Welche Batterie in Golf VR6
hallo liebe leutz und ein frohes Weihnachtsfest
habe vorgestern festgstellt dasmeine baterie vom golf runter ist. (Auto macht derzeit winterschlaf). Jetzt kann ich mir nicht erklärten warum nach einer Standzeit von 2 Monaten die Batterie runter ist.
Jetzt meine frage wda ich mir eine neue holen will welche ich mir holen soll.
Welche marke von batterie ist empfehlenswert und wieviel Ah kann ich mir bei einer lima 120Ah holen? habe derzeit eine 63 oder 64er drin NoName. welche Batterie war eigendlich original verbaut (Ah)??
bitte helft mir eine gute entscheidung zu treffen
55 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bonnis82
[B
@all
meine amps leisten zusammen max ca 1400watt
laufen natürlich net voll und wenn man jetzt mal annimmt das kurzfristig 800watt benötigt werden - welche lima brauch ich da? reicht da ne 90er?! batterien hab ich nen hwaker sbsj40hinten und vorne ne varta blue......größe weiß ich grad net....is aber kein riesenteil.....
Die Lima is net soooo wichtig.
90A ist Ok. Mehr is zwar immer besser, aber dadurch geht deine Endstufe net flöten oder aus.
Ich habe auch eine SBS 60 hinne drin, und das bei fast 3KW.
Von daher ich hab auch keine probleme.
Lass die 90er drin, das ist nicht dein Problem.
Das muss wo anners liegen.
Was geht denn jetzt genau nicht?
naja irgendwann machte der bass nebengeräusche .....nen immer wiederkehrendes ploppen....so wie bei alten heimverstärkern wenn man die ausmacht und das netzteil sich leersaugt. und nu is die subamp dauerhaft auf protect (is noch garantie drauf - gottseidank)
naja bei motor aus hab ich gestern direkt an der stufe 12,4 gemessen...alle kabel liegen vernünftig....einzig das trennrelais zwischen den batterien fehlt noch......
das komische ist, die eton fürs frontsystemläuft ohne murren und schiebt schön fröhlich vor sich hin
jetzt springt das scheißteil nicht mehr an (also die gz für den jl) und ich hab kein bass 🙁 die lima leistet ja theoretisch genug - aber was bringt mir die theorie.....
naja ich weiß net woran es hapert - ich werd gleich mal hier zu dem laden fahren von dem ich die stufe habe dass die die mal austesten im anderen fahrzeug und wenns hin ist das teil einschicken. vorher nochma die anschlüsse im gehäuse austesten....vll sitz da auch der fehler.....und ansonsten....keine ahnung. bin vollkommen ratlos....
achja undich meinte ob ne 90er reicht - ich hab nur ne 70er drinne... 🙁
Also an der Lima liegt dein Problem defintiv nicht.
Mögliche Ursache auf die Ferne:
1: Unterdimensioniertes Kabel, ergo zu wenig Strom.
2: Masse Punkt schlecht.
3: Wenn die Endstufe noch angeht, also per Remote, dann event. Chinch Out von der HU defekt.
4: Wenn die aber gar nicht mehr angeht, dann nimm mal das Remote vonner FS AMP und versuchs grad nochmal.
5: Ansonsten Endstufe Kaputt.
zu 1.: 35er von batterie vorne nach hinten zum verteiler
vom verteiler zur batterie hinten nen 50er.....
an die endstufen vom verteiler nen 35er
masse zur batterie 35er - zu den amps 25er......
zu 2. massepunkt ist das gurtschloß.....also gurtteile sind weg und nur der ringschuh der masse drunter......alles fein abgeschliffen...
zu 3. chinch hab ich gechekt obs dran ist - aber das lief ja vorher ohne probleme....da werd ich aber nochma nachhaken
zu 4. remote teste ich gleich.......
von 5. bin ich eigentlich ausgegangen......aber das wird sich dann gleich zeigen......bin nu erstmal weg alles testen......(kannste mir ma deine icq-nr per pn schickn 😉 )
grüße
...
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Zitat:
Original geschrieben von bonnis82
zu 1.: 35er von batterie vorne nach hinten zum verteiler
vom verteiler zur batterie hinten nen 50er.....
an die endstufen vom verteiler nen 35er
masse zur batterie 35er - zu den amps 25er......
zu 2. massepunkt ist das gurtschloß.....also gurtteile sind weg und nur der ringschuh der masse drunter......alles fein abgeschliffen...
zu 3. chinch hab ich gechekt obs dran ist - aber das lief ja vorher ohne probleme....da werd ich aber nochma nachhaken
zu 4. remote teste ich gleich.......
von 5. bin ich eigentlich ausgegangen......aber das wird sich dann gleich zeigen......bin nu erstmal weg alles testen......(kannste mir ma deine icq-nr per pn schickn 😉 )
grüße
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Jaja und denk dran alles mit 16Volt zu betreiben LOL
Tja, wenn man über sich selbst lachen kann is doch schön 😁 bei deiner beschwerde über die sig, hast ja leider verloren. Aber dein satz war trotzdem net witzig. aber das witzig sein lernst vllt auch noch 😎
Ps. Danke olli, is heute angekommen 🙂 hat mich rießig gefreut, man sieht sich 😎
Zitat:
Original geschrieben von Bierteufel
Tja, wenn man über sich selbst lachen kann is doch schön 😁 bei deiner beschwerde über die sig, hast ja leider verloren. Aber dein satz war trotzdem net witzig. aber das witzig sein lernst vllt auch noch 😎
Ps. Danke olli, is heute angekommen 🙂 hat mich rießig gefreut, man sieht sich 😎
Jaja von dir oder deinem Kumpel was !
Ich bleibe bei der Aussage weil daran alles 100% stimmt.
Denkt mal beide drüber nach was mit den 16Volt gemeint sein könnte *grüübel*
Aber lassen wir das Heer ober witzig 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Jubi GTI freak
Jaja von dir oder deinem Kumpel was !
Ich bleibe bei der Aussage weil daran alles 100% stimmt.
Denkt mal beide drüber nach was mit den 16Volt gemeint sein könnte *grüübel*
Aber lassen wir das Heer ober witzig 🙂
Das geht ja schon wieder loooos...! 😠
@ Jubi-GTI-Freak:
Komm, lass es doch. Anscheinend wissen die nicht, dass "V" die Abkürzung für "Volt", also Spannung ist, aber hier mit Leitungsquerschnitten um sich werfen wie die Großen. 😛
Außerdem haben die 16 Ventiler nunmal den Spitznamen "16 Volt" 😉
Manche verstehen es aber nicht, weißt du? 😛
Werde mir wohl jetzt eine 74AH Batterie von Banner zulegen..
Weiss jemand ,wo mann die ausser bei Ebay ,noch kaufen kann ??
Tom