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Was habe Ich für meinen Vectra C/Signum heute gemacht!
Hallo
Im Omegaforum wo Ich lange einen gefahren hatte,
Gibt es so ein Thema wo alle Menschen etwas Einstellen,
um anderen etwas zu Helfen !
da kann dann jeder,wenn Er möchte etwas einstellen ,
oder einfach nur Reinschauen.
Das dabei auch etwas neben dem Thema sich unterhalten wird,
Ist völlig Normal !
Ich habe heute die Bremsen hinten komlpett gemacht .
Bremssättel,Scheiben und Bremssteine .
Grund war,das HR die Bremse heiß geworden ist und
Die Kolben sich nicht mehr zurückstellen ließen!
Originale GM Bremssättel vom SAAB 9-3 hatte ich bei Ebay
Für einen vernünftigen Preis "besorgt",
sind ja eh dieselben Bremssättel .
Beim FOH einer ca 380 Euro,Ebay 100 Euro Original !
Scheiben+Steine von meiner Hausmarke FTE
Um die Ecke ,(nicht ATE)!
Bremsseile muste ich retten,waren im Sattel festgekeimt,
ergo die Halter mit der Luftflex geteilt !
Die VA hatte ich im Frühjahr Neu gemacht .
Mfg
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480 Antworten
Super…ich idiot wollte die Händler unterstützen und warte und warte…und zahle das doppelte…mega geil…
So Teil da von Opel…und…passt nicht. Der Anschluss am Turbo ist zu dick. Passt ne rein. Ganz ganz geil
Der Signum verlangt wieder nach etwas Aufmerksamkeit. Wasserpumpe wurde undicht, Klimakondensator ist auch fertig. Beim zerlegen heute viel mir auf, dass auch der wasserkühler undicht ist. Also dauerts noch n paar Tage, bis ich den neuen wasserkühler hab.
Was soll's, Omega fährt sich auch gut. :D
Hätte auch gerne einen trockenen Platz zum schrauben….
Die Halle gebe ich auch nicht mehr her. Damals lang genug gesucht, mittlerweile bin ich seit 7 Jahren da drin.. allein die Hebebühne ist jedes Mal wieder gold wert.
Sommerreifen gestern drauf gemacht und
davor die Woche die Antenne wieder gerichtet
mit Neu Teilen!
MfG
Am Wochenende das Auto weiter komplettiert, neue WaPu, kühler und Klimakondensator wanderten rein.
Stoßstange hat mein Vater in der Zwischenzeit gespachtelt und zum beilackieren vorbereitet.
Servoöl beim Vectra C nach 14 Jahren gewechselt. Laut Werkstatt zwar nicht erforderlich, da es hierfür kein Wechselintervall gibt (wie beim Getriebeöl). Aber das Öl hat nicht gesund ausgesehen und vor allem bestialisch gestunken. Dann noch Lecwec eingefüllt, da die Pumpe ein wenig Öl verliert. Hoffe es hilft. Wo genau die undicht ist, habe ich noch nicht herausgefunden.
Dann habe ich den Antennenfuß noch durch eine windschnittige "Flachbandantenne" (Panzertape) ersetzt, da meine Frau den ganzen Antennenfuß abgerissen hat, siehe extra Thread.
Ich hab gestern aus dem F40 Diesel Getriebe die Differentialsperre ausgebaut. Die kommt demnächst in den OPC.
Seit wann hat der Diesel ne Sperre ?
Seid man sie eingebaut hat??!
Also soweit ich weiss und merke habe ich keine Diff Sperre.
Zitat:
@Uwe D. schrieb am 18. April 2023 um 20:01:51 Uhr:
Seid man sie eingebaut hat??!
Richtig.
Das Getriebe stammt aus meinem ersten Vectra C den ich 2010 gekauft habe und damals die Sperre nachgerüstet habe.
Das Getriebe lag jetzt 7 Jahre rum weil es keiner kaufen wollte und nun findet die Sperre halt wieder Verwendung.
Moin Roadrunner
Das F40 hat wie fast jedes Differential bei Opel Original kein mechanisches Sperrdiff!
https://www.em-racing.de/...ifferentialsperre-QDF21B-Opel-F40-Getriebe
Das letzte Mechanische Sperrdifferential ist mit dem Omega B verschwunden.
Mein ehemaliger weißer Riese hat ein,s ab Werk und damit ist man Kreise um andere Neumodische Fahrzeuge gefahren!
Ohne/mit Sperrdiff-
finde den Unterschied,Grins
MfG
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 19. Apr. 2023 um 09:47:56 Uhr:
Moin Roadrunner
Das F40 hat wie fast jedes Differential bei Opel Original kein mechanisches Sperrdiff!
Ich weiß. Ich hab doch geschrieben das ich die Sperre nachgerüstet habe.