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Warum müssen die Autos immer größer werden??
Die Automobilindustrie muss anscheinend immer breitere und längere und höhere Autos bringen, während die Parkplätze klein bleiben. Rempler im Parkhaus oder Schwierigkeiten beim Ein- und Aussteigen sind vorprogrammiert.
Da kannst Du ganz vorschriftsmäßig parken und trotzdem die Mitmenschen plagen. Aber die Industrie folgt den Kundenwünschen und die wollen anscheinend immer größere Autos. Die Philosophie des Käfers und der Ente, nur das zu bieten, was man wirklich zum Fahren braucht, ist längst in der Mülltonne der Eitelkeiten gelandet..... :(
In den 60ern sind Familien mit 3 Kindern im Käfer, im Kadett oder im 12m nach Italien in den Urlaub gefahren. Kaum zu glauben, aber sie haben es überlebt:eek:!
Heute brauchen viele Innestadt-Singles einen ML, Q7 oder X5. Müssen alle diese Leute ein Feld in Steillage beackern?
Ganz analog die Verhältnisse im Flugzeug; die Leute werden immer größer und dicker, aber die Sitze nicht. Wenn man dann in der Mittelsitzreihe Mitte sitzt, links und rechts einen solchen Karwenzmann neben sich und der Vordermann lehnt seine Rückenlehne zurück... Guten Flug :rolleyes:
Wer stoppt diesen Größenwahn?
Beste Antwort im Thema
:):):):):):):):) Freu.:):):):):):) Aber so ist das. Fällt einem nichts mehr ein, wird `s eben persönlich. Erbärmlich. Aber du hast mich da auf eine tolle Idee gebracht...:D
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62 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Opelowski
p.s. Dass die Motorhauben wachsen ist eher falsch als richtig, die Beispiele sind ausgesucht, kann ich mir Smart und Co. auch in die andere Richtung machen.
Die Regel ist anders, sie werden relativ zur Gesamtlänge eher kürzer.
..., weil nicht selten die Frontscheibe weiter nach vorne gezogen ist, was man sehr gut am Armaturenbrett sehen kann, nämlich dann, wenn das Putzen der Frontscheibe von innen zur Qual wird.
Ist was dran.
Putz mal die Scheibe im Peugeot 407 und der ist da alles andere als das schlimmste Beispiel.
Ich sage euch, da putze ich lieber 5 mal die Scheibe im Opel als dort 1 mal.
Trotzdem gilt die Faustformel dass dort wo die A-Säule beginnt die Knautschzone aufhört.
VW Beatle ist auch so ein Fall. Die "Innereien" bis zum Fahrer gehen weiter als die Motorhaube lang ist, die Knautschzone wird deswegen trotzdem nicht wesentlich länger...
Da lobe ich mir schon so ein Astra - kein riesiges Auto, trotzdem anständige Motorhaube.
p.s. Der "Trick" ist es von aussen bei offenen Türen zu machen ;)
So kommt man bei meisten Autos relativ gut hin, drin sitzend geht kaum was und ich bin schon gross und habe lange Arme.
Eines meiner Autos hat gar keine Motorhaube und ich fühle mich da nicht unsicher.
Es gehört wohl zu den "großen" Autos, Innen ist massiv Platz für 7 Personen und über 100l Gepäck.... Innenraum 4,3m x 1,7 m und 1,92 (Außen 4,65 x1,8 m) und 1,92 hoch sollte reichen - trotzdem kaum länger als ein Golf 5 und "nur" 1,3 t Leergewicht ,da kommt kein heutiges Auto dran. Einparken geht wesentlich leichter als mit dem 2er Golf.
Aber die Platzgewinn in Kleinwagen ist schon besser als vor Jahren,
Zwischen "sich sicher fühlen" und sicher unterwegs sein liegen manchmal Welten, der T3 ist aber eins der sicheren Autos dieser Zeit bei einem Crash mit einem anderen Auto.
Allerdings schieben die Hersteller immer neue Basismodelle nach, dann wechselst du eben eine Klasse tiefer. Ein Polo ist heute so komfortabel und gut ausgestattet wie ein Golf der vorhergehenden Generation...
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
der T3 ist aber eins der sicheren Autos dieser Zeit bei einem Crash mit einem anderen Auto.
Ja kann sein, weiss nicht wie dieses Modell genau ist, aber ich nehme es mal einfach so an.
Aber auch wenn es da steht sollte man das "gegen ein anderes Auto" betonen, bzw. sagen was das für "gegen ein Baum" etc. heisst.
Jetzt könnte man auch wieder die fliegende Fahrgastzelle als Beispiel nennen, ich glaube der heisst Smart ;)
Gegen einen Baum oder einen LKW, Mauer oder sonst was schweres, großes und hartes sieht es genau umgekehrt aus... Falls jemand ne Erklärung will bekommt er die moregn wenn ich wieder fitter bin, hab grad schon 5 halbe drinne... dafür schreib ich haber nich so schlecht, nä?
Wer sagt das sie immer größer werden?
http://www.myvideo.de/watch/4624303/Kleinste_Auto_der_Welt
Sorry... Ich konnte nicht anderes^^
Ich glaub das kommt daher, weil jeder seinen Masstab selber setzt. Um mit einem Auto auch lange Strecken von A nach B zu kommen reicht wohl auch ein Golf2. Mir persönlich aber zu klein. In einem 3er Golf fühle ich mich da schon viel wohler. Heute kann man da getrost einen Polo kaufen.
Selbiges gilt für´s einladen. Hatte eine ganze Zeitlang einen Passat Variant Bj. 86 und 95. Als Ersatz kann man heut den Golf 5 Variant nehmen (wobei ich mir eh keinen VW mehr Kaufe und die Konkurenz ähnliche Produkte mit ähnlichen größen hat). Der ist genau so gross.
Mein Vater hingegen ist da anderer Meinung. Er Sagt ein Lupo reicht vollkommen aus, wo mir der Golf 3 am liebsten ist (mein Vater kennt halt auch die Käfer-Zeit).
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Zwischen "sich sicher fühlen" und sicher unterwegs sein liegen manchmal Welten, der T3 ist aber eins der sicheren Autos dieser Zeit bei einem Crash mit einem anderen Auto.
So genannte Frontlenker zählen zu den unsichersten Fahrzeugen ihrer Zeit, ein Fahrer in meiner Firma hatte vor etlichen Jahren einen Unfall mit unserem Lieferwagen (Toyota Hiace), er musste aus dem Transporter geschnitten werden, und leidet noch heute an den Folgen des Unfalls.
Wenn er bei diesem Unfall in meinem damaligen Volvo gesessen wäre, wäre er aufgrund der dort vorhandenen Knautschzone vermutlich ohne Verletzungen ausgestiegen.
Ich weis wovon ich spreche, da ich selbst in zwei schweren Unfällen verwickelt war, die dank der hohen Sicherheit meiner Volvos relativ glimpflich abliefen. Natürlich muss man dies in Relation zur damaligen Zeit betrachten, heute sind die alten Volvos selbstverständlich nicht mehr als sicher zu bezeichnen.
Gruß,
SUV-Fahrer
@SUV-Fahrer; Ich verlass mich nicht auf Mutmasungen, ich gehe lieber nach Crashtests ;)
Auch ich sehe es so. Die Autos werden immer länger und bekommen mehr PS.
So soll der neue Opel-Astra auch wieder wesentlich länger verden als der VW Golf. Wäre nicht notwendig. Wir wollen kompakte PKWs.
Mein B-Klasse ist 4,27 m lang. Für mich voll ausreichend!
Gruß - Dieter.
Also für mich persönlich trifft das auch zu.
In den 33 Jahren Autofahrerzeit sind meinen Vehikel auch immer größer geworden, nicht schneller. Heute bin entspannt unterwegs und schaue den VW-Bussens aufs Dach, wenn sie mich überholen. Drei Sitzplätze habe ich in der ersten Reihe und 4 in der 2. Dahinter kommt eine überdachte Terasse. Nur dumm, daß manche Durchfahrt zu niedrig ist und mann dann Umwege fahren muß...
Gruß Herbert
anstatt rum zu nörgeln, wie riesig die autos doch alle sind, solltet ihr euch fragen, wie die hersteller dazu kommen, die autos immer größer zu machen. es werden umfragen gemacht, daten gesammelt... um herauszufinden, was "das volk" für ein auto will. wenn kein bedarf an großen autos wäre, dann gäbs auch keine großen autos. nun gibts die aber - und sie werden gekauft. meine e-klasse ist 4,85m lang. ich könnte wohl einen smart in meinem kofferraum unterbringen... find ich klasse: platz im überfluss, ps (in den meisten situationen) genügend am start... bei einem frontalcrash muss mein "gegner" erst 1,5 meter benz zusammenschieben, bevor er meine füße erreicht - bei nem rempler von hinten siehts noch besser aus für mich... was braucht man mehr?
bin mal vor paar jahren im auto von meinem kumpel mitgefahren - es war ein fiat sequencento (oder wie de sich schreibt) - das war die schlimmste fahrt meines lebens! in jeder kurve dachte ich "ok, jetzt passierts. jetzt kippt die kiste um". platz war mangelware.... der "kofferraum" war bestenfalls ein größerer aschenbecher.
find ich aber trotzdem gut, daß sich viele leute kleine autos kaufen. so können sie ihr gewissen beruhigen, daß sie ja sooo viel sparen, wenn sie ein untermotorisiertes, übergewichtiges und unsicheres auto fahren, das mehr verbraucht als mein dicker benz.
zum thema übergewicht:
mein benz wiegt leer ca 1680kg - ein golf 5 wiegt etwas mehr als 1500kg - bei gefühlter halber größe.
für weniger als 200 kilo extra hab ich im vergrleich zum golf nen riesen kofferraum (wenn ich die hintere sitzbank umklappe, können 2 erwachsene wie in einem richtigen bett ganz ausgestreckt schlafen) , wirklich viel platz für alle 5 insassen, 170pferde, die gut zupacken.... - und das bei 6 - 6,5 litern diesel auf 100km....
so, jetzt können die neider kommentieren ;)
Wettrüsten (womit kann ich es dem Unfallgegner am besten zeigen - völlig egal, wer am Ende schuld ist) und Realitätsverlust (Kleinwagen wiegen ja fast genauso viel und brauchen genauso viel Sprit, haben aber nur einen winzig kleinen Bruchteil des Platzangebotes für die durchschnittlich 1,7 beförderten Personen) - beides auf einmal und wir wissen, warum die Autos immer größer werden müssen.
Wenn der nächste Benz-Fahrer mich überholt und dann 5 Kilometer weiter wegen einer Geschwindigkeitsübertretung rausgewunken wird, wenn der nächste Benz-Fahrer wild gestikuliert, weil ich an einer Engstelle einfach so vorbeifahre und wenn der nächste Benz-Fahrer an einer Parklücke vorbeifahren muss, ja, dann weiß ich, warum mir ein kleines Auto reicht ;).
und wenn der nächste benz-fahrer deinen fahrenden sarg zerschmettert, dann weis ich, warum ich KEINEN kleinwagen fahre.
http://www.bilderdepot.eu/images/1242207525.JPG