Was ist euch beim tunen wichtig? Wo fangt ihr an damit?
In einem anderen Threat wurde die Behauptung aufgestellt "wenn jemand nicht viel Geld fürs Auto hat, fängt er immer Innen an".
Ich hab mir gedacht, welch interessantes Thema, deshalb lasst uns doch mal drüber diskutieren.
Meine Fragen an euch:
Was ist euch beim Tunen wichtig (Ziel des Ganzen)?
Fangt ihr innen an oder gehts bei euch außen los?
Hier noch ein paar Behauptungen um ne Diskussion anzuregen:
- Wer wenig Geld hat fängt innen an zu tunen.
- Wer mehr im Kopf hat fängt innen an zu tunen.
- Teile ausm Katalog zu kaufen hat wenig mit Individualismus zu tun.
- Menschen mit gestörtem Selbstwertgefühl fahren ne auffällige Karre.
Zu mir:
Mir ist wichtig, dass man ein Konzept hat, das man verfolgt. D.h. ich kaufe nicht alles, was es so gibt für mein Auto sondern alles in allem muss miteinander harmonieren. Was für mich z.B. nicht geht sind H-Gurte und Seriensitze, Serienledersitze (also keine Schalen) und Riffelblechfußmatten oder ganz einfach auf ein Treffen fahren, das Auto schön poliert und innen nicht einmal ausgesaugt ;-).
Individualismus ist mir wichtig. Nen Katalog aufschlagen und sich Teile für sein Auto zu bestellen ist mir zu billig (da können die Teile noch so teuer sein). Den Automarkt über die Marke Opel hinaus zu überblicken und sich dort Ideen oder Teile holen, das ist mein Ding. Dabei (fast) keine Kompromisse einzugehn, was manchmal bedeutet Jahre auf bestimmte Teile zu warten, ist schwierig und fordert Geduld, aber das macht für mich den Reiz aus.
Da ich mein Auto meistens fahre und nicht schiebe liegt meine Priorität ganz klar im Innenraum.
Legt mal los, wie seht ihr die Sache???
25 Antworten
Joa ich find se ned schön (meine Meinung)
Ääähm haste schonmal mein Auto gesehen, da ist nicht NUR innen gemacht, sondern auch schon einiges aussen aber ich leg mehr Wert auf das Innere.
Achja wenn ich seh, dass nen Corsa auf irgendeinem Parkplatz steht und auch nur irgendwas gemacht hat, schau ich des Öfteren nach Innen, könnte ja mal was Interessantes drin sein 😉
Ausserdem mach ich mir keinen Kopf darum, ich zähle bloß ein bisschen auf wieviel Geld ich dafür schon ausgegeben hab. War ja auch noch ned alles 🙂
Also, ich rede nicht von dem Pünktchenmuster, gell 🙂
Ich meine die 93/94er-Variante mit den roten Blitzen auf grauem Velours...
Ich find das Design ok, sie sind bequem.
Bei mir muss innen nicht viel gemacht sein, hauptsache es ist alles da 🙂
Das MID sieht man nur auf den zweiten Blick, die Musikanlage, die 2/3 von dem gekostet hat, was mich der Umbau auf 2l 16V kam, sieht man auch nur ansatzweise an den Hochtönern in den Spiegeldreiecken.
Manchmal ist Understatement deutlich mehr 🙂
Hehe sowas is auch lecker, vor allem das MID. Ja genau die Sitze mit den roten Blitzen mein ich auch, ich versteh nicht wie manche Leute dafür ein Schweinegeld ausgeben.
Naja ich bin halt mehr so ein Unifanatiker. Bei mir sollte alles einheitlich sein. Am besten schwarze Sitze, schwarze Türpappen, schwarzer Himmel und die Plastikteile in Blau. Ist halt dann nicht so viel umhergewürfelt mit den Farben.
Das ist bei mir dann "Understatement" 😉
Zitat:
Manchmal ist Understatement deutlich mehr
joa deswegen fahr ich gsi design und hackeplatt mit passenden rädern 😉
leistung ist sehr wichtig weil ohne geht ma gar net mehr, ich will in ner 45ps schleuder net überlegen müssen ob ich das überholen schaffe oder nicht, klingt für manche doof, blöd wie auch immer ich meine das muss so 🙂
innen funktionell und alles haben bis auf klima auch wenn die vielleicht noch kommt...
an der musik hab ich in den 5 jahren nix gemacht, interessiert mich auch ehrlich gesagt kaum
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Zitat:
Original geschrieben von Zion
Manchmal ist Understatement deutlich mehr 🙂
jo! 🙂
Lieber dezent Optik.. und dann auffer AB sone Prollokarre nass machen.. (natürlich nur so weit erlaubt!! 😉 )
Motor, Motor, Motor, mehr, mehr, mehr ... 😁😁
Alles andere ist unwichtiger Spielkrams 😉
@ AÖ Ravenation
ich glaub die GSi Sitze sind einfach ei nStück sportlicher ?
Die serienmäßige Corsa Bestuhlung lässt für Kurvenfahrten meiner Meinung nach SEHR zu wünschen übrig.
Seitenhalt... kaum vorhanden...
Oberschenkelauflage... kaum vorhanden...
Der Gsi hingegen hat GLAUEB ICH die gleiche Bestuhlung wie ein Tigra ( mal von den Mustern abgesehen ) und wie die Sport Editionen.
Ich bin froh das ich den Sportedition Sitz habe... der bietet zumindest ausreichend Seitenhalt !
Zitat Walter Röhrl:
"...n' gscheiter Sitz is die halbe Miede..."
Wobei die Sitze vom Joy auch sehr gut sind...
Also ich habe sowohl innen als auch außen gleich viel geld gelassen,
Außen:
Umbau auf irmscher fahrwerk, motortuning bei mantzel, gsi-bremsen vorne
~2000€
Innen:
Zentralverriegelung, Alarmanlage, 1,2Ghz rechner inkl. Navigation und MP3, Hifi-anlage
~2300€
ansonsten alles serie wie im avantage paket enthalten.
gruß
billy
Hallo,
also für mich bedeutet Tuning die Individualisierung meines Babys. Ich bin sooo verdammt stolz drauf und möchte auch das es jeder sieht und hört.
Und ausserdem möchte ich auch ordentlich von der Stelle kommen und nich "dahintuckern".
Einige mögen mich Proll nennen,
ich selber nenne mich Darsteller
Zum Thema Aussen oder Innen, bin ich einer von der Sorte die es so machen wie mir grade durch den Kopf schiesst wenn ich ne Idee habe will ich sie auch umsetzen egal wie lange es dauert und was dazwischen kommt. Hab mir in Essen zb. ne Anlage und grünes/ne Standlicht/Innenraumbeleuchtung gekauft. Jetzt kommt noch n Satz Federn weil Fahrwerk= noch kein Geld und nen Sportluftfilter demnächst sind die Scheiben dranne.
Zitat:
Original geschrieben von Zion
die Musikanlage, die 2/3 von dem gekostet hat, was mich der Umbau auf 2l 16V kam
Wieso? War die Anlage echt so billig? 🙂 *duckundweg*
Ich fahr da lieber biligeren Ramsch durch die Gegend (also jetzt keine 49 Euro Endstufen..), aber mir langts wies ist.