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Welche Allrad-Krawallbüchse mit Rallyfeeling?
Hallo ihr die Runde!
Ich stehe vor einer relativ schweren Entscheidung und bin noch relativ unentschlossen. Ich hätte gern wieder etwas mehr Rally Feeling ;)
Vor 1,5 Jahren lief das Leasing meines Firmenwagens (Focus RS MK3) aus. Aus coronabedingten Kostengründen griff ich dann zum Hyundai i20n Performance. Eigentlich ein toller Giftzwerg der Spaß macht. Doch je länger ich ihn fahre umso öfter denke ich an den RS zurück. Mir fehlt vor allem der Allrad, der klang und am Ende auch die Leistung.
Nun stehe ich ja vor der Überlegung den i20n zu verkaufen, um auf einen Focus RS oder Toyota GR Yaris zu wechseln. Lange wird man solche Fahrzeuge in der heutigen Zeit ja nicht mehr bekommen.
Ich kann mich allerdings nicht so Recht entscheiden und hoffe ihr könnt mir die Entscheidung etwas Vereinfachen ;)
Ich habe Mal eine Pro und Kontra Liste für alle Möglichkeiten erstellt.
1) I20n Performance behalten:
- Pro:
-- günstige Finanzierungsrate
-- digitales Cockpit und Assistenzsysteme
-- moderner Innenraum
-- spritsparend im Vergleich
-- Optik schon böse in schwarz
-- Auspuffklang ist ganz gut
- Contra:
-- relativ wenig Platz da Kleinwagen
-- hoppeln Durch Sturz bei nass-kalten Verhältnissen
-- kein Allrad
-- wenig Leistung im Vergleich
-- verliert schneller an Wert
Verhältnis: 6/5
------------------------------
2) Focus RS:
- Pro:
-- Allrad
-- Leistung
-- Optik
-- brachialer Klang
-- größeres Platzangebot
-- sehr wertstabil
- Contra:
-- altmodischer Innenraum
-- höherer Spritverbrauch
-- höhere Finanzierungsrate
-- etwas in die Jahre gekommen
Verhältnis: 6/4
------------------------------
3) Toyota GR Yaris:
- Pro:
-- Allrad
-- Leistung
-- moderner Innenraum
-- spritsparend im Vergleich
-- geiles Konzept (klein, wendig und viel Leistung)
-- bleibt sicher Ich sehr wertstabil
- Contra:
-- relativ wenig Platz da Kleinwagen
-- höchste Finanzierungsrate im Vergleich
-- absolut kein Klang
-- Optik nicht ganz so geil
-- Innenraum etwas altbacken
Verhältnis: 6/5
Ihr seht es ist relativ ausgeglichen. Geplant war ein Fahrzeugwechsel eigentlich erst 08/23 bzw. 2024. Ich denke aber ab dann wird es schwierig solch ein Fahrzeug noch zu finden. Auch muss die Mehrwertsteuer ausweisbar sein. Nur so hält sich der finanzielle Verlust in Grenzen. Ich muss beim Verkauf Umsatzsatzssteuer an das Finanzamt abdrücken. Diese muss ich mit der Vorsteuer beim Kauf verrechnen, damit es finanziell machbar ist.
Und genau da liegt das Problem. Es gibt aktuell genau noch zwei Focus RS in ganz Deutschland die in Frage kämen. Ich müsste also ausschlafen und habe keine Zeit zu warten. Aktuell liegt der Preis bei ca. 36k und ist in den letzten Jahren nicht wirklich viel gesunken.
Beim GR Yaris könnte man noch etwas warten. Die Frage ist nur, ob man dann noch einen bekommt. Auch ist die Frage ob die Preise nicht sogar steigen. Aktuell bekommt man einen GR Yaris mit dem High Performance Paket für um die 40k. Ob ein guter gebrauchter dann so viel günstiger sein wird ist halt die Frage. Auch weiß ich nicht ob die Leistung etwas zu dürftig ist im Vergleich zum RS.
Vielleicht hat ja der ein oder andere ähnliche Überlegungen durch gemacht und kann mir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Rutscht gut ins neue Jahr heute Abend!
Stephan
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59 Antworten
Ich würde da ganz klar den Gr Yaris wählen. Demnächst kommt ja noch der Gr Corolla, vielleicht passt der ja auch. Hätte ein bisschen mehr Kofferraum.
Zitat:
@Stephan92EF schrieb am 31. Dezember 2022 um 12:44:20 Uhr:
um die 40k.
nur meine pers. Meinung, wenn ich 40 Scheine hab für ein Fahrzeug mit Genen in die Richtung...dann würd ich was älteres bis ca. 30tsd.€ mit echtem Kultpotential holen: WRX STI oder Lancer EVO
also sowas hier:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
& die restlichen 10 Scheine auf der Seite liegen lassen wenn mal was kommt.
Die Autos sind Wertstabil und werden immer ihren Markt haben.
In dem Forum hier wird ja ständig zum Yaris geraten
Diesmal schliess ich mich grad mal mit an :D
Ich würde auf den Corolla GR warten, falls das der Preis zulässt.
Was soll der Corolla denn kosten? Weiß man das schon so grob?
ich würde die Liste NEU machen und mal ein paar Punkte mit doppelter Gewichtung versehen. WAS ist Dir denn wirklich WICHTIG und was wäre so ein "naja"...
Der Corolla GR wird ja wohl der direkte Nachfolger sein,bis auf paar Details hat der Yaris GR wohl auch nicht so wirklich viel mit dem Yaris zu tun
Übrigens auch nix neues,der Escort Cosworth war auch nen verkappter Sierra,sieht man spätestens bei offener Motorhaube,wenn einem der längs eingebaute Antrieb anlacht
Es gibt nur wenige Autos die ich mir nochmal kaufen würde.
Einer davon ist der Lancia Delta HF Turbo Integrale den ich vor 30 Jahren hatte.
Das war eine Fahrmaschine durch und durch.
Vielleicht eine Option für Dich.
Man findet sie noch.....
Oder einfach einen alten Corolla auf Turbo umbauen. Weiß lackieren mit Stickern drauf und Schmutzfängern rundum ;)
Zitat:
@StreetEnemy schrieb am 31. Dezember 2022 um 16:28:04 Uhr:
Oder einfach einen alten Corolla auf Turbo umbauen. Weiß lackieren mit Stickern drauf und Schmutzfängern rundum ;)
Der Celica GT four wäre auch noch so ein Kandidat.
Früher mußte man die Autos noch fahren können.
Es machte Spaß.
Die heutigen Autos sind alle Spaßbremsen.
Was auch fahrerisches Können vorausgesetzt. Ein Kumpel hat sich damals mit nem 190er auf die Seite gelegt, weil er auf dem Marktplatz zeigen wollte was er kann:)
Zitat:
@Balu1 schrieb am 31. Dezember 2022 um 15:53:51 Uhr:
Es gibt nur wenige Autos die ich mir nochmal kaufen würde.
Einer davon ist der Lancia Delta HF Turbo Integrale den ich vor 30 Jahren hatte.
Das war eine Fahrmaschine durch und durch.
Vielleicht eine Option für Dich.
Man findet sie noch.....
Zu blöd dass die Lancias mittlerweile im sechsstelligen Bereich gehandelt werden..
Vielleicht ein Audi S1?
Bei den Youngtimern wird es mit der ausweisbaren MwSt. aber noch schwieriger.
Allrad, kompakt und 300 PS gibt es ja so einige Kandidaten. Dafür brauchen wir mehr Angaben, was das Auto noch können soll.