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Wasserverlust Motor W123 - Wo tritt das Wasser aus?

Mercedes W123
Themenstarteram 3. Juni 2017 um 15:56

Hallo,

mein 123er Baujahr 1983 200er Benziner Limousine verliert Kühlwasser.

Der Wagen war zuletzt in der Werkstatt und man sagte mir man könnte keinen Verlust feststellen, die Zylinderkopfdichtung müsste defekt sein, dass Wasser würde in den Motor verschwinden.

In der Werkstatt wurde um den Wasserverlust abzustellen der Kühler ersetzt, der schon alt und undicht war aber leider verliert der Wagen immer noch Wasser!

Die Menge Wasser die verschwindet ist sehr hoch, neulich habe ich ca 5 Liter nachgekippt, das kann doch unmöglich ins Öl laufen weil die Kopfdichtung hin ist? Der Motor läuft wie eine eins, kein Pudding am Öldeckel, keine auffälligen Abgase.

Gestern bin ich dann ca. 150 Km Autobahn gefahren, habe das Auto abgestellt und heute morgen um sieben tropfte es unten aus dem Auto. Ich habe mich mal drunter gelegt und gesehen wie es tropfte. Zwischen den Tropfen waren vielleicht 5 Sekunden also schon wirklich deutlicher Verlust.

Ich habe nun Fotos gemacht und ich denke es ist mit bloßem Auge zu erkennen wo das Wasser austritt? Dort wo die Verfärbung anfängt. Ich denke man sieht das es bei diesem "Knopf" losgeht nur was ist das für ein Knopf?

Ich habe vier Bilder angehängt einmal der "Knopf" stark vergrößert, einmal etwas weiter weg und einmal das Originalbild ohne Vergrößerung dazu noch ein Bild eines Tropfens also die Stelle wo das Wasser am Ende runtertropft.

Wichtige Frage zum Schluss: Wie stopfe ich das Leck?

Danke für Eure Tipps!

Img-3213
Img-3215
Vergroesserung
+1
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20 Antworten

so lustig is das gar nich wenn das wasser aus der zkd aussteigt ??

Themenstarteram 22. Juni 2017 um 18:16

Das tut es ja eben nicht sondern das Wasser ging durch die Wasserpumpe verloren!

Die ist jetzt neu und alles ist dicht und so freue ich mich, dass es eben NICHT die ZKD ist!

Hallo,

ja, Glückwunsch, dass es "nur" die WaPu gewesen ist und Respekt, dass Du es nicht zu Schlimmerem hast kommen lassen, sprich, immer wieder rechtzeitig Wasser nachgefüllt hast.

Nicht bemerkt führt nämlich der Wasserverlust an der Pumpe später zu Folgeschäden, eben z.b. der zerstörten Zylinderkopfdichtung oder schlimmer.......

Zum Thema Werkstatt: Immer wieder das gleiche: Da gibt es eben leider sehr viele weniger gute. Wohl dem, der für seinen alten Wagen eine vertrauenswürdige Werkstatt hat.

Gruß und allzeit gute Fahrt,

Th.

am 3. April 2020 um 7:22

Moinsen, super das es geklappt hat. Viel Spaß beim fahren :)

Ich habe vor ca. zwei Jahren meine Wasserpumpe aufgrund eines Defekts gewechselt. Oktober 2019 habe ich auf Rat meines Mechanikers den Thermostat selbstständig gewechselt. Der Grund dafür war, dass die Temperatur Anzeige nicht mehr korrekt funktionierte. Danach funktionierte Die Anzeige wieder einwandfrei :)

Vielleicht ist aber bei dem festziehen der Schrauben ein Haarriss entstanden

Kurz vor Weihnachten 2019 habe mein Auto Bj. 1982 Winterfest gemacht und in die Garage gestellt. Nach vier Wochen (es war alles trocken unter dem Auto) habe ich in den Leerlauf geschaltet und das Auto per Hand rückwärts gerollt, um die Reifen zu "entlasten"

Nach zwei Wochen habe ich einen nassen Fleck unter meinem Auto festgestellt. Ich habe eine Auffangwanne aufgestellt. Zwei Wochen später habe ich Kühlwasser in der Wanne festgestellt. Nicht sonderlich viel, aber es ist halt sehr unschön.

Ein Kollege hat mir nun ein Additiv "Kühler-Dichter (150 ml)" von Liqui Moly empfohlen. Ich soll, dass mal nach Herstellerangabe zufügen. Ist das eine gute Idee? Was meint Ihr?

MfG :)

Dennis

Zitat:

@Dennis1224 schrieb am 3. April 2020 um 09:22:32 Uhr:

Moinsen, super das es geklappt hat. Viel Spaß beim fahren :)

Ich habe vor ca. zwei Jahren meine Wasserpumpe aufgrund eines Defekts gewechselt. Oktober 2019 habe ich auf Rat meines Mechanikers den Thermostat selbstständig gewechselt. Der Grund dafür war, dass die Temperatur Anzeige nicht mehr korrekt funktionierte. Danach funktionierte Die Anzeige wieder einwandfrei :)

Vielleicht ist aber bei dem festziehen der Schrauben ein Haarriss entstanden

Kurz vor Weihnachten 2019 habe mein Auto Bj. 1982 Winterfest gemacht und in die Garage gestellt. Nach vier Wochen (es war alles trocken unter dem Auto) habe ich in den Leerlauf geschaltet und das Auto per Hand rückwärts gerollt, um die Reifen zu "entlasten"

Nach zwei Wochen habe ich einen nassen Fleck unter meinem Auto festgestellt. Ich habe eine Auffangwanne aufgestellt. Zwei Wochen später habe ich Kühlwasser in der Wanne festgestellt. Nicht sonderlich viel, aber es ist halt sehr unschön.

Ein Kollege hat mir nun ein Additiv "Kühler-Dichter (150 ml)" von Liqui Moly empfohlen. Ich soll, dass mal nach Herstellerangabe zufügen. Ist das eine gute Idee? Was meint Ihr?

MfG :)

Dennis

Kann man schon machen aber ob es die Endlösung ist würde ich bezweifeln

Servus Dennis,

wie 'Dream_Daimler' schon sagt - kann man machen... aber ich würd's nicht tun, wenn Du den Wagen noch länger fahren willst.

Kann (und wird wahrscheinlich) sich der Heizungskühler = Wärmetauscher zusetzen.

Als Notlösung, wenn er schon annonciert ist, damit der Wasserverlust bei einer Probefahrt erst mal weg ist - okay. Aber sonst? Lieber nicht...

Also besser mal alles reinigen, und das Kühlsystem abdrücken. Dann solltest schon sehen, wo's rauskommt, und dann die Leckage gezielt reparieren :)

LG, Mani

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