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Welche Stoßdämpfer für Volvo V70 II
Guten Abend,
Ich möchte bei meinem Elch BJ. 2006 (239. 000 km) alle Stoßdämpfer tauschen, da er sehr schwammig fährt und außerdem gibt's bei Bodenwellen oft ein Poltern zu hören. Hat da jemand Erfahrung welche Dämpfer Qualitativ gut sind?
Ich habe ein Angebot für Kayaba Stoßdämpfer, weiß aber nicht ob die etwas taugen.
Ich hätte jetzt an Sachs gedacht, aber wie schaut es bei der Qualität zu den Originalen Dämpfern aus, ist dort ein großer Unterschied vorhanden?
Des Weiteren sind auch die Traggelenke, Stabis und Querlenker durch, welche Erfahrungen habt ihr da gemacht?
Ist Lehmförder ein Qualitativ guter Hersteller für solche Sachen?
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28 Antworten
Ich hab das grad mit meinem XC90 hinter mir. Habe Stoßdämpfer Domlager oben unten die manchetten und natürlich Links und rechts alles gewechselt kostenpunkt das ganze set 300€ plus einbau 70€ Wenn man will kann man die federn auch austauschen von Sachs kosten punkt ca 70 nochmal zusätzlich.
Gibt's da ein extra Set oder alles einzeln gekauft?
Welche Gelenke und Stabistangen sollten mitgetauscht werden
Hallo,
wenn Ihr die Stoßdämpfer tauscht, dann solltet Ihr die Federn auch gleich tauschen, denn die werden auch mit der Zeit weich.
Ich habe jetzt 278000 Kilometer runter. Es sind immer noch die ersten Dämpfer, Federn und Querlenker verbaut.
Gruß Marian
kommt drauf an wie alt die querlemker sind und stabi stange 
also bei mir war alles fällig bei 374 TKM bis dahin waren die ersten drin. Die hinteren (Nivomaten) sind erstaunlicherweise noch sehr gut erhalten.
Zitat:
@Separon227 schrieb am 4. September 2018 um 15:42:58 Uhr:
kommt drauf an wie alt die querlemker sind und stabi stange
Ich möchte gerne von den Nivomaten weg und normale stoßis reinmachen weil mein T5 seit dem ich aus dem Urlaub zurück bin hinten noch härter ist (was mir tierisch aufns Sack. wie Blattfedern beim Pickup ohne Zuladung) als vorher....muss man die Lager oder was anderes extra wechseln beim umrüsung von Nivo´s auf normale Stossis?
So weit ich weiss, musst du auch die Federn tauschen. Die für den Niveauausgleich sind weicher.
richtig die haben ne andere stärke und sind glaube auch etwas kürzer. Passen aber auf kein fall zu normalen stoßdämpfer
Sind die domlager auch anders?
Bin jetzt gerade am Teile bestellen, habe da ein Problem mit dem Federbeinlager.
Brauche ich das Federbeinlager oder das Federbeinstützlager?
Hallo Jonathan. Wie sind denn deine Erfahrungen mit dem neuen Fahrwerk? Ist das Poltern weg? Wie ist der Komfort?
Zitat:
@hoebelje schrieb am 14. Mai 2019 um 23:13:15 Uhr:
Hallo Jonathan. Wie sind denn deine Erfahrungen mit dem neuen Fahrwerk? Ist das Poltern weg? Wie ist der Komfort?
Hallo hoebelje,
Ich habe jetzt die Dämpfer von Sachs genommen, und bin sehr zufrieden.
Das Poltern kam übrigens nicht von den Dämpfern, sondern die Motorlager waren alle durch.
Nachdem das jetzt auch getauscht wurde, fährt sich der Elch wie neu.
Kein Poltern kein Knacken und dieses sanfte Fahren mit dem 5 Zylinder. Wirklich ein Traum!
Danke für die Rückmeldung! Das Freut mich zu hören. Bei mir steht bald das gleiche an. Federn hast du die alten drin gelassen? Domlager mit gewechselt? LG
Ist zwar nicht ganz das gleiche Auto, aber: fahre in meinem s60 aus 2001 Eibach Pro Kit Federn und meyle Stoßdämpfer und bin bis jetzt sehr zufrieden über die fahreigenschaften! Habe sie aber noch nicht lange drin, also kann ich noch keine Aussage über Haltbarkeit treffen!
Also die Federn habe ich dringelassen aber die Domlager habe ich getauscht.