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- Was wurde schon alles bei euch/musstet ihr wechseln?Welche Laufleistung?
Was wurde schon alles bei euch/musstet ihr wechseln?Welche Laufleistung?
Hallo, mich würde mal intressieren was sich so für Teile bei den ganzen Golfs so verabschieden bezogen auf die MKB?Und welche Laufleistung ihr zurzeit runter habt?
Habe es mir so vorgestellt....
Fange mal an ern.musste ich....
MKB:AEA
-Servopumpe
-Anlasser
-Zündspule
-Verteilerkappe/Finger
-O-Ring vom Zündverteiler
-Kupplung
-ZKD
-Frontscheibe
-Wischerarm
-Simmeringe Nockenwelle/Kurbelwelle
-Ölwannendichtung
-Öldruckschalter
-Ölpumpendichtung
-STossdämpfer hinten
-Radlager hinten
-Spurstangenköpfe
-Thermostat
-Wasserpumpe
-Zahnriemen Klar:)
-Bremsen vorne klar:)
Laufleistung 200.000tsd.
Mehr fällt mir gerade nicht ein,falls noch was einfällt wird es ergänzt.....Weiter gehts:)
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56 Antworten
Ich kann nur zu den letzten 50.000 km was sagen:
Golf 3 TDI EZ: 06/95
Motor: 1Z
- LMM (noch vom Verkäufer gewechselt)
- Anlasser
- Zahnriemen
- Öl
Laufleistung insgesamt mittlerweile: 192.000 km
............weiter:)
1.4er ABD BJ 1992
Laufleistung: 210.000km
Bisher gewechselt wurde:
Benzinpumpe
Thermostat
Zündspule
Kopfdichtung
Verschleissteile:
Zündkerzen
Bremsen
Bremsleitungen
Zahnriemen
Luffi
Öl
Und da sag noch einer die kleinen Motoren sind nicht stabil :D
Ebenfalls ABD, 160 000 km, 3 Jahe in meinem Besitz:
- Beide Bremsleitungen nach hinten
- Kühlmittelthermostat
- Verteilerkappe
- Alle Zündkabel
- Halterung Hosenrohr gebrochen
- Dadurch Hosenrohr vom Flansch am Krümmer gebrochen (geschweisst)
- Abgaskrümmer getauscht (Riss)
- Lambdasonde getauscht
- Diverse Rostflecken
- Thermostat Ansaugluft
- Bowdenzug für Lüftung (Plastikhalterung abgebrochen)
- Lenkmanschette links
Verschleiss:
- Auspuff
- Zahnriemen
- Keilriemen
- Bremsbacken und Scheiben vorne
- Zündkerzen
Hoffe das wars erstmal :)
MKB:ADZ
BJ:01/96
in meinen Besitz seit 04/04
in meinem Besitz ca 45tkm gelaufen
178tkm gesamtlaufleistung:
-Bremsen vorne
-Radlager hinten(hatte sich aber rausgestellt das die Reifen Schuld waren :( )
-Zündkerzen
-Öl(wechsel)
-Batterie
-Fahrwerk(altes Sportfahrwerk vorne rechts Öl verloren)
-Hosenrohr gewechselt (eigenverschulden;),durch Bordsteinkante abgerissen)
-Reifen
Einzigster Mangel ist das doofe Schiebedach geht nur Teilweise,aber das ist sowieso ne Krankheit bei Golf 3:(
Es sind eigentlich alles Verschleißteile oder Teile die durch eigenverschulden (Fahrwerk,Hosenrohr) kaputt gegangen sind...
Super Auto...kann mich nicht beschweren..
Läuft besser als manch neue...=)
ADY
Seit, einem jahr in meinem Besitz, und schon eniges getauscht:
-VDD
-Öldruckschalter
-Ventildeckelentlüftung
-Neue Batterie
-Neue Auspuffanlage ab KAT (original)
-Neue Dämpfer ud Federn (waren vorher abgeschnittene Federn drinnen, jetzt wieder Original)
-Neue Tacho beleuchtung (die rechte seite viel aus)
-Neuer Bremslastkraftverteiler (oder wie der heisst)
-Neue Handbremsseile
-Weniger Rost, unter den Plastik verplankungen :D
- Neue Wischerblätter (bald wieder)
das wars eigentlich.
Naja, und die Originalen scheinwerfer und frontblinker wurden durch InPro dinger ersetzt, aber die alten funktionieren ja eigentlich noch.
Demnächst steht ein neues Getriebe ins Haus wegen dem Rückwärtsgang. Der krackt nuhr mehr laut (aber er funktioniert noch :D)
Und eine Umlenkrolle von irgendeinemRiemen beginn zu zwitschern, wenn ich das richitg diagnostiziert hab.
Das wars dann auch schon, denn das meiste war beim Kauf vom Auto.
Ach ja, er hat jetzt 168.000 km runter, und ich hab ihn ca. 30 oder 40tkm gefahren.
MfG
|)aywalker
MKB: ABS
-Bremssattel undicht
-Mittel- Endtopf
-Benzinpumpe
-Zahnriemen
-Ventildeckeldichtung
-Lenkmanschetten
-Kuhlwasserschlauch verrissen
-Antriebswellenmanschetten
das in 6 Jahren und mitlerweile 190000km
MKB: ABS
- Mittelschalldämpfer (klapperte)
- Wasserflansch am Block (undicht)
- Radlager vorne und hinten
- 2x Batterie (einmal wegen langer Standzeit)
- Endschalldämpfer (abgefallen)
- Magnetsteuerventil vom Aktivkohlefilter
- Fahrwerk (wechsel auf Gewindefahrwerk)
- Rückleuchten (Steinschlag)
- Schiebedachschalter (Eigenverschulden)
- Führungsseile vom Schiebedach
- Wischerarme vorne (Umbau auf Aerotwins)
- Kraftstofffilter
- Zündkerzen
- Öl (wegen Wechsel natürlich :D)
Im Besitz der Familie seit 11/93, sprich Neu gekauft.
Laufleistung jetzt 87.000km
1Z 10/95 143tkm
Enspritzpumpe
zahnriemen
bremsen vo komplett
bremsen hinten: trommel, beläge, zylinder
turbolader
einspritzdüsen
steuergerät
glühkerzen
thermostat
tacho
gleichlaufgelenke re vo
bremssattel re vo
temperaturfühler (vorglühanlage)
mtorentlüftung
keilrippenrien+ spanner+ umlenkrolle
lima
servopumpe+ eine leitung
sollts im groben gewäsen sein.......
Also meiner hat jetzt 130.000km drauf und bisher mussten gewechselt werden:
- linker Bremsschlauch (30,- €)
- Zahnriemen bei 108.000km (gleich "vorsichtshalber" alle anderen Riemen gleich mit, komplett 180,- €)
- LiMa (ne gebrauchte für 40,- €)
Aber sonst nix. Trotz 10 Jahren aufm Buckel - Golf Cabrio halt. ;)
re
Also bei meinem alten AAM war es bis zu 180tkm eigentlich wenig, gekauft hab ich ihn mit 80tkm
- Kupplung
- mehrere Bremsen (VA/HA) logisch
- alle vier Dämpfer
- Zündkerzen
- Zundverteiler (auf Verdacht)
- Zündkerzenkabel von der Spule zum Verteiler (war Ursache)
- mehrere Thermostatte
- WaPu (auf Verdacht, war aber noch OK)
- Riemenscheiben von Lima und Servo (war der Fehler)
- Ölpumpe (auf Verdacht)
- Öldruckschalter (auf Verdacht), fehler lag irgendwo im Kabelbaum, wurde mit nem ABU Öldruckschalter abgeschaltet
- Stuzen vom Kühlwasser, der am Motorblock
- Achsbuchslager
- Domlager
Ansonsten hatte mein alter eigentlich nix der Größte Teil waren verdachtswechselungen, und wenn man die mal Außen vor lässt.
Edit: Achso, den Öl Wechsel Interwall darf man Naturlich nicht Vergessen. Alle 10tkm Aral Basic Tronic 10W40. Bis auf die letzten 20tkm da hat er 15W40 bekommen, Schaft Dichtungen machen ein wenig Prob, was mit dem ÖL abgestellt wurde.
i muss no hinzufügen:
querlenkergummis vorne
stabigummis vorne
ventildeckeldictung
abgaskrümmerdichtung
vllt fällt ma chwas ein:)
autos sind sparkassen!
weida:D
also ich fahre den wagen seit ca. 35tkm, jetzt hab ich genau 200tkm drauf.
an verschleissteilen: stoßdämpfer hinten, bremsklötze hinten, endtopf und reifen.
unvorbereitet musste ein fensterhebermotor und ein bremssattel getauscht werden.
wenn ich's ganz genau nehmen würde, müsste ich ne neue heckklappe einbauen, der rost über dem nummernschild wächst ordentlich. stört aber weder mich noch den tüv.
find das völlig ok und bin auch echt zufrieden.
MKB:AGG BJ:11/97 Km: 160.000
-Zündspule (120000)
-Verteilerkappe/Finger (120000)
-Zahnriemen
-Bremsen vorne(Beläge)
-Bremsen hinten(Beläge)
-Impulsgeber Kurbelwelle (143000)
-Kühlmitteltempgeber
-ABS/EDS Steuergerät (155000)
-Kraftstoffilter
-Kraftstoffpumpe (158000)
-Relais für Simos/Kl15/Kraftstoffpumpe
-WFS/DWA