Welchen V70 ? Auf was bei Kauf Achten? Entscheidungshilfe Erbeten - Danke!
Liebe Volvo Fahrer, Fan´s,... bin nun das erste mal hier da ich mich entschlossen habe mir einen V70 zuzulegen. Der V70 soll als 2. Wagen als Winterfahrzeug und Lastesel dienen vorwiegend im Regio Verkehr, ab und an auch mal Langstrecke.
Hoffe ich bin hier Richtig mit meinem Anliegen?
Hab mir nun ein paar V70 rausgesucht welche Passen könnten. Bin aber bei Volvo nicht so Fix und gut informiert. Hoffe es können da die Volvo Fahrer etwas Helfen.
(Budget bis ~ 5000.-Eur)
Plus: wenig km, Es wurden schon Teile getauscht auch Zahnriemen, Räder 8Fach 4x Alu, 4x Stahl (Reifen abgefahren aber zumindest die Felgen sind schon da. Automatik (5Gang)
PS mässig ohne Steuerl. Mehrkosten
Minus: AHK - müsste ich Nachrüsten 400.- Material + Einbau (selbst), Heckwischer ohne Funktion (Kosten geschätzt Motor 200.-), Sitzheizung Fahrers. defekt (Kleinigkeit - Ist auch kein Muss)
Tempomat Fehlt!
Edit: Nr. 2 ist schon weg!
Nr 2 V70
Plus: ASR, 6Gang Automat, läßt keine Wünsche offen (zumindest bei mir), der jüngste
Minus: 164PS = 190,- Steuer/Jahr mehr (Kann ich aber Leben damit), AHK ist ebenfalls Nachzurüsten. Knapp über Budget - aber viell. lässt sich noch etwas Handeln!
Plus: 131PS, AHK, 8x Bereift,
Minus: Einparkh. defekt (Kann ich Leben damit) - Etwas weit weg von mir. Handschalter
Plus: Neue Teile SW, Lenkrad, Schaltknauf - ansonsten sieht es auch gepflegt aus. 8x bereift Alu
Minus: 2 Jahre Älter, viele km - weiß nicht ob da 330tkm schlimm sind? (Besitzer fährt offenbar viel AB)
So jetzt sind die Volvo Experten drann!😉
Ein paar Abkürzungen sind mir nicht ganz klar was die zu Bedeuten haben:
Momentum? - D5? - Kinetic? - Geartronik Autom. ?
Was sind die Schwächen - auf was ist zu Achten? Rost? Auffälligkeiten?
Welchen nehmen?😕
Lieben Dank schon mal für hilfreiche Tips zur Kaufentscheidung!😉😉🙂
17 Antworten
Oha. Es soll ein Diesel werden? Vllt. ist das in A weniger ein Thema. Also gut.
Zuerst deine Fragen:
- Kinetic, Momentum (und Summum) sind Ausstattungslinien der Modelle ab MY 2005, also Nach-facelift. Kinetic = Basis, Momentum = mittlere, Summum = höchste Ausstattung. Details wäre jetzt sehr umfangreich, einfach googeln.
- D5 ist die Bezeichnung der Dieselmotoren. Mehr Details dazu in diesem Wikipedia-Artikel, ab "Typ S": KLICK!
Der erste und der 4. sind Vor-Faceliftmodelle (V-FL), Ausstattungen sind Comfort (Basis) und Premium (hoch). Die V-FL sind qualitativ nicht so gut wie die FL ab 2005, häufigere Probleme mit Fensterhebern, Elektronik allgemein - siehe Heckscheibenwischer. In der Beschreibung steht ESP - definitiv prüfen, ob unter der Klimakonsole auf dem Schaltelement "STC" oder "DSTC" steht! STC = ABS + Traktionskontrolle vorn, das ist kein ESP (nimmt nur Motorleistung zurück). DSTC ist ein vollwertiges ESP. Fahrzeug hat Buchhalterausstattung, kein originales Radio, keine Lenkradtasten, kein Tempomat. Automat ist nicht für Haltbarkeit bekannt, unbedingt Schaltvorgänge prüfen. Preis ist für das Fahrzeug viel zu hoch.
Kandidat 2 ist schon weg ...
Kandidat 3: FL (+!) und deutlich bessere Ausstattung. "PDC defekt" - hat er überhaupt eine? Keine Sensoren an der Heckschürze erkennbar. In Ehren ergraut, Scheinwerfer mit Schleier (Dreck? Beschichtung abgeschliffen? Muss/ kann man aufarbeiten). Kampfspur vorn rechts. Preis recht hoch.
Kandidat 4: Ein "Blender", da optisch auf FL umgerüstet (d. h. Technik ist vom V-FL mit allen Problemen). Bessere Ausstattung als Kandidat 1, aber mehr gelaufen. STC/DSTC fraglich (s.o.). Radio original (HU-603), kein PDC. Preis naja.
Geartronic ist die Automatikschaltung (5- oder 6-Gang je nach Modell und Modelljahr) mit zusätzlich manueller Schaltgasse zum Rauf- und Runterschalter per Automatikschalthebel.
Zuerst Danke mal für die Infos! - Ja, Diesel ist bei mir zumindest kein Thema. (ihn nicht zu Fahren)
Danke @KaiCNG für die Beurteilung.😉
Da einer meiner Favoriten schon weg ist:
Was haltet Ihr von denen? Beim deutschen kommen für mich noch ca. 800.- Eur für den Import oben rauf!
V70 2005
Woran erkennt man ob der eine 5 od. 6Gang Automatik hat? Welche Jahre?
oder:
V70 2006
Mit Autos aus DE, kommen nicht nur Nova hinzu. Überstellungskennzeichen, Typisierung plus die Überstellung an sich. Plus werden bei Kaufverträgen von PIRVAT nicht der Kaufpreis sondern der AT Listenpreis zur Bemessung hergenommen. Aber kann sich auch lohnen.
Der letzte macht einen vernünftigen Eindruck.
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Bis Modelljahr 2005 hat er 5 Gänge danach sind es 6. Wobei der 5 Gang Automat angeblich haltbarer ist. Meiner hat bei bald 350tkm bisher keine Probleme.
Der "Deutsche" lohnt nicht. Wenig PS, nur Kinetic Ausstattung, kein Xenon etc. Dazu scheinbar die kleine Bremsanlage.
Der letzte ist denke ich mal gar nicht so schlecht. Wobei ein beige Farbener Innenraum Pflegebedürftig ist und der Preis etwas hoch.
Zitat:
@aladin500sec schrieb am 27. Oktober 2017 um 21:13:52 Uhr:
Mit Autos aus DE, kommen nicht nur Nova hinzu. Überstellungskennzeichen, Typisierung plus die Überstellung an sich. Plus werden bei Kaufverträgen von PIRVAT nicht der Kaufpreis sondern der AT Listenpreis zur Bemessung hergenommen. Aber kann sich auch lohnen.
Der letzte macht einen vernünftigen Eindruck.
Danke für die Info - Darüber hab ich mich auch schon etwas schlau gemacht!😉
Lt. Nova Rechner kommen an Nova+Steuer bei dem Kaufpreis 520.- zusammen. (Privat) Dann noch Überstellungskennz. + Typ.,... sind in etwa 300.- Einzuplanen. Plus Nebenkosten wie Fahrtkosten (pro Strecke 450km,...
(Wie der AT Listenpreis (nehme an den Zeitwert) ist weiß ich nicht - wo bekomm ich den her?)
Zum letzten (dem schwarzen) hätte ich noch Fragen. Der hat ja einen DPF.
Ist der DPF System beim Volvo Anfällig? Verträgt es überwiegend Kurzstrecken/Stadtverkehr gut?
Ab wann war der Serienmässig?
Mir wäre ehrlich gesagt einer "ohne" eher lieber!
Die / Der Beamte haben ein online Programm. Evtl. das selbe wie ÖMTC, dort kann man anrufen den Listenpreis erfragen. Die nehmen dann wohl die Mitte von Händler EK und VK.
Ich habe einen mit BJ 08.2004, ohne PDF, aber auch schon FL.
Bei meinem Audi hatte das PDF zwischenzeitlich mal Theater gemacht und musste dann von Audi freigebrennt werden.
Ein PDF bringt in AT keine Steuerliche Vorteile.. derweil noch nicht. Ich habe mich auch gefreut, dass ich einen ohne PDF bekommen habe..
Zitat:
@grilli9 schrieb am 27. Oktober 2017 um 21:42:10 Uhr:
Zum letzten (dem schwarzen) hätte ich noch Fragen. Der hat ja einen DPF.Ist der DPF System beim Volvo Anfällig? Verträgt es überwiegend Kurzstrecken/Stadtverkehr gut?
Ab wann war der Serienmässig?
Mir wäre ehrlich gesagt einer "ohne" eher lieber!
Der Diesel ist wirklich nicht gut für Kurzstrecken. Da fährst besser mit nem Benziner.
Volvo Diesel, vor allem ohne DPF, haben kein Problem mit Kurzstrecke. Das ist eine alte Mär von Autohersteller die keine g'scheiten Diesel bauen können und deshalb lieber Benziner verkaufen.
Auch die DPF Versionen sind unproblematischer als die von so manch anderem Hersteller. Obwohl der irgendwann schon mal freibrennen muß. Also alle paar Wochen mal längere Strecke sollte es schon sein.
Also längere Strecken auf AB werden ca. alle 2 Wochen schon mal zurückgelegt. (~ 100-150km).
Kurze Zwischenfrage: Es kommt ev. auch ein V50 in Betracht. Da die 1,6l D mit 109PS und die 2,0 D mit 136 PS.
Welche Maschine ist besser? Welche Haltbarer? Oder kann man den 1,6l auch ohne Bedenken nehmen.
Hab da einen 1,6l Schaltgetriebe in Aussicht der hat 100tkm/Bj07. Der 2,0D 6Gang Automatik 170tkm/Bj09
Beide sehr gepflegt - Annähernd gleicher Preis! (1,6l kostet 500.- weniger) Zu welchem würdet Ihr Greifen?
Zitat:
@grilli9 schrieb am 28. Oktober 2017 um 19:04:32 Uhr:
Also längere Strecken auf AB werden ca. alle 2 Wochen schon mal zurückgelegt. (~ 100-150km).
Dann ist das überhaupt kein Problem für einen Volvo Diesel. Der 1,6l dürfte aber ein PSA Aggregat sein. Eventuell auch nicht schleicht, aber doch ganz was anderes als der Volvo 5 Zylinder. Ob überhaupt in irgendeinem V50 der Volvo Diesel drinnen ist, weiß ich nicht. In den Anfangsjahren sicher nicht.inkontinent
Danke für die Info! Wie sieht es mit denm 2,0l 136PS Aggregat aus? Welches im V50 verbaut ist. Ist das von Volvo? Hätte da einen aus 2009 mit 160tkm in Aussicht. Ist dieses Haltbar?