Welches Öl Mazda 3 (2014) BM 2.0 120 PS - Wie sind die Kulanzerfahrungen
Hallo zusammen.
Eines vorweg: Ich habe die Suchfunktion hier im Forum benutzt, aber (seltsamerweise) nichts gefunden.
Das o.g. Auto meiner Frau muss kommenden Monat zur Inspektion. Letztes Mal hat uns der freundliche Mazda-Mitarbeiter einen Zettel mit empfohlenen Ölen zukommen lassen, auf dem steht:
"Supra 0W20 API SN/ILSAC GF-5" sowie
"Ultra 5W30 ACEA A5/B5/API SL/CF"
Sind das die beiden Öle (Falls Links unerwünscht sind, sorry, aber ist ja keine Werbung, stehe in keinem Verhältnis zu irgendeiner dieser Firmen):
https://www.amazon.de/.../_encoding=UTF8?...
https://www.amazon.de/.../_encoding=UTF8?...
Wir planen bei Mazda wegen der Inspektionen zu bleiben mit der Hoffnung auf Kulanz, sollte etwas Unerwartetes passieren. Wie sind die Erfahrungen mit Kulanz bei Mazda? BMW übernimmt zum Beispiel recht viele Schäden, wenn das Fahrzeug stets bei BMW gewartet wurde, auch wenn die Garantie abgelaufen ist. Ist es bei Mazda ähnlich?
Beste Antwort im Thema
Die "original" Mazda-Öle sind eigentlich originale Öle von Total, nämlich das Quartz 9000 Future NFC 5W30 als Mazda Ultra 5W30 mit Freigabe ACEA A1/B1 und A5/B5
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...
(18€ für 5 Liter zurzeit 😰 )
oder das Quartz 9000 Future GF5 0W20 als "original" Mazda Supra 0W20 mit Freigabe nach ILSAC GF5
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2?...
Fahren kannst Du beide, ich selbst habe mit dem 0W-20 noch keine Erfahrungen gemacht, würde aber bei schneller und häufiger Autobahnfahrt das 5W-30 bevorzugen, da dieses zumindest auf dem Papier ein wenig mehr Reserve bei höherer Öltemperatur bietet. Das 0W-20 bietet sich eventuell für sehr kalte Gegenden und Jahreszeiten an, sollte aber auch im Sommer kein Problem darstellen. Laut den Jungs von Oil-Club.de ist das 0W20 ein richtig gutes Öl.
Alternativ kann hier das Addinol Economic 020 oder das Ravenol Ecosynth ECS 0W-20 gefahren werden. Oder halt das verlinkte Liqui Moly.
Über Ölverbrauch muss man sich beim G120/G165 keine Sorgen machen. Wenn der Motor keine Leckagen aufweist und mechanisch einwandfrei funktioniert, ist der Ölverbrauch minimal bzw. nicht feststellbar.
23 Antworten
Ist das denn für den Ölstand oder für den Öldruck?
Und weshalb "zu Spät"?
Wann geht's denn an?
Sorry -ich habe die BA nicht hier vorliegend ...😉 😁
Leuchtet wegen dem Ölstand, erst gelb dann rot. Bei gelb dringend zeitig Öl nachfüllen, bei rot Auto sofort stehen lassen, sonst Motorschaden.
Hallo.
Erstmal vielen Dank für eure Beiträge. Ich nehme jetzt einfach Mal das hier, sollte euren Aussagen nach passen: https://www.amazon.de/.../_encoding=UTF8?...
Was Kulanz angeht, gibt es hier scheinbar noch nicht so viele Erfahrungen. Unser Exemplar ist nach knapp drei Jahren (Haben den als Jahreswagen aus einer Autovermietung vom Mazda-Händler) auch recht unproblematisch. Wir mussten zwei Mal das HUD tauschen lassen und ein Mal hat das Cockpit geknarzt. Alles wurde auf Garantie erledigt.
Die "original" Mazda-Öle sind eigentlich originale Öle von Total, nämlich das Quartz 9000 Future NFC 5W30 als Mazda Ultra 5W30 mit Freigabe ACEA A1/B1 und A5/B5
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...
(18€ für 5 Liter zurzeit 😰 )
oder das Quartz 9000 Future GF5 0W20 als "original" Mazda Supra 0W20 mit Freigabe nach ILSAC GF5
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_2?...
Fahren kannst Du beide, ich selbst habe mit dem 0W-20 noch keine Erfahrungen gemacht, würde aber bei schneller und häufiger Autobahnfahrt das 5W-30 bevorzugen, da dieses zumindest auf dem Papier ein wenig mehr Reserve bei höherer Öltemperatur bietet. Das 0W-20 bietet sich eventuell für sehr kalte Gegenden und Jahreszeiten an, sollte aber auch im Sommer kein Problem darstellen. Laut den Jungs von Oil-Club.de ist das 0W20 ein richtig gutes Öl.
Alternativ kann hier das Addinol Economic 020 oder das Ravenol Ecosynth ECS 0W-20 gefahren werden. Oder halt das verlinkte Liqui Moly.
Über Ölverbrauch muss man sich beim G120/G165 keine Sorgen machen. Wenn der Motor keine Leckagen aufweist und mechanisch einwandfrei funktioniert, ist der Ölverbrauch minimal bzw. nicht feststellbar.
Ähnliche Themen
1x Danke für die Links und die Zusammenfassung 🙂
Ja, klasse Zusammenfassung 😉
Kulanz von Mazda kann wegen der Rostproblematik, die bei vielen Modellen leider ein Thema ist, sinnvoll sein.
Ich hatte letztes Jahr erstmals aufkommenden Rost an den Türkanten und Mazda hat immerhin einen Teil der Kosten übernommen - wohlgemerkt bei einem BK, Bj. 2008 mit 150.000 km.
Zum Thema Rost:
Wie sieht’s denn da beim BM aus ? Schon was bekannt ?
Ich würde mal die Gummilippe zwischen Heckscheibe und unteren Heckklappenteil im Auge bezahlten, da sammelt sich bei mir immer sehr viel Wasser nach einem Regenschauer (läuft dann raus wenn man die Heckklappe aufmacht). Ist bis jetzt unauffällig aber in 7 oder 8 Jahren ...