Was haltet ihr vom Abstand?

Hallo

habe mal ne Frage bezüglich des Abstands. Komme gerade aus dem Urlaub. War 1500KM in Deutschland unterwegs und dabei fiel mir auf:

wenn ich in einer Baustelle, wo 60Km/h vorgeschrieben sind, 70 Km/h fahre fangen LKW-Fahrer an zu Drängeln!
Es tut mir leid, aber ich kann es irgendwie nicht leiden, wenn ein 40 Tonner mir bis auf 5 Meter auffährt! Weiß ja auch nicht woran das liegt! 😁 könnt jetzt Weichei zu mir sagen aber ich kann´s echt nicht ab! Wenn ich dann die vorgeschriebenen 60 Km/h fahre, gibt es noch ne Lichthupe dazu! Was soll das? Ich bremse nicht ab, fahre einfach nur so wie vorgeschrieben 60 Km/h. Also wo ist das Problem?

Sind die Leute sich eigentlich bewusst was sie mit ihrem Gefährt für Schaden anrichten können? Oder ist es Ihnen scheißegal?
Alles King of the Road??

Wenn ich eine Vollbremsung mache, dann knallen mal schnell 40to gegen meinen 1to schweren Golf. Will eigentlich garnicht wissen was da übrig bleibt!

Sagt mal bitte was dazu!

Beste Antwort im Thema

Mein Golf III hat auch 10% Voreilung, das wird wohl so gewollt sein. So hat man immer das Gefühl, einen schnellen, wirtschaftlichen Wagen zu haben. 😉
In Baustellen passe ich mich dem Verkehrsfluß an und bleibe, im Gegensatz zu jugendlicher Zeit rechts. In 60er Baustellen steht dann meist ca. 75 auf dem Tacho und in 80er Baustellen 100.
Zieht man da die 10% ab, blitzt es nicht ein mal.
Natürlich hat man trotzdem immer wieder unbelerbare die LKW überholen, obwohl es bei schlechter Straße eng ist, und der LKW schon seine Mühe hat auf seiner Spur zu bleiben.
Nur hat der PKW kein Problem einen PKW zu überholen und deswegen sind die Drängler in Baustellen meist LKW. Natürlich gibt es auch Vollpfosten unter den LKW-Fahrern, die gibt es eben überall, das ist nicht LKW-sezifisch. 😉

169 weitere Antworten
169 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Marcel H.


Das ist eine tolle sache, die sollten festlegen das alle das haben müssen, dadruch würde es viel weniger ausfahrunfälle geben...

lg Marcel

Wir haben es in jedem LKW außer in den 2 VOLVO da es bei volvo noch nicht verfügbar war.

das system funktioniert jedoch nur beim tempomat

das manko ist, man kann es manuell ausschalten (kurvenfahrten etc da es auch mal leitplanken reflektieren kann und dann auch eine vollbremsung machen kann). wenn man das gaspedal niedertritt ist das system auch deaktiviert, bei kupplung oder bremspedal treten genauso.

Warnstufen für den fahrer!
(die zahlen sind die angaben für das was auf den bildern im piktogramm passiert)

1Telligent®-Abstandsregeltempomat Vorwarnstufe (bei eingeschaltetem Telligent®-Abstandsregeltempomat)
2Active Brake Assist Warnstufe
3Active Brake Assist Teilbremsung
4Notbremsung (Vollbremsung)
5Notbremsung beendet

Img4da018437aab7446351f15156401bf2c-1-jpg72

Ich hatte solche systeme für sehr sinnvoll 🙂

lg

Zitat:

Original geschrieben von Marcel H.


Ich hatte solche systeme für sehr sinnvoll 🙂

lg

Ich auch. Hier ist Mercedes im Actros der Vorreiter. Ich bediene mich mal eines Link, den der Matze1390 mal hier reingestellt hat:

Safety Truck!

Das Ding wurde damals nach ersten Kinderkranheiten hier bei M-T extrem schlecht geredet, doch mittlerer Weile funktioniert der Brake-Assyst und ist im Sicherheitspaket leider mit Aufpreis verfügbar. Warum das kaum einer weiß, mußt du Mercedes fragen.

Evtl. sollte Mercedes wenn sie schon keine PKW-Werbung zwischen den F1-Rennen machen, mal kurz den "Ottonormal PKW-Fahrer" über solch ein System aufklären.

Natürlich hat Mercedes auch "Shithappens", ich will hier garkeinen hervor heben. Aber der Safety-Truck ist der Rede wert!!!

Solche Systeme sind ihr geld auf jedenfall wert!

Im Notfall entscheiden sie vllt. über leben und tot... und das sollte jedem das geld wert sein.

Man bedenke nurmal leicht abgelenkter fahrer und dann kommt ein stauende, da kann es vor dem schlimmsten bewahren!

lg Marcel

Ähnliche Themen

123123

Ich werde dir etwas Auflarung geben uber Motor, Getriebe.

Nur beim Automatic Getriebe, konnen die Rader Blockieren, wenn du wahrend der Fahrt Manual den Schalthebel in Park stellst. Danach benotigst du auch ein Neues Getriebe.

Wenn dir ein Manuelles Getriebe anfangt zu "Fressen", benotifgt der Motor mehr Kraft um den Wiederstand zu Uberkommen, Du wirst NUR Langsamer.

Wenn dir der Zahnriemen reisst, verlierst du Leistung, -Keine Steuerzeiten, keine Zundung- und du ROLLST aus. Deswegen hast du beim Golf auch wenigstens einkKrummes Ventil wenn soetwas passiert. Der Kolben "Kloppet" das Ventiel aus dem Brennraum.

Kolbenkipper, heisst nicht das der Kolben in der Laufbuchse auf die Seite Kippt. Weit vorher hattest du schon keine Kompression, und etwas 1 KG Metallspane im Motoroil.-

Einen Kolbenkipper beschreibt man bei manchen Motoren imkKalten Zustand, bis das die Materialien sich Ausgedehnt haben. Bei alteren Motoren ist es dann an der Verschleissgrenze der Ringe und Laufbuchse. - Solchen Motor habe ich auf Strassenfahrzeugen noch nicht gesehen. Dieser Motor wurde mehr Oil verbrennen als Benzin oder Diesel.

Ventiel Reisst ab, Lese bei Zahnriemen. Du wirst den Ventielteller in deinem Kolben finden.

Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von 123123


Wenn ich eine Vollbremsung machen muss, dann knallt der LKW, der nur 5m Abstand hält, mir hinten drauf! PUNKT!
Scheißegal wie weit der gucken kann!

Was ist, wenn mir das Getriebe um die Ohren fliegt?
Räder blockieren?
Zahnriemen reisst?
Kolbenkipper?
Ventil abreißt?
usw usw

tztztz 😠

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger



123123

Ich werde dir etwas Auflarung geben uber Motor, Getriebe.

Nur beim Automatic Getriebe, konnen die Rader Blockieren, wenn du wahrend der Fahrt Manual den Schalthebel in Park stellst. Danach benotigst du auch ein Neues Getriebe.

Wenn dir ein Manuelles Getriebe anfangt zu "Fressen", benotifgt der Motor mehr Kraft um den Wiederstand zu Uberkommen, Du wirst NUR Langsamer.

Wenn dir der Zahnriemen reisst, verlierst du Leistung, -Keine Steuerzeiten, keine Zundung- und du ROLLST aus. Deswegen hast du beim Golf auch wenigstens einkKrummes Ventil wenn soetwas passiert. Der Kolben "Kloppet" das Ventiel aus dem Brennraum.

Kolbenkipper, heisst nicht das der Kolben in der Laufbuchse auf die Seite Kippt. Weit vorher hattest du schon keine Kompression, und etwas 1 KG Metallspane im Motoroil.-

Einen Kolbenkipper beschreibt man bei manchen Motoren imkKalten Zustand, bis das die Materialien sich Ausgedehnt haben. Bei alteren Motoren ist es dann an der Verschleissgrenze der Ringe und Laufbuchse. - Solchen Motor habe ich auf Strassenfahrzeugen noch nicht gesehen. Dieser Motor wurde mehr Oil verbrennen als Benzin oder Diesel.

Ventiel Reisst ab, Lese bei Zahnriemen. Du wirst den Ventielteller in deinem Kolben finden.

Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger



Zitat:

Original geschrieben von 123123


Wenn ich eine Vollbremsung machen muss, dann knallt der LKW, der nur 5m Abstand hält, mir hinten drauf! PUNKT!
Scheißegal wie weit der gucken kann!

Was ist, wenn mir das Getriebe um die Ohren fliegt?
Räder blockieren?
Zahnriemen reisst?
Kolbenkipper?
Ventil abreißt?
usw usw

tztztz 😠

Nichts für ungut, aber

ich wusste gar nicht das Ventil mit "ie" geschrieben wird "Ventiel"

hmm okay...

lg Marcel

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger



123123

Ich werde dir etwas Auflarung geben uber Motor, Getriebe.

Nur beim Automatic Getriebe, konnen die Rader Blockieren, wenn du wahrend der Fahrt Manual den Schalthebel in Park stellst. Danach benotigst du auch ein Neues Getriebe.

Wenn dir ein Manuelles Getriebe anfangt zu "Fressen", benotifgt der Motor mehr Kraft um den Wiederstand zu Uberkommen, Du wirst NUR Langsamer.

Wenn dir der Zahnriemen reisst, verlierst du Leistung, -Keine Steuerzeiten, keine Zundung- und du ROLLST aus. Deswegen hast du beim Golf auch wenigstens einkKrummes Ventil wenn soetwas passiert. Der Kolben "Kloppet" das Ventiel aus dem Brennraum.

Kolbenkipper, heisst nicht das der Kolben in der Laufbuchse auf die Seite Kippt. Weit vorher hattest du schon keine Kompression, und etwas 1 KG Metallspane im Motoroil.-

Einen Kolbenkipper beschreibt man bei manchen Motoren imkKalten Zustand, bis das die Materialien sich Ausgedehnt haben. Bei alteren Motoren ist es dann an der Verschleissgrenze der Ringe und Laufbuchse. - Solchen Motor habe ich auf Strassenfahrzeugen noch nicht gesehen. Dieser Motor wurde mehr Oil verbrennen als Benzin oder Diesel.

Ventiel Reisst ab, Lese bei Zahnriemen. Du wirst den Ventielteller in deinem Kolben finden.

Rudiger

Zitat:

Original geschrieben von Rudiger



Zitat:

Original geschrieben von 123123


Wenn ich eine Vollbremsung machen muss, dann knallt der LKW, der nur 5m Abstand hält, mir hinten drauf! PUNKT!
Scheißegal wie weit der gucken kann!

Was ist, wenn mir das Getriebe um die Ohren fliegt?
Räder blockieren?
Zahnriemen reisst?
Kolbenkipper?
Ventil abreißt?
usw usw

tztztz 😠

Beim G60 sollte er sich mehr Gedanken um einen geplatzten G-Lader machen, aber selbst dann kann er noch ausrollen. 😛

Zitat:

Original geschrieben von Marcel H.


Das ist eine tolle sache, die sollten festlegen das alle das haben müssen, dadruch würde es viel weniger ausfahrunfälle geben...

lg Marcel

Da muss ich widersprechen!!! Dann würdest Du als

Mensch

Deine eigentliche Verantwortung an eine

Maschine

abgeben.

Der Elekronik-Kram darf nur dazu gereichen, den Menschen zu unterstützen. Deiner Aussage folgend muss jeder diese Dinge verbaut haben, damit weniger Unfälle passieren. Denk da erstmal drüber nach!!!

Zitat:

Original geschrieben von ongelbaegger



Zitat:

Original geschrieben von Marcel H.


Das ist eine tolle sache, die sollten festlegen das alle das haben müssen, dadruch würde es viel weniger ausfahrunfälle geben...

lg Marcel

Da muss ich widersprechen!!! Dann würdest Du als Mensch Deine eigentliche Verantwortung an eine Maschine abgeben.

Der Elekronik-Kram darf nur dazu gereichen, den Menschen zu unterstützen. Deiner Aussage folgend muss jeder diese Dinge verbaut haben, damit weniger Unfälle passieren. Denk da erstmal drüber nach!!!

Also ich bleibe meiner meinung, im notfall können diese systeme über leben und tot entscheiden...

und auch wenn pro jahr 5 unfälle damit verhindert werden sinds trotzdem 5 weniger.

Zu

Zitat:

Dann würdest Du als Mensch Deine eigentliche Verantwortung an eine Maschine abgeben.

tja es ist scheinbar nötig, einige trucker können mit dieser Verantwortung wohl nicht umgehen und lesen schön ihre zeitung beim fahren weiter.... und aufeinmal kommts dann, das plötzliche stauende...

lg Marcel

Zitat:

Original geschrieben von ongelbaegger



Zitat:

Original geschrieben von Marcel H.


Das ist eine tolle sache, die sollten festlegen das alle das haben müssen, dadruch würde es viel weniger ausfahrunfälle geben...

lg Marcel

Da muss ich widersprechen!!! Dann würdest Du als Mensch Deine eigentliche Verantwortung an eine Maschine abgeben.

Der Elekronik-Kram darf nur dazu gereichen, den Menschen zu unterstützen. Deiner Aussage folgend muss jeder diese Dinge verbaut haben, damit weniger Unfälle passieren. Denk da erstmal drüber nach!!!

Das  System greift doch erst ein wenn der Mensch schon versagt hat. Hätte sich Fahrer XY an die Verkehrsregeln gehalten, hätte der Bremsassistent natürlich nicht eingeriffen.

Ich glaube den Unfall, den wir in diesem Fred als Beispiel hatten, wäre mindestens glimplicher verlaufen, wenn nicht etl. ganz verhindert worden.

Ich weiß nicht wie viel Menschen der passiven Sicherheit heute ihr Leben, oder einen Teil ihrer Gesundheit zu verdanken haben. Aber jeder einzelne, wird es diesen Systemen danken.

Jeder der meint er könnte auf Grund dieser Sicherheitssysteme seine Verantwortung schleifen lassen, ist eine Gefahr für uns alle. Dagegen gibt es leider kein System.

Zitat:

Original geschrieben von Marcel H.


tja es ist scheinbar nötig, einige trucker können mit dieser Verantwortung wohl nicht umgehen und lesen schön ihre zeitung beim fahren weiter.... und aufeinmal kommts dann, das plötzliche stauende...

lg Marcel

Woher hast du das denn? Alarm für Cobra 11? Oder Bild Zeitung. Ach nee warte ich weiß, aus dem Fernsehen wo natürlich alles der Warheit entspricht. 🙄

Bla Bla Bla...

Natürlich Kraftfahrer schneiden sich die Fußnägel beim Fahren, machen Frikadelen währrend sie fahren, gucken TV, lesen Zeitung, ....

immmer diese Vorurteile... das ist ein Bruchteil der Fahrer der das macht vielleicht 1,5-2,5 % ...

@

Und @ Marcel ich hab dir schonmal gesagt wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten 😉

Zitat:

Nichts für ungut, aber
ich wusste gar nicht das Ventil mit "ie" geschrieben wird "Ventiel"
hmm okay...
lg Marcel

Kommt nähmlich irgendwie ein Bisschen arrognat vor ... aber ''hmm okay'' 😉

Domi

Zitat:

Original geschrieben von Schraubaer85



Zitat:

Original geschrieben von Marcel H.


tja es ist scheinbar nötig, einige trucker können mit dieser Verantwortung wohl nicht umgehen und lesen schön ihre zeitung beim fahren weiter.... und aufeinmal kommts dann, das plötzliche stauende...

lg Marcel

Woher hast du das denn? Alarm für Cobra 11? Oder Bild Zeitung. Ach nee warte ich weiß, aus dem Fernsehen wo natürlich alles der Warheit entspricht. 🙄

was soll diese blöde aussage denn???

bestreite es erstmal wenn dus besser weißt!!

nur weil ich 17 bin bin ich nicht dumm!

lg

Zitat:

Original geschrieben von tandem11


Bla Bla Bla...

Natürlich Kraftfahrer schneiden sich die Fußnägel beim Fahren, machen Frikadelen währrend sie fahren, gucken TV, lesen Zeitung, ....

immmer diese Vorurteile... das ist ein Bruchteil der Fahrer der das macht vielleicht 1,5-2,5 % ...

@

Und @ Marcel ich hab dir schonmal gesagt wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten 😉

Zitat:

Original geschrieben von tandem11



Zitat:

Nichts für ungut, aber
ich wusste gar nicht das Ventil mit "ie" geschrieben wird "Ventiel"
hmm okay...
lg Marcel

Kommt nähmlich irgendwie ein Bisschen arrognat vor ... aber ''hmm okay'' 😉

Domi

joooo, aber einer muss noch.. wer nämlich mich h schreibt ist dämlich 😉

lg

das ist keine Blöde Aussage von @ Schraubär... hat den Nagel absolut auf den Kopf getroffen

Deine Antwort
Ähnliche Themen