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Wenn der Schalthebel hakt oder klemmt...
Hallo,
anscheinend sorgt der Winter auch für Probleme mit der Schaltung.
Da ich jetzt mehrfach darauf angesprochen wurde hier das Problem und die Lösung:
Wenn der Fehler auftritt wechselt MB das komplette Wählhebelmodul welches unter dem Schalthebel liegt. 600- 1000 Euronen werden da aufgerufen.
Außerdem muss der Ausweis vorgelegt werden da es ein Sicherheitsbauteil ist. Auch das Bestellen dauert meist über eine Woche.
Ursache ist ein kleiner gebrochener Plastikhaken der hier (schwarzer gewinkelter Haken) zu sehen ist. (Natürlich auch zu kaufen)
Dieser kann in einer normalen Werkstatt ohne DiagnoseProgramm ausgetauscht werden. Ist ein wenig Arbeit, spart aber ne menge.
Es darf auf keinen Fall nur der Hebel ausgebaut werden !
Es geht dann zwar wieder ABER nun kann der Schalthebel in jeder Schlossstellung bewegt werden !!
Das ist hochgradig gefährlich, da nun jemand der den Schalthebel zufällig berührt (auch ein Beifahrer oder Kind) den Wagen zum Rollen bringt.
Übrigens:
Wenn das Problem nur selten auftritt...
reparieren lassen. Wenn der Hebel erst gebrochen ist MUSS der Wagen hochgehoben und abgeschleppt werden.
MB-Dok.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
anscheinend sorgt der Winter auch für Probleme mit der Schaltung.
Da ich jetzt mehrfach darauf angesprochen wurde hier das Problem und die Lösung:
Wenn der Fehler auftritt wechselt MB das komplette Wählhebelmodul welches unter dem Schalthebel liegt. 600- 1000 Euronen werden da aufgerufen.
Außerdem muss der Ausweis vorgelegt werden da es ein Sicherheitsbauteil ist. Auch das Bestellen dauert meist über eine Woche.
Ursache ist ein kleiner gebrochener Plastikhaken der hier (schwarzer gewinkelter Haken) zu sehen ist. (Natürlich auch zu kaufen)
Dieser kann in einer normalen Werkstatt ohne DiagnoseProgramm ausgetauscht werden. Ist ein wenig Arbeit, spart aber ne menge.
Es darf auf keinen Fall nur der Hebel ausgebaut werden !
Es geht dann zwar wieder ABER nun kann der Schalthebel in jeder Schlossstellung bewegt werden !!
Das ist hochgradig gefährlich, da nun jemand der den Schalthebel zufällig berührt (auch ein Beifahrer oder Kind) den Wagen zum Rollen bringt.
Übrigens:
Wenn das Problem nur selten auftritt...
reparieren lassen. Wenn der Hebel erst gebrochen ist MUSS der Wagen hochgehoben und abgeschleppt werden.
MB-Dok.
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18 Antworten
Zitat:
@motzendorfer schrieb am 14. Mai 2015 um 07:31:40 Uhr:
Servus Hajo,
also mein Haken ist jetzt 15 Jahre alt, und anscheinend noch gut.
Fahre den Dicken jetzt seit 5 Jahren (rd. 70Tkm), und habe dank des Forums immer höllisch aufgepasst, daß ich den Wählhebel erst NACH dem hörbaren Klicken in der Konsole betätige. Scheint gut zu funktionieren - und die Viertelsekunde Zeit wird man sich wohl nehmen können.
Beim Einsatz als Fluchtfahrzeug beim Banküberfall lässt man den Motor ja eh laufen... besser is das :D:D:D
LG, Mani
Was ist eigentlich das größere Verbrechen?
Eine Bank zu überfallen oder eine zu gründen ?? ;-)
GRÜNDEN.... ist ja bekannt...:D Die Folgen spüren wir ja täglich.
...eben...und die Gründer fahren dann das Auto mit Stern...müssen aber nicht flüchten, sondern nehmen das Geld einfach so mit... ;-)
Hallo, besitze seit kurzem einen CL55 AMG.
Leider habe ich auch das Problem mit dem Wahlhebel der von P nicht auf D will. Hab jetzt darüber nachgelesen und bin eigentlich voll informiert nur habe ich halt das Problem dass ich die Blende mit dem Radio und dem ganzen nicht rausbekomme weil sich der Wahlhebel nicht bewegen lässt.
Gibt es da eine andere methode den auszubauen ?
Danke im vorraus :)