- Startseite
- Forum
- Wissen
- Fahrzeugtechnik
- On-Board-Diagnose
- Was bedeuten diese Fehler? Was defekt?
Was bedeuten diese Fehler? Was defekt?
Hallo...
Auf welches defekte Teil weisen diese Fehler hin?
Erste Fehlerauslese:
Bank1 Sonde1 Keine Aktivität sporadisch + 16556
Zweite Fehlerauslese:
16518 17536 16555
was die Fehler im einzelnen bedeuten weiß ich. Aber welcher defekt lässt sich daruß schließen?
Lamdasond oder LMM...??? oder beides tauschen???
Golf IV 2,0L 115PS MKB AQY
Ähnliche Themen
27 Antworten
keiner?
Zitat:
Original geschrieben von eltrah
so ich bin´s mal wieder...
lambdasonde gewechselt, fehler gelöscht, spritverbrauch runtergegangen...
nun na ca. 200km neuer fehler:
16556 Bank1 Kraftstoffbemessundssystem zu fett
bin dann nach dieser Beschreibung für den LMM gegangen und hoffe das richtige gefunden zu haben, bin nämlich noch nicht so bewand mit dem diagnose-tool...
Gruppe6 0/min 99,5% 10,5 *C -9,5%
Sind diese -9,5% der vierte Wert der 5% nicht überschreiten soll?
LMM defekt???
Es kommt darauf an, in welcher Höhe ünN der Wert ausgelesen wird.
Weiterhin soll der Wert bei laufendem Motor, nicht bei stehendem Motor ausgelesen werden (Anzeige Feld 1)
also motor war aus...
also das internet sagt 70m über normalnull...
Dann ist der Höhenkorrekturwert außerhalb der Tolleranz.
bis ca. 500m ünN ca. -5%.
Ein Wert von -9,5% wären ca. 950m ünN.
gut, das heißt LMM tauchen...
richtig?
Zitat:
Original geschrieben von eltrah
gut, das heißt LMM tauchen...
richtig?
Ein Taucher der nix taucht, taucht nix.
Wenn Du den LMM TAUCHST, ist er, je nachdem in welche Flüssigkeit Du den beförderst richtig hin.
Austauschen sollte man den LMM aber bei diesen Werten schon.
wer ´n rechtschreibfehler findet darf ihn behalten...
in diesem sinne ein schönes we und besten dank
so da bin ich wieder...
lambdasonde und LLM getauscht, fehler zurückgesetzt und nun diese fehlereinträge...
wer weiß nun weiter???
MFG
Steuergerät-Teilenummer: 06A 906 018 GM
Bauteil und/oder Version: 2.0l R4/2V MOTR HS V03
Codierung: 00031
Werkstattcode: WSC 01317
2 Fehlercodes gefunden:
16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett
P0172 - 35-00 - -
17536 - Bank1: Gemischadaption (mult.) System zu mager
P1128 - 35-00 - -
heute hat er diese meldung ausgeworfen.
im prinzip gleich, bis auf das sporadisch...
VAG-COM Version: AIB 311.3-S
Steuergerät-Teilenummer: 06A 906 018 GM
Bauteil und/oder Version: 2.0l R4/2V MOTR HS V03
Codierung: 00031
Werkstattcode: WSC 01317
2 Fehlercodes gefunden:
17536 - Bank1: Gemischadaption (mult.) System zu mager
P1128 - 35-10 - - - Sporadisch
16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu fett
P0172 - 35-00 - -
Hallo zusammen,
Ich möchte mich mal ganz kurz vorstellen, bevor ich mit meiner Frage losschieße.
Ich heisse Sabrina, bin 25 jahre alt, habe 2 Söhne und fahre einen Seat Alhambra Baujahr 2003, ein 2 Liter Benziner...
Vor einiger Zeit fing das motorblockzeichen an zu leuchten. Daraufhin bin ich zu einer Seat Werkstatt gefahren. Dort wurde gesagt die Lamdasonde sei i A. . Die haben gleich nen Termin gemacht um eine neue einzubauen. Das kam mir schon komisch vor. Auto läuft völlig normal, Verbrauch hat sich net geändert nichts dergleichen.
Bin am selber Tag noch zum bekannten der hat eine Peugeot Werkstatt. Der hat sich das angeschaut und es war nur der Stecker lose.. ( Also muss doch dran rumgefummelt worden sein.. So löst sich der doch nicht. )
Alles war okay nichts war am blinken oder leuchten. Vor 2 Wochen fing das Spiel wieder an.. Zum bekannten gefahren, der hat es an sein Diagnose Gerät angeschlossen, kann den Fehler löschen ohne erfolg. Da er aber die Peugeot Software hat kann er mit dem Fehlercode nichts anfangen.
Der Code ist P 030 so wie er sagte.
Die Seatwerkstatt gibt keine Auskunft die wollen es selber machen.
Weiss hier vll jemand was dieser Code bedeutet??
Jetzt ist der Etxt doch länger geworden, als ich wollte.. *gg Sorry
Danke schonmal für Antworten..
Liebe Grüße Sabrina
Zitat:
Original geschrieben von eltrah
so ich bin´s mal wieder...
lambdasonde gewechselt, fehler gelöscht, spritverbrauch runtergegangen...
nun na ca. 200km neuer fehler:
16556 Bank1 Kraftstoffbemessundssystem zu fett
bin dann nach dieser Beschreibung für den LMM gegangen und hoffe das richtige gefunden zu haben, bin nämlich noch nicht so bewand mit dem diagnose-tool...
Gruppe6 0/min 99,5% 10,5 *C -9,5%
Sind diese -9,5% der vierte Wert der 5% nicht überschreiten soll?
LMM defekt???
Hi,
ist ja irre!
Mein Bora hat fast die gleiche Laufleistung mit den selben Problemen. (gleicher Motor)
Habe ebenfalls Lambdasonde getauscht und Drosselklappe gereinigt. Nach etwa 150km Fahrt ging Motorcheck an und Abgas Werstatt Hinweis. Kann doch eigentlich nur noch am lmm liegen. Schreib mal, wenn du genau weißt, daß dein Problem behoben ist!
Grüße von
VAG Günny
luftmassenmesser und lambdasonde sind bereits getauscht...
das ergebnis siehst du ja oben...
ich glaub der kauf des AQY motors war ein griff ins klo...
Hallo,
wenn ich hier so lese was ihr ür Probleme mit euren Motoren habt, dann denke ich auch fast das der Motor absoluer Schrott ist. Ich habe Identische Probleme...
Angefangen hat alles mit Schleim im Öl, also Ölwechsel auf Vollsyn., Drosselklappen gereinigt, Zündkerzen gewechselt, neue Filter und und und....
Nach 200km das selbe Spiel wieder: Abgaswerkstatt!!!!
Dann wurde festgestellt das der Stecker zum LMM defekt war, wurde getauscht, Fehler gelöscht, 150km später wieder aktiv. Die Werte des LMM sind aber alle iO.
Das tollste finde ich aber, ist das das Ganze immer nur sporadisch auftritt....mal geht die Lampe an, mal aber auch wieder aus....Die einzigen Auswirken sind dann nur noch der höhere Spritverbrauch, ein unruhiger Motor im Stand und der Benzingeruch bei den Abgasen.
Ich bin mittlerweile fast so weit, den Fehler löschen zu lassen und das Auto zu verkaufen...soll sich doch der nächste damit ärgern....die Kosten dafür halten sich zu mal auch schon nicht mehr im Rahmen. Lambda wäre meine nächste Variante gewesen, aber anscheinend hilft das auch nicht wie ich hier lesen kann.
Aktuelle Meldung ist nun:
4086 Lambdasonde 1
kein Signal
4480 Multiplikative Gemischkorrektur 1
Gemisch zu mager
Hat sonst noch einer ne Idee????
Will mich ja ungern trennen....