch ich die ganze Zeit zu sagen, es sei denn ,der Schalter ist defekt 🙂Zitat:
Original geschrieben von Forster007
Wobei ich mir den Schalter am Getriebe nicht ganz vorstellen kann, warum die Maschine dann ausgeht. Denn der öffnet ja schließlich, wenn man einen Gang einlegt. Dadurch bekommt der Motor keine Masse mehr, sofern die Schalter an der Kupplung oder Ständer defekt oder nicht richtig geschalten haben, und der Motor kann nicht laufen.
Nein, selbst wenn der Schalter defekt wäre, dann würde die Maschine sich darüber ihre Masse holen und die Lampe im Cockpit leuchtet, obwohl ein Gang eingelegt ist. Somit wäre dieser Schalter, ob funktionstüchtig oder nicht, schnuppe.
Grüße
Forster
Zitat:
Original geschrieben von Forster007
Nein, selbst wenn der Schalter defekt wäre, dann würde die Maschine sich darüber ihre Masse holen und die Lampe im Cockpit leuchtet, obwohl ein Gang eingelegt ist. Somit wäre dieser Schalter, ob funktionstüchtig oder nicht, schnuppe.Grüße
Forster
Ok.
Warten wir nun auf der TE ab.
Zitat:
Original geschrieben von Jason2002
Mäusekino auf dem Tank ? Das hat definitiv kein GPZ 😉.Hi Jason , deshalb habe ich Dir ein Foto meiner GPZ eingestellt !
Gruß hanspool
Zitat:
Original geschrieben von Forster007
Ich müsste erst zu hause auf den Schaltplan schauen, bin gerade nur mit Handy unterwegs, aber eine Vermutung hätte ich:
Am kKupplungshebel ist auch ein zündunterbrecher. Vielleicht ist dieser hin. Aber wie gesagt, ist nur eine Vermutung.Grüße
Forster
das wird er vermutlich sein. Kann schon mal vorkommen, insbesondere bei älteren Modellen.
Nein, der Schalter oben am Kupplungshebel ist es SICHER nicht, denn,
der Motor geht aus, wenn er einkuppelt und diese Information bekommt er eben von diesem Schalter. 😉
Viele Grüsse,
Arne
Na ja, ich denke es bleibt noch das Problem mit der Seitenständer Schalter.
Bei mir hing damals der Schalter unten am Seitenständer. Musste den sogar mit der Zange raus ziehen.
Fahre auch die 600er GPX