Wechselkennzeichen sinnvoll?
Moin,
ich spiele momentan mit dem Gedanken mir einen Zweitwagen anzuschaffen - Z4 Coupe, ein typischer Sommerwagen. Zweisitzer mit hohem Spaß-, aber beschränktem Nutzwert. Aktuell habe ich einen 12 Jahre alten A4 Avant (noch Vollkasko), da ist der Nutzwert trotz 3l Motor und Sportfahrwerk höher als der Spaßfaktor und beide sind höher als der Restwert. Aktuell 200.000 km, als Saison/Winterwagen machts der noch ein paar Jahre bis der nächste (teure) Zahnriemen fällig bzw. überfällig wird. Hab zwei Tiefgaragenstellplätze, Saison- oder Wechselkennzeichen sind daher möglich. Hab in den Audi zuletzt zu viel reingesteckt und der hat zu viele (unverschuldete) Schrammen um den noch sinnvoll verkaufen zu können. Achja, für den Fall der Fälle größerer Transporte hat der Audi auch eine Anhängerkupplung. Hab SF20 oder sowas, also verflixt viele Prozente sowohl in der Haftpflicht als auch Vollkasko.
Drei potenzielle Szenarion:
(1) Das neuere und teurere Coupe (mit Vollkasko) als Erstwagen, beide sind das ganze Jahr zugelassen, die alte Kiste geht auf Teilkasko und Zweitwagen zurück. Restwert ist eh übersichtlich... Ich kann fahren was/wann und abstellen wo ich will. Auch wenn ein Heckgetriebenes Coupe mit 255er Reifen im Winter keinen Sinn macht. Also Idee zwei liegt nahe.
(2) Tiefgaragenstellplätze sind vorhanden, also geht auch ein Saisonkennzeichen - ggf. etwas überlappend. Nachteil: Wenn ich im Sommer was transportieren will oder mit mehr als einer weiteren Person fahre, dann "ist nicht" mit dem Coupe. Aber wie erwartet sind die Beiträge durch die Teilzeitzulassung etwas günstiger als die erste Variante.
(3) Theoretisch ideal: Wechselkennzeichen. Durch nicht-öffentlichen Stellplatz kein Thema. Ich kann fahren was ich will, aber eben nur einen Wagen zur selben Zeit. Theoretisch die günstigste Variante. Praktisch aber nicht, der Beitragsrechner war etwas überraschend anderer Ansicht. Das Wechselkennzeichen war deutlich teurer als ein leicht überlappendes Saisonkennzeichen (03-10 sowie 10-05 mit leichter Überdeckung) und kaum günstiger als die "zwei Vollzeitzulassungen" aus Variante (1). Obwohl bei dieser Option beide parallel fahren darf, beim Wechselkennzeichen nicht.
Bin ich zu blöd die korrekten Daten in den Beitragsrechner reinzuhaken oder macht das Wechselkennzeichen so gar keinen Sinn? Gefühlt muss ich beim Wechselkennzeichen doch nur die Steuer für beide Kisten zahlen, aber die Haftpfichtkomponente sollte nur die teuerste der beiden Kisten mit der vereinbarten Jahreslaufleistung umfassen (maximales Risiko). Und das sah gerade nicht so aus.
Irre ich oder ist das Wechselkennzeichen Blödsinn in Türen? Gibts neben der HUK (bin da mit kleinen Unterbrechungen eigentlich seit Jahren) einen Verein, bei dem das Wechselkennzeichen leidlich akzeptabel ist? Saison ist sicher praktisch kaum ohne relevante Einschränkungen, aber gefühlt eben nicht 😉
Beste Antwort im Thema
Mein Touareg ist das ganze Jahr angemeldet, das Cabrio von 04-10. Wechselkennzeichen war keine Alternative, beide Fahrzeug voll zu versteuern und nur minimal billigere Versicherung. Und im Winter fahre ich das Cabrio ohnehin nicht, da macht der Dicke deutlich mehr Spaß.
Um Deine Frage zu beantworten: Nein, Du bist nicht zu blöd. Richtig ist vielmehr, dass es in Deutschland gelungen ist, eine - in Österreich und der Schweiz bestens funktionierende - Regelung so zu verhunzen, dass sie überflüssig ist.
Hat denn jemand schon so ein Wechselkennzeichen auf der Straße gesehen?
Gruß
Peter
28 Antworten
Hab heute die HUK angeschrieben ob meine Tarifrechnungen bei einem Wechselkennzeichen so richtig waren. Auf zwei mal Steuer ist geschissen, ich hätte gerne freie Auswahl was ich fahre. Wenn der März oder April geil ist, dann würde mich ein 05-10 beim Spaßfahrzeug ankotzen. Bei 03-10 und 11-03 wäre Schnee bis in den Mai hinein wie letzte Saison etwas sehr doof. Und im Juni was aus dem Baumarkt holen ist mit einem Zweisitzer irgendwie suboptimal. Den Wagen für diese Gelegenheiten angemeldet zu lassen auch.
@Konifere: Dein Vergleich mit den fünf Mietwohnungen hinkt schon nicht mehr, der kann gar nicht gehen. Für ein abgemeldetes Fahrzeug muss ich auch keine Steuern bezahlen, ich darf es ja nicht auf öffentlichen Straßen und Wegen nutzen. Ich darf es auch dort nicht parken, sondern brauche einen privaten Stellplatz. Nichts anderes ist es mit dem WKZ. Da das (steuerlich) teurere Auto voll zu belasten hätte ausgereicht. Denn auf der Straße ist immer nur eines, und fährt das billigere Auto, erhält Vater Staat mehr als ihm zusteht, sollte sich also nicht beschweren. Unser Finanzminister hatte aber wohl Angst, dass jetzt schon zugelassene Fahrzeuge plötzlich auf ein WKZ umschwenken und ihm dadurch Steuern entgehen könnten. Alte Prinzip, wer den Hals nicht voll genug bekommt, sitzt am Ende dumm da.
@Peter: Mir brauchst das nicht zu erzählen. Ich weiß es.
Leider ist der Vergleich trotzdem besser, als Dir lieb ist. Du kannst das Beispiel gerne auf die Steuer für fünf Häuser übertragen, wenn es Dir dann leichter eingeht. Solange sie Dir gehören, zahlst Du steuern, selbst wenn sie entkernt und unbewohnbar sind.
Zitat:
Original geschrieben von GaryK
Hab heute die HUK angeschrieben ob meine Tarifrechnungen bei einem Wechselkennzeichen so richtig waren. Auf zwei mal Steuer ist geschissen, ich hätte gerne freie Auswahl was ich fahre. Wenn der März oder April geil ist, dann würde mich ein 05-10 beim Spaßfahrzeug ankotzen. Bei 03-10 und 11-03 wäre Schnee bis in den Mai hinein wie letzte Saison etwas sehr doof. Und im Juni was aus dem Baumarkt holen ist mit einem Zweisitzer irgendwie suboptimal. Den Wagen für diese Gelegenheiten angemeldet zu lassen auch.
Genau so geht es mir auch, finde ein Saisonkennzeichen zu unflexibel, zumal der Winter hier immer später beginnt😁
Meine Lösung: Gleich bei mir um die Ecke ist ein Bürgeramt, wo man mit Termin recht kurzfristig Anmelden / Ausserbetriebsetzen kann. Fällt die erste Schneeflocke/wird Streusalz aufgetragen🙄 5,90 Gebühr --> Ausserbetriebsetzung.
Ist mit keinem Schneefall mehr zu rechnen oder ich hab einfach Bock wird im Frühjahr für ca. 10 - 15 EUR angemeldet😛
Ein Traum wenn man abmelden/anmelden mal online abwickeln könnte, aber na ja???😁😁
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Und die Plaketten zum selbst drucken 😉
Zitat:
Original geschrieben von GaryK
Und die Plaketten zum selbst drucken 😉
Warum sollte man das System mit den Plaketten überhaupt fortsetzen. In zig anderen Ländern gibt es das auch nicht, weil man andere Lösungen gefunden hat. Tax disc im Vereinigten Königreich zum Beispiel. Oder - wie seinerzeit in Michigan - die Plaketten kommen 2 Tage später per Post zum Selberaufkleben. Und durch die heutige Möglichkeit der Online-Abfragen kann man auch ohne Plakette schnell feststellen lassen, ob ein Fahrzeug angemeldet ist oder nicht.
Also an der dusseligen Plakette sollte eine intelligente Wechselkennzeichen-Lösung nicht scheitern. Wenn man denn will....
Grüße
SpyderRyder
moin, ich stehe vor dem gleichen Problem wie Garry und habe grade mal alles durchgerechnet.... Versicherungsvorteil genau 50€ im Jahr, und genau diese 50€ werden 2 mal von den teueren Kennzeichen aufgefressen - Selten sopeinen sinnlosen dreck gesehen aber das ist tpisch deutschland nutzlos.
das nächgste womit wir beschissen werden wird die kfz maut sein juchteee
mfg
Welche Versicherung hast du angefragt? Weil mir käms drauf an jederzeit beide Fahrzeuge fahren zu dürfen, aber eben nur eins zur selben Zeit. Ohne Wechselplatte müsste ich den alten Kombi als Ganzjahreswagen laufen lassen und das Sportcoupe als Saisonkennzeichen um den Zweck zu erfüllen. Nen Anhänger ziehen können fänd ich bei Bedarf nicht schlecht und an ein Z4 Sportcoupe ne Anhängerkupplung tackern ... möglich ist das glaub ich. Sind aber auch 700€ mit Montage, dafür wäre der Kombi eben 11-03 und das Sportcoupe 04-09. Lohnt nicht, Haftpflicht des alten Kombis sind gerade mal 200€ im jahr, Steuer ca 100€ anteilig. Da sind 700€ für einen Güllehaken ein Totalschaden.
Leute, kaum zu glauben, ich habe tatsächlich vor einigen Wochen ein Fahrzeug mit Wechselkennzeichen gesehen. Eins, innerhalb von 12 Monaten und bei selbst rund 40.000 gefahrenen Kilometern.
moin bin bei der Huk, wechselkennzeichen lohnt sich definitiv nicht für mich!
mfg
Zitat:
@GaryK schrieb am 5. Januar 2015 um 12:24:59 Uhr:
Welche Versicherung hast du angefragt? Weil mir käms drauf an jederzeit beide Fahrzeuge fahren zu dürfen, aber eben nur eins zur selben Zeit. Ohne Wechselplatte müsste ich den alten Kombi als Ganzjahreswagen laufen lassen und das Sportcoupe als Saisonkennzeichen um den Zweck zu erfüllen. Nen Anhänger ziehen können fänd ich bei Bedarf nicht schlecht und an ein Z4 Sportcoupe ne Anhängerkupplung tackern ... möglich ist das glaub ich. Sind aber auch 700€ mit Montage, dafür wäre der Kombi eben 11-03 und das Sportcoupe 04-09. Lohnt nicht, Haftpflicht des alten Kombis sind gerade mal 200€ im jahr, Steuer ca 100€ anteilig. Da sind 700€ für einen Güllehaken ein Totalschaden.
Bist du alleiniger Fahrer beider Fahrzeuge ?
Ich bin alleiniger Fahrer zweier Fahrzeuge und habe eine erweiterte Zweitwagenregelung.Das heisst ich bin mit beiden Fahrzeugen in die gleiche SF eingestuft worden.Ich bin nicht bei so einer Versicherung die damit Werbung machen und wo die Prämie dann gleich viel zu hoch ist.
Ja, bin ich. Will den Kombi als Schlechtwetter/Winter/Transport und Anhängerfahrzeug behalten, das Coupe eben wenns nur drauf ankommt meinen Hintern mit bestenfalls leichtem Gepäck von A nach B zu fahren.
Ich bin bei der VHV,es gibt aber sicher noch andere Versicherungen die das anbieten
Lass es dir doch mal ausrechen.VHV ist nicht die günstigste,aber auch nicht die teuerste
Ich habe den Golf als Erstfahrzeug und den BMW mit Saison 3-11
Habe für den BMW auch SF 32 bekommen.Das hat sich schon gelohnt
...herr dobrindt versteht es...jede gute idee...in ihr gegenteil zu verkehren...