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Welches Motoröl nun das richtige ?
Hallo.
Fahre einen VW 2.0tdi(PD mit DPF/2008er) vor letzte Inspektion wurde Shell Helix ultra AV-L 5w30 verwendet.
Jetzt steht wieder eine an. Nun lese ich auf dem Servicezettel aber Shell Helix ultra extra 5w30 soll drin sein.
Kann ich jetzt beim nächsten Service auch wieder das Helix Ultra AV-L 5w30 verwenden?
Das fahre ich eigentlich seit Jahren. Evt. wurde auf dem Zettel das letzte mal auch nur falsch angekreuzt.
Denn den Rest des 5 Liter Gebindes hat die Werkstatt mir wieder mit gegeben. Und da steht klar Shell Helix Ultra AV-L 5w30 drauf !
Also bitte um Aufklärung, kann man beide Öle fahren, welches ist das bessere...?Oder was gibt es zu beachten ?
Danke Marc
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28 Antworten
Wenn man das LL Intervall nutzen möchte hat man bei VW leider keine andere Alternative. Dank Rußeintrag bei Diesel-Motoren wird das Öl mit der Zeit aber als dicker.
Pech wenn es durch die Regeneration dann noch dünner wird!
LL-Öl ist ein Kompromiss. Das Beste an dem Öl ist das es LL kann. Für NICHT Vielfahrer gibt es meistens geeignetere Öle, wie die 505 01 für PD Motoren und die 502 00 für Benziner.
Zitat:
Original geschrieben von Robbi22
Wenn man das LL Intervall nutzen möchte hat man bei VW leider keine andere Alternative. Dank Rußeintrag bei Diesel-Motoren wird das Öl mit der Zeit aber als dicker.
Das ist richtig, gilt aber für alle Öle und taugt daher allenfalls als Argument gegen verlängerten Wechselzyklus, nicht aber gegen Öl, das die LL-Freigabe 507 00 hat.
Zitat:
Original geschrieben von Robbi22
LL-Öl ist ein Kompromiss. Das Beste an dem Öl ist das es LL kann. Für NICHT Vielfahrer gibt es meistens geeignetere Öle, wie die 505 01 für PD Motoren und die 502 00 für Benziner.
Mir fehlt immer noch die fachliche (!) Begründung, was genau an den Shortlife-Ölen besser sein soll. Und ich bezweifle offen, dass es sie gibt (wenn man mal davon absieht, dass man bei den anderen Normen etwas mehr Auswahl bei der Viskositätsklasse hat).
Mit der 505 01 bekommst du ein 5-40, mit der 502 00 ein 0/5-40. Bei LL immer nur ein 5-30, das ab Plusgraden aber schon dünner ist als ein -40er. Bei Benzinern verdünnt sich das Öl noch mehr, ebenso bei Diesel mit DPF durch Regeneration.
Wer das LL nicht nutzen kann oder nicht möchte würde ich immer empfehlen auf eine andere Freigabe auszuweichen.
Die Autos sind dafür gebaut, mit -30er-Ölen gefahren zu werden. Andere Hersteller (z.B. Toyota...) sind bereits zu 0W-20-Ölen übergegangen. Die Viskosität ist wahrhaftig nicht das Problem. Zu einer Ölverdünnung kommt es beim Diesel auch nicht, eher zur Verdickung durch Eintrag von Rußpartikeln. Solange man das Wechselintervall nicht überzieht, ist das aber kein Problem.
Noch ne Frage!
Habe als 2. Wagen nen alten VAG Saugdiesel Jahresfahrleistung auch um die 15tkm pro Jahr. Habe jedes Jahr das Öl gewechselt. Zuletzt wurde immer 10w40 meine von Shell verwendet.
Möchte den nächsten Ölwechsel mit 5w40 machen. Ist doch kein Problem oder?
Was ist zu der Marke zu sagen???
http://www.riflona.de/.../...-RSL-Motorenoel-5-Liter-Kanister.html?...
Gruss
Ein Umstieg auf 5W-40 oder 0W-40 ist möglich und ratsam (man darf alle Öle mischen). Die Marke Alpine ist eine ganz normale Ölmarke. Das von Dir verlinkte Öl entspricht qualitativ ziemlich genau dem Öl, dass es bei Praktiker als Hausmarke für 18,99 € (Regelpreis) gibt. Kein Überfliegeröl, aber eine brauchbare Qualität. Allerdings hat Dein Alpine anscheinend keine VW-Freigabe. Die VW-Freigaben für Dein Auto sind zwar vom Anspruch her nichts besonderes, aber da der Markt an VW-freigegebenen Ölen überquillt (z.B. jenes Praktiker-Öl), würde ich mir nicht gerade eins herauspicken, das die VW-Freigaben nicht hat.
http://www.mitan-daten.de/.../PI%20%20ALPINE%20RSL%205W-40.pdf
Ich meine, diese Frage hast du in einem anderen Thread schon einmal gestellt.
Das gibts hier günstiger:
http://www.oeldirekt24.com/.../?...
Ist richtig, und Deinem Link zufolge hat es auch die VW-Freigaben, aber das Praktiker-Öl wäre wegen der Versandkosten noch günstiger, und wenn er keinen Praktiker in der Nähe hat und daher im Netz bestellen muss, dann könnte er auch für ca. 2 Euro mehr gleich ein richtig gutes Öl nehmen, das auch noch die MB 229.5 hat.
Du meinst bestimmt dieses hier:
http://www.oeldirekt24.com/.../?...
Da muß ich dir Recht geben.
Ja, das Total Quartz gilt landläufig als das billigste unter den 229.5-Ölen. Eines der billigsten wird es sicherlich auch sein, und geeignet ist es auch. Aber wenn man sucht, findet man in der Preisregion sicherlich auch noch Alternativen (nicht, dass das nötig wäre).
Hier die Broschüre ABC der Schmierung von der Firma Castrol http://www.castrol.com/.../genericarticle.do?...
Hallo Leute,
Stimmt das dass Shell das Helix AV-L 5w-30 nicht mehr herstellt? (Nur noch das 0w-30)
Gibt es da Hintergründe?