Welches Ventil ist das?
Hab da grad in meinem Motorraum einen Schlauch gefunden in den ne Schraube zum abdichten reingesteckt wurde. Kommt von einem Ventil (siehe Anhang) und geht ungefähr bis zum Zündverteiler, ist ein schmaler Schlauch.
Achso der Schlauch ist im oberen Anschluss des Ventils befestigt. Wofür ist dieses Ventil und wohin sollte dieser Schlauch normalerweise führen?
mfg
35 Antworten
dieses besagte kästchen in 150x150 ist vermutlich ein AGR Ventil oder zur sekundärluft einblasung
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Ich schaue nachher mal bei unserem nach, sollten wir das Ventil drin haben.
Habe ich noch nie gesehen.Denn schreibe Speedy mal und grüß schön von mir 😁
...hi NICE, dieses VENTIL ist in meinem essi(jedenfalls an der stelle)
auch nicht vorhanden???
und mit abgasregelung, glaub ich, hat das nichts zu tun,
denke mal, es hat mit der unterdrucksteuerung zu tun,
an dem auch im essi vorn rechts(in fahrtrichtg.) der aktiv-
kohlefilter hängt, ist mit einer längeren ltg die unter der
bördelkante haubenausschnitt verläuft und von hinten
ins SAUGROHR geht.
ICH HABE DIESES VENTIL AUCH SCHON GESUCHT,
weil ich wo? etwas darüber las und auch, das es mit der tankentlüftung
zu tun hat, die wiederrum über den aktivkohlefilter läuft.
einen reim kann ich mir nicht drauf machen, bei mir find ichs nicht.
da ich nen REimport>/holland habe kann ja ein anderes teil,
andere ausführung verbaut sein, bei mir sitzt nämlich ein
kleines schwarzes kätchen auf dem aktivkohlefilter, mit stecker,
könnte hinkommen. diesen hab ich mal gereinigt.
DIE TEILEVIELFALT BEI FORD HÄLT UNS SO GLAUB ICH
MANCHMAL BEI BEANTWORTUNG VON FRAGEN IN ATEM,
WEIL JEMAND WAS SCHREIBT u EMPFIEHLT, was der andere
dann SO nicht vorfindet.
werd das wohl nur bei FORD KLÄREN können - oder
hast du noch eine andere IDEE???
wenn du mal VOR DEINEM ESSI STEHST,(dann links) kannst ja
mal links in den raum vor scheini schauen,
da sitzt der filterkasten vertieft - siehst nur OBERFLÄCHE,
darauf sitzt das ??VENTIL mit stecker-anschluss!
wäre ja für alle MK7, MK6 fahrer interessant!
vorab erst mal dankeschön,
und dir björn ne gute zeit
wünscht klaus
Das Teil vom Bild, was der TE gepostet, was an der Spritzwand neben dem grünen Relais sitzt, nennt sich Magnetventil. Dieses Teil sitzt dort beim 88Ps-Zetec/Typ:L1H.
Dieses Teil wird vom Impusluft-System gesteuert.
Beim 1,8L mit 105Ps, sitzt das Teil ganz auf der linken Seite, hinter dem Wischwaschbehälter.(Siehe Bild Nr.1 u.2)
Dort in der Nähe sitzt es auch dort beim RS2000. Beim Mk7 ab Bj.96 sowohl Zetec und auch die 1,4er Maschine, sitzt es oberhalb des Aktivkohlefilter, bzw. hinter dem rechten Scheinwerfer, ist mit 2 Schläuchen verbunden. Bild Nr.3
Das Impulsluft-System wo die das alles gesteuert wird, kann man beim 1,3er (Bild Nr.4) gut sehen. Sitzt so in der Mitte des Motorraums, ist son schwarzes Ding, mit Schläuchen und Stangen verbunden. Bei mein 96er Zetec ist es grau und sitzt es hinter dem Motorblock ca. auf der Achse.
@Klaus
Das Ding würde ich nicht unbedingt wechseln, dieses arbeitet in der Regel zuverlässig, Du kannst höchsten mal den Stecker abtrennen und die beiden Kontakte säubern. Vielleicht auch die 2 verbundenen Schläuche auf Porösigkeit überprüfen.
...hi, moin moin,
bin schon mal bei stecker/dose dran gewesen,
einhändig gehts kaum, mit beiden händen
darein zu kommen, ist ein problem, geht aber!
die kleinen schläuche sitzen SEHR FEST,
wer sie schon mal ab hatte, sollte sie
innen mit etwas selikon-spray versehen,
BACKEN dann nicht so fest!
ob der AKF dauerhaft funktioniert ist
die nächste frage!
wer PROBLEME mit UNTERDRUCKSYSTEM hat,
sollte das ventil u. schläuche sowie den AKF
mit einbeziehen!
gruss
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Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Also gesehen habe ich das Ventil schonmal.Da saß es auch an der Spritzwand.
Naja, ich weiß es nicht.
...moment mal NICE, beim MK7 wie ich ihn habe ist
das vorn rechts, vor scheini im innenraum - gehen
zwei ltg ran. eine müsst die vom tank-entlüftung sein
die andere geht hinten unter DK ins ANSAUGROHR.
dieser hier ist ein anderer TYP, wenn man prinzip umlegt
ist diese ltg. entweder die zum ansaugrohr oder zum
aktivkohlefilter - der wohl ab ist, da hat mans einfach zugemacht
mit schraube.
dfie frage ist also, wo ist bei dem TYP hier der AKF??
so seh ich das!
gruss claudius
ltg am ansaugrohr kann ja nicht ab sein - würde ganzes
unterdrucksystem nicht mehr funzen!!???? oder?
...die verschiedenen PLAZIERUNGen des MAGNETventils
bringen natürlich verwirrung, wenn bei tips
der wagen-typ nicht ganz klar ist.
die gleiche verwirrung scheint mir auch beim
geschwindigkeitsgeber/-(neben eingang tachowelle auf
getriebe) vorzuliegen.
auf einem der bilder ist er tatsächlich von oben auf getriebe
eingang tachowelle zu sein!
beim MK 7 ist er aber eher HINTER getriebe in nähe
ANLASSER!! ist mir bei den bildern jetzt klar geworden!
gruss claudius